United Airlines a ait Chicago – Londra seferini yapan 931 nolu sefere ait uçak geçtiğimiz yıl acil iniş yaparak Goose Bay a acil iniş yapmıştı .
Pilotun acil iniş yapma gerekçesi olarak kuş çarpması belirtilmişti. Tüm girişimlere ve iletişim sağlamaya çalışan bir yolcu ne yazık ki sonuç alamadığı için soluğu Çarşamba günü mahkemede aldı.
Davayı açan yolcu Theodore Liaw United Airlines ve pilotun saçma sapan bir sebep göstererek olayı örtbas etmesine sinirlendiğini , bütün yolcuların emniyeti ve gelecekte böyle bir problem yaşanmaması için bu davayı açtığını çünkü 40.000 ft’te herhangi bir kuşun olmayacağını , kokpit camının çatlamasının sebebinin cam civatasının fazla sıkılmış olabileceğini düşündüğünü belirtti.
tabii ki yolcu haklı.. cam çatlamalarının çoğu teknisyenin civatalara yanlış tork uygulamasından kaynaklanmakta
Cam çatlamalarının ana nedeni cam tabakalarını birbirinden ayıran çerçeve contaları oluyor. Eskiyen contadan içeri sızan nemli hava camı ısıtan resistance devrelerinin kısa devre yapmasına neden oluyor
çerçeve contası demişsiniz doğru da bu çerceveyi tutan civatalar,kitabına uygun uygun torklanmadıysa o çerceve ile contası arasından nemli hava sızar. bu nedenle öncelikle cıvataların uygunluğu ve tork değeri çok önemli.