Türk Hava Yolları (THY), yaşanan uçak teslimat gecikmeleri ve Pratt & Whitney’in GTF motor sorunlarına rağmen 2025 yılı sonuna kadar filosunu 530 uçağa çıkarmayı hedefliyor. 2023 yılı itibarıyla 474 uçaklık geniş bir filoya sahip olan THY, bu sayıyı yıl sonuna kadar 493’e, 2025 sonuna kadar ise %7-8 oranında büyüterek 530 uçağa ulaştırmayı planlıyor.
THY Mali İşler Başkanı Murat Şeker, 5 Kasım’da yapılan üçüncü çeyrek finansal sonuçlar toplantısında filo büyüme planları, tedarik zinciri sorunları ve jeopolitik gelişmeler hakkında açıklamalarda bulundu. Şeker, filoda geniş gövdeli uçakların yanı sıra düşük maliyetli taşımacılık yapan AJet gibi kargo operasyonlarına yönelik uçakların da bulunacağını belirtti. Şeker ayrıca, Boeing grevinin sona ermesiyle teslimat sürecine dair daha net bilgilere sahip olduklarını ifade etti.
GTF Motor Sorunları ve Tazminatlar
THY, Pratt & Whitney’in geared turbofan (GTF) motorlarındaki sorunlar nedeniyle 42 uçağını yere indirdi. Bu sayının yıl sonuna kadar 45’e ulaşması beklenirken, 2025 yılında bu sorunların büyük ölçüde devam edeceği öngörülüyor. THY, bu motor sorunlarından kaynaklanan zararları gidermek için Pratt & Whitney ile bir anlaşma sağladı ve tazminat ödemeleri almaya başladı.
Bu motor problemleri THY’nin yakıt dışı maliyetlerinde ciddi bir artışa yol açarken, bakım ve onarım faaliyetlerinin önemini de artırdı. Şirket, dış müşterilere hizmet vermek yerine kendi filosuna öncelik tanıyarak tedarik zincirindeki aksaklıkları entegre iş modeli sayesinde hafifletiyor.
THY’nin Üçüncü Çeyrek Finansal Performansı ve Artan Kargo Gelirleri
2023 yılı üçüncü çeyrekte 24,5 milyon yolcu taşıyan THY, toplam gelirlerinde yıllık bazda %4,9 artış kaydederek 6,6 milyar dolara ulaştı. Bu dönemde net kâr 1,3 milyar dolar olarak açıklanırken, özellikle kargo gelirlerinde önemli bir büyüme yaşandı. Kargo operasyonları, yıllık %47 artışla 911 milyon dolara ulaşırken THY, %5,7 pazar payı ile dünyanın en büyük üçüncü hava kargo taşıyıcısı konumuna yükseldi.
Artan rekabet ve diğer havayollarının hızlı toparlanması, THY’nin kâr marjında baskı yaratsa da, uluslararası hatlardaki yolcu kapasitesi %5,4 oranında artış gösterdi. Şirket, bakım ve onarım çalışmalarına daha fazla odaklanarak operasyonel verimliliğini artırmaya devam ediyor.
Jeopolitik Gelişmelerin THY Üzerindeki Etkisi
THY Mali İşler Başkanı Şeker, Orta Doğu’daki artan askeri gerilimlerin ve Rusya-Ukrayna çatışmasının şirket üzerindeki etkilerinden de bahsetti. Orta Doğu’da 40 destinasyona uçuş gerçekleştiren THY, bölgedeki askeri durum nedeniyle Tel Aviv ve Beyrut uçuşlarını durdurdu ve bu gelişme, şirketin Orta Doğu pazarındaki kapasitesini %20, gelirlerini ise %30 oranında azalttı.
THY’nin Yeni Uçuş Hedefleri: Sydney, Lima ve Kamboçya
THY, uluslararası uçuş ağına yeni destinasyonlar ekleyerek genişlemeyi sürdürüyor. Denver, Detroit ve Melbourne gibi rotalarda güçlü bir performans sergileyen şirket, 2025 yılı Haziran ayında Peru’nun Lima şehri ve ardından Kamboçya’nın Phnom Penh şehrine uçuş başlatmayı planlıyor. Bu yeni hatlarla birlikte Sydney ve Santiago de Chile gibi destinasyonlar da THY’nin uçuş ağına dahil edilecek.
THY’nin 2025 Yılı Zorlu Bütçe Hazırlıkları
Jeopolitik riskler ve uçak teslimat gecikmeleri göz önünde bulundurulduğunda, THY’nin 2025 yılı bütçesi hazırlık süreci oldukça karmaşık bir hal alıyor. Bu süreçte şirket, operasyonel ve mali hedeflerini belirlerken çeşitli zorluklarla karşı karşıya.
