Türk Hava Yolları Afganistan’a on yıl boyunca hizmet etti, Kabil 2011’de başladı ve iki yıl sonra Mezar-ı Şerif. Belki de şaşırtıcı bir şekilde 2021, ilk kez 250.000’den fazla koltukla, taşıyıcı Afganistan için şimdiye kadarki en iyisi olacaktı. Afganistan Taliban’a eline düşerken, ülkenin en büyük yabancı taşıyıcısı olacak Türk Hava Yolları’nın orada nasıl geliştiğine bakalım.
Türk Hava Yolları, 10 Temmuz 2011’de Boeing 737-800 ile İstanbul Atatürk’ten Kabil’e hareket etti. 2011 yılında, 2.237 millik rotaya yalnızca dar gövdeler, özellikle de A320 tarafından hizmet verildi. Ancak, OAG verilerine göre, geniş gövdeli uçaklar (A330-300 ve A340-300) ertesi yıl görünmeye başladı.
2019 yılında Türk Hava Yolları’nın Afganistan’ın başkentine gidiş-dönüş 191.000 koltuğu vardı. Koronavirüse rağmen 2021’de %15 daha fazla kapasite planlayarak koltuk sayısını 220.000’e çıkardı. Pazarın on koltuğundan yedisine (%72) hakim olacaktı ve diğer oyuncuları çok geride bırakacaktı.
Türk Hava Yolları’nın planladığı %15’lik büyüme, normalde yedi haftalık hizmetin bu yaz 10 haftaya yükselmesinden kaynaklandı.
Türk Hava Yolları’nın hizmet verdiği sadece Kabil değildi . Özbekistan ve Tacikistan sınırlarına yakın olan Mezar-ı Şerif uçuşları 19 Kasım 2013’te başladı. Başlangıçta 153 koltuklu A320’ler kullandı, ancak daha sonra ağırlıklı olarak 126 koltuklu A319’lar kullanıldı.
2013 ve 2021 yılları arasında İstanbul’dan Mezar-ı Şerif’e, Oş-Kırgızistan ve Khujand’dan (Tacikistan) sonra Türkiye’nin A319 rotalarının en uzun üçüncüsü oldu.
Şu anda, Türk Hava Yolları’nın Mezar-ı Şerif’e ne zaman devam edeceği oldukça belirsiz.
bu gurur hepimizin………..
thy den baska ucan mi var.kelle koltukta.