TEKNİK A.Ş KAN KAYBEDİYOR- PEGASUS TEKNİK ATAKTA-İSTANBUL HAVALİMANI – BAY HAMDİ
Sevgili okurlarım;
Bu hafta iki ayrı konuya değinmek zorunda kaldım. Çünkü havacılığımızda gündem o kadar hızlı değişiyor ki, inanılmaz.
Öncelikle tabii ki Teknik A.Ş geliyor. Çünkü oradaki çalışma düzenini ve çalışanların beklentilerini çok iyi bilirim. En iddialı olduğum konu budur. Kolay değil, dolu, dolu tamı tamına 30 yıl… Aralıksız THY’nin Hangarlarında geçmiş bir ömür…
Bildiğiniz üzere Teknik AŞ’deki kötü yönetim ile ilgili onlarca yazı yazdığım halde henüz anlattığım konular ile ilgili bir gelişme yok. Yazdıklarım ilgililer tarafından okunuyor ama hemen unutuluyor zira işlerine öyle geliyor. Toplu iş sözleşmesinde mutlu olamayan Teknik A.Ş çalışanları adeta kaçacak yer arar durumundalar. Bizim zamanımızda THY’ye yönelik geçiş trafiği varken şimdilerde geçiş trafiğinin tam tersine yani özel ve/veya yabancı havayollarına doğru işlemesi düşündürücülükten çıkmış, aciliyet duruma gelmiş, ilgililer kış uykusundalar sanırsınız.
THY Tekniğin çalışma ortamlarının, Atatürk havalimanı, Sabiha Gökçen ve İstanbul havalimanı gibi farklı yerlerde konumlanmış olması yönetimi zorlaştırmaktadır.
THY’li olmaktan gurur duyan Teknik A.Ş çalışanını bu duruma kim ve hangi koşullar getirdi? Öncelikle ve birçok kere yazdığım üzere, önce Teknik A.Ş yönetimi ve tabii ki sendikal konular.
Teknik A.Ş yönetiminde ÇOK ACİL bir değişim yapılmak zorunda… Çünkü anladığım kadarı ile sorunun en önemli bacaklarından biri ve bence en önemlisi, hangarlarda ilgisiz, sevgisiz, burnu havalarda gezen sözde yöneticilerden kaynaklı.
Teknik A.Ş, 7/24 çalışan bir kuruluş. Hangarlar 24 saat açık. Bakım ve arızalar günün 24 saatine yayılmış durumda olmasına rağmen gece vardiyalarında ne doktor var nede ambulans…
Eyyyyy Teknik A.Ş yönetimi; THY’nin B777 uçağının bakım çıkışında ayağı tekerin altında kalan teknisyen gibi durumlar her zaman oluşabilir. Bu kaza ne ilk nede son olacaktır. Bu nedenle,acilen bu saçmalığa bir son verin.
İnsanların biyolojik yapıları gece uyumaya yönelik olduğundan, gece yarısı çalışmak çok daha risklidir. Risk faktörü yüksek olan yerlerde, gece vardiyalarında doktor ve ambulans bulundurmazsanız, o ünitede insana değer vermekten bahsedemezsiniz.
Tabii ki bu sorumluluk, sadece Teknik AŞ yönetimini değil, dernekler ve sendika şube teşkilatını da kapsar. Siz “İş Sağlığı ve Güvenliği” toplantılarında ne yapıyorsunuz? Bu toplantılar laf olsun diye mi yapılıyor?
THY gibi adeta Holdingleşmiş ve birçok şirketi kapsayan bir yapıda, her birimin genel müdürlüğü kendi içindeki sorunları halletmeli, halledemiyorsa bir üst mevkii olan THY Yönetim Kurulu Başkanlığına iletmelidir. Bu nedenle baş suçlu ilgili şirket olan Teknik A.Ş ve onun yönetim kadrolarıdır. NOKTA.
Teknik AŞ’deki ikinci suçlu, tabii ki sendika ve şube yönetimi.
Özçelik İş sendikasının üst yönetimi, yabancı oldukları bir konuda yani havacılığı bilmediklerinden Teknik AŞ ‘de bir şube yönetimi kurmuş. Bu şube yönetiminin, işin içinden gelen çalışanlardan olması avantajı ile genel merkezlerini doğru ve hızlı yönlendirmek zorunda. Genel merkez sorunların çözümünü gideremiyorsa şube yönetimi birlikte istifa etmelidir.
Ancak, son yapılan toplu iş sözleşmesinde şube yönetiminin, Teknik AŞ deki sorunların ve iş değerlendirmesine göre yapılması gereken iş tazminatları aşamasında sınıfta kaldığını gördük.
Teknik AŞ yönetimi ile Özçelik İş’in yönetimi arasında iletişimi kurması gereken ve Teknik A.Ş içerisinde hangi birimin ne iş yaptığını, işin zorluğunu, tabiat şartları ile baş başa çalışmak zorunda kalanlarla diğer çalışanlar arasında ki farklılıkları, Özçelik İş genel merkezine anlatması gereken onlar.
Tabii ki konuyu veya sorunu anlatmak veya ANLATABİLMEK var. Öylesine anlatmak ile içten gelerek ısrarlı bir anlatım arasında çok fark vardır.
Havacılık sektöründe, yapılan işin önemini, zorluk derecesini, çalışanların yetiştirilme maliyet ve zorluklarını, karda-kışta yağmur altında çalışmakla, hangar içinde çalışmanın bir olmadığını bilmeleri gerekirken, herkesi aynı kategoride değerlendirerek, Özçelik İş sendikası ana merkezine yanlış bilgilendirme yapan, sendikanın havacılık şube başkanlığının acemiliğidir.
Bu konu, bilhassa uçak teknisyenlerinin, THY bünyesinden kaçmasının veya kaçmak istemesinin nedenlerinden biridir.
Aidiyet duygusunu kaybeden ve zamanında THY’li olmakla gurur duyan bu zümre, şimdilerde kaçacak yer arıyor. Acaba Neden diye düşünüp kafa yordunuz mu?
Yurt dışına gidenlerin yanı sıra yurt içinde de Pegasus’un hangar açmaya karar vermesi teknisyen kaçışını hızlandıracaktır.
THY/Teknik A.Ş deki yönetimsel zafiyetler, Pegasus’un işine gelecek ve THY’nin senelerdir eğittiği ve bir dolu kurs vererek yetiştirdiği, bilgili ve deneyimli teknisyenleri kendi bünyesinde değerlendirecektir.
PEGASUS’UN HANGAR YAPMASI
Aslına bakacak olursanız, Pegasus’un hangar açması gerektiğini ilk yazan kişi benim. 13 Mayıs 2018 de yazdığım (TIKLAYIN)“ Köşe yazımda, Pegasus’a hangar yapmasını tavsiye etmiştim. Öncelikle Hayırlı Olsun Diyelim…
Genele baktığımızda LOWCOST Taşımacılık yapan havayollarının genelde uçak bakım hangarlarının olmadığını görebilirsiniz. Yani hangar ihtiyacı olan büyük bakımlarını MRO lara yaptırırlar.
Pegasus için her ne kadar Lowcost (Düşük Maliyetli) bir firma dense de aslında Pegasus “Low Fee” (düşük ücretli) bir havayolu şirketimiz.
Bu nedenle diğerlerinden farkı var. Pegasus’un yeni yapacağı hangarda ne tür bakımları yapacakları yoksa sadece uzun sürecek arıza giderme durumlarında uçağı almak için mi kullanacağı şimdilik bilinmiyor.
Ayrıca; Sabiha Gökçen’in büyüme planları içindeki yeni pistin yapımı acilen bitmek zorunda. Yeni pist bittiğinde de eski pist hemen bakıma alınmalı.
Değerli okurlarım;
Bende en az sizler kadar TV’lerdeki açık oturumları seyrediyorum. Geçenlerde yine KANAL İSTANBUL konusu masaya yatırıldığında yine İstanbul havalimanı konusu ortaya atıldı. Aslında resmin bütününe bakıldığında İstanbul Havalimanının, Kanal İstanbul projesinin bir bacağı olduğunu biliyorduk.
Bunu bilmemize rağmen, İstanbul Havalimanı yapımı aşamasında, Kanal İstanbul gündeme gelmeyip sadece yeni havalimanı konusu aylarca tartışıldı. Bu havalimanı için başka yer mi yokmuş.vs vs ? Tartışmalar sürdü gitti…
Hamdi Topçu isimli şahıs “ben önceden söylemiştim ve İstanbul havalimanına karşıydım” diye kitabında bu konuya yer vermiş. Tabii ki o kitabı alıp okumak bir saçmalık olurdu. Çünkü benim yakın takip ettiğim THY’nin 1975 yılından bu güne kadarki sürecindeki en kötü yönetimi Bay Hamdi zamanındaydı.
Aslında siyasi iktidarın bir hatası olarak görmekte olduğum bu atamanın, ilgili şahsın, Türkçe konuşmasının anlaşılamayacağı gibi yabancı dilinin olmadığı gerçeği bilinmesine rağmen, THY gibi uluslararası bir şirketin yönetimine girmesinin yanı sıra bir de yönetim kurulu başkanı olması; THY tarihinde ki en büyük yönetimsel hatadır.
Bu şahıs güya kitabında “ben İstanbul havalimanının yerine Atatürk havalimanının büyütülmesini istemiştim” dediğini yazmış diyorlar. “Çevir kazı yanmasın” diye bir sözümüz vardır ya işte bunun gibi bir durum söz konusu.
Atatürk havalimanı mı yoksa bir başka bir havalimanımı yapılmalı tartışmalarının yapıldığı günlerde yapılan THY genel kurulunda, hissedar olarak kendisi ile maalesef muhatap olup yaptığım görüşmede “yeni havalimanının yapılmasının daha iyi olacağını” söylüyordu. Şimdi eğer kitabında bunun tersini yazmış ve savunmuşsa pes yani derim.
Neyse asıl konu, yine bu komik açık oturumlarda, hala ATATÜRK Havalimanı ile İstanbul havalimanının birlikte çalışması konuşuluyor. İşin komiği bu konuda en bilgili olan hava trafik kontrolörleri olmasına rağmen onların hiç konuşmaması. Bilgisine son derece güvendiğim bir kontrolör arkadaşımla yaptığım sohbette “yahu TV’lerde sizin konuyu hayatında uçağa binmiş olmaktan başka hiçbir havacılık tecrübesi olmayan kişiler İstanbul havalimanı ile Atatürk havalimanını birlikte çalıştırmayı konuşuyorlar, biriniz de çıkıp konuşmuyorsunuz ne iş” diye sitem ettiğimde Bu konuda konuşsak anında kapı dışındayız demez mi?
Peki dedim bana anlat….
İstanbul Havalimanı ile Atatürk Havalimanı Hava Trafik Kontrol Alanları birbirleriyle çakışıyor. Hatta Sabiha Gökçen havalimanı ile bile zaman zaman çakıştığı oluyorken, İstanbul havalimanı ile Atatürk havalimanını birlikte çalıştırmak düşünülemez bile dedikten sonra konuşmak olmaz. NOKTA…
bu yorumun altına insanların konuşmalarıyla dalga geçme unutmaki sizde peltek konuşuyorsun kınamıyorum allahtan herşey sizde insanların konuşmasıyla dalga geçmeyin bu yoruma özelikle cevap bekliyorum
Kim olduğunu söyle hemen arayayım. Bay hamdiyi sana anlatayım. Şaşıracaksınız. Düşünsenize Ali ile bile muhatap olan kişi nasıl biridir sizce
Hem eski teknisyenlerdenim imajı vererek malum sendika ile bağlantı kuran , hemde sendikayı eleştiren iki yüzlü abiler varya ne deyim..Çıkarınız batsın.
Sefa ya genel müdürlük verin bak rengi nasıl oluyor…
Genel müdür olamayacağıma/olmayacağıma göre rengim aynı mı kalacak
Şirkette 2 yıldır çalışıyorum aldıgım maaş 3500 TL nerde kaldı kurumsallık dünya markası olmak. Ben bimde 2 yıl çalışsam daha çok kazanırdım. Yemekhaneye gidersin ne oldugu belli olmayan soguk çorba, bir avuç içi tavuk bol pilav. Kıyafet almaya gidersin şempanze gibi kıyafet verilir. Sendika desen rezil. Yılbaşı gelir ne sendika ne şirket bir tane kalem dahi vermez. Kendi mi eleman olarak görüyorum.
Burda bütünfün klavye delikanlılığı yapan yalaka arkadaşlar hepinize diyorum bir olup prosedüre göre çalışın hadi varmı cesaretiniz.sadece prosedür ve kaçtane uçak yatıyor gösterin.anca gider şefe başteknisyene müdüre blowjop yaparsınız sonra da burda ağlarsınız kar payııı zam diye
sen nasıl terbiyesiz bir adamsın yaa. sayın editör sefa bey bu densiz ingilizce yazınca kötü söz olmaktan mı çıkıyot .
Kabin ekibi ve pilotlar prosedürü uygulamaya başlıyor , buradan konuşacağınıza bakım prosedürlerini tam yerine getirin bakalım noluyormuş uçuş operasyonları , laf değil icraat yapılırsa bazı şeyler değişir.Yanlışmıyım??
İstanbul Havalimanı ile Atatürk Havalimanı Hava Trafik Kontrol Alanları birbirleriyle çakışıyor. Hatta Sabiha Gökçen havalimanı ile bile zaman zaman çakıştığı oluyorken, İstanbul havalimanı ile Atatürk havalimanını birlikte çalıştırmak düşünülemez bile dedikten sonra konuşmak olmaz
LİSANSLI Bir Flight Dispatcher olarak böyle bir olayın İMKANSIZ olduğunu bildirsem acaba ?????
Teknikteki yanlışlar
1. 6 yıl gibi kısa sürede birçok lokasyona bölünüp tecrübeli kişilerin sayısını azalttı yetmedi kalifiye personeli elinden kaçırdı.
2.Bu büyümeye bağlı olarak şirkete heryerden personel aldı.
3.Görevi ve atamayı hak edene doğru söz söyleyene değil amirine memuruna yalakalık yapana verdi.
4.Yönetim olarak işçiden kendini sürekli üstün görüp kibirlendi 5.Hakları gasp etti.
6.Teknoloji bakımından geri kaldı
7.Çalışanları sürekli ayrıştırdı bölümler arası geçişi kapadı.
8.Şirkete olan aidelik duygusunu bitirdi.
BEN OLDU BİZ OLAMADI
UNUTMAYIN BİZ SEÇİLEREK GELENLERİZ. BİZLER GECE GÜNDÜZ, SOĞUK SICAK DEMEDEN ÇALIŞAN EKMEĞİNİN PEŞİNDE KOŞAN ŞİRKETİ ZARAR ETMESİN AYAKTA DURSUN DİYE ELİNDEN GELENİN FAZLASINI YAPAN YÜREĞİ TEMİZ İNSANLARIZ. ARAMIZDA ÇÜRÜK ELMALAR İLLAKİ VARDIR BUNUN SEBEBİ İSE YİNE SİZLERSİNİZ UNUTMAYINKİ YERİN ÜSTÜ BİRGÜN BİTECEK VE YERİN ALTINA GİRİNCE PEKTE HOŞ ANILMAYACAKSINIZ. MALDA YALAN MÜLKTE YALAN HELEKİ MEVKİ HEPTEN YALAN GEL SENDE OYALAN
İşcilik Avrupa standardı maaşlar afrika. Kullandırtmayın kardeşim kendinizi. Kitaba göre ground yapın uçağı çekilin kenara seyredin zammında hakkında babasını. Haaa yok ben ne onu okur anlarım ne yorumlarım diyorsanız zaten hakkınızı alıyorsunuz. Herşeyi 10 numara olupta dur diyemeyende kusura bakmasın eşek olunca semer vuran çok olur. Gelelim bana ben kimmiyim o eşeklerden biriyim. Daha çoğunu hak ediyoruzda adamların kafası basmıyor bu kadarını akıl edebiliyorlar. Şirket içi ağlamaya devam!!!! Kimse kimseye hak vermez saygı göstermez. SAYGIDA HAKTA KAZANILIR sevgilerle
3 maaş prim hayırlı olsun 8 Şubat
Thy tekniğe yunan yada başka bir milletten gelsem aynı işi yapıp çok daha fazla para kazanabilirim. Gelin görün bu şirketteki adaleti, yöneticilerin acizliğini, nasıl acınacak hale düştüğümüzü.
THY şu an kulağının üzerinde yatıyor. Çalışanlara elle tutulur bilgilendirme yapılmadığı gibi Sabiha Gökçen Havalimanı ile ilgili haberler havacılık sitelerinden öğreniliyor. THY yükselme devrini tamamladı anlaşılan. Tarihe de baktığımızda her yükselmenin bir de düşüşü olmuştur. Bir dünya markası olan THY’nin sorumsuz bir şekilde kar, ekolojik ve ergonomik amaçlar dışında ISRAFLA yönetilmesinin faturasını yine bu millet ödeyecek. İlkay Bey en kötü yönetici kupasını Hamdi Bey’den alacak gibi.
Sefa Bey Atatürk, Istanbul ve Sabiha Hava Meydanlarını birlikte çalıştırmak tekerleğin yeniden icadı değildir. Tüm dünyada bunun örnekleri var. Bakınız NewYork. JFK, Newark ve Laguardia yanında irili ufaklı onlarca özel jet meydanı da sisteme harika bir şekilde entegre edilmiş. Neymiş efendim İstanbul coğrafyası nedeni ile bu meydanlar ile karşılaştırılamazmış. Neymiş İstanbul coğrafyasında hava ulaşımına ve emniyetine engel olan? Rüzgar dışında. Sen kalk yeni meydana kimsenin telaffuz bile edemiyeceği waypoint denilen noktalarla Bolu’dan başlayıp Karadeniz’e uzanan ve Marmara üzerinde biten alçalma planları çiz. Uçakları 10000 fitte onlarca dakika uçur. Bu alçalma planları ekolojik ve modern düşünen uzmanlara çizdirilse, ATC özelleştirilp memur durumunda çıkartılsa ve ilk 6 ay Hollanda, Almanya veya USA gibi ülkelerden getirilecek ATC uzmanları eşliğin eğitimler verilse bu 3 meydan çok güzel bir şekilde birlikte çalışır.
Asıl amaç IGA’ya peşkeş olduktan sonra mazeretler çok.
Tavsiyenizi hava trafik kontrollerine yönelik yapmışsınız. Çünkü ilgili görüşün benim olmadığı ve görüşü aldığım yer belirtilmiş. Ben uçak bakımı ve arızaları hakkında görüş verebilirim ama hava trafiği konusu ayrı bir branştır.
Adamların derdi insanların hangardan çıkış saati olmuş , adam onca yoldan gelmiş en az 1 saat ama olsun önemi yok hangara zamanında girecek bu örümcek zihin tam da size yakışır. Pegasus ilan açsın bakalım kaç kişi kalacak elinizde beyinsizler siz kart okutma cihazı yapın sağa sola kendiniz kullanırsınız sonra da odanızdan kontrol edersiniz kart bastığınız saati
Tüm arkadaşlara selamlar
Bu sitede yazanlar korkmasın isimleri kimlikleri saklıdır. Okadar üzülüyorum ki, her alanda bukadar kifayetsizlerle çalışan vatan evlatlarına, seçmece mi bunlar acaba çapsızlığın haddi hesabı yok.hayattan bıktırmak için hangi meslek ebabına sorsan yangın yeri gibi. Memleket ümitsizler topluluğu sanki.
Bıktık artık. Daha kaliteli yaşam herkesin hakkıdır
Çekin artık ellerinizi şu milletin haklarının üzerinden.
15 senedir çalışanım. Bunca yıldır şunları gördüm. bize teknisyen = vasıfsız eleman gözüyle bakan şef , müdür , başteknisyen dolu şirkette . Hepsi kendi koltuk sevdaları içinde. aman benim koltuğuma birşey olmasında ne olursa olsun banane kafasıyla yürütülen makamlar. Personeline aşağlık gözüyle bakmak yöneticilik zorunlu şart gibi. Ayrıca sözüm eski ve şirkete kazık çakmış kan emicilere de . bırakın gidin artık gözünüz doysun gelmişşin 50-60 yaşına halen nereden arsa alsam diye hergün sahibinden .com larda iş yok güç yok yatış. iş bilmez şefler sırf makamları sarsılmasın diye yalaka basteknisyenlerini korurlarsa . onlarda elindeki güçle personeli ezer durur. şimdi bu teknisyen niye mutsuz niye gidiyor ? diye sormak doğrumu sizce ? şirkette kural şöyle “işi , şirketi sahiplenen kişiler canını dişine takan teknik personeldir. (para vermeyin onlara ) şirketini satanlara ,çalışmayan adama , yalakaya ise ( verin onlara para )”
Şirkette hemen hemen her çalışan huzursuz. Ancak 2019 yılında ki istifalara bakıldığında oran olarak en çok istifanın yapısal da olduğu çok bariz. Üst düzey yöneticiler bunun sebebini samimiyetle sorgulamalı. Gerekiyorsa bu birimde çalışan kişilerle birebir görüşme yapılmalı.
Yapısal da büyük sıkıntılar var. Yaptığımız işin hakkını almıyoruz piyasanın en alt kısmında ücret alıyoruz. Ve başımızdaki baş teknisyenler şefler psikolojik savaş içindeler sanki. Hadii hadii hadii ilik şirketten her geçen gün soğutuyor. Bazı şeyler koptu kopacak. Toplu istifalar devam.
Bu sendikanın böyle yapacağını çok iyi biliyordunuz, dinsiz imansız koministi seçeceğime müslüman olsun çalarsa da çalsın diye diye hem ülkeyi hem de şirketi bitirdiniz. Şimdi de karnınız aç kalınca söylenmeye başladınız. Kimin torpiliyle işe girdiyseniz hangi idolojik düşünceyi kullanıp işe alındıysanız gidin sohbetlerinizde onlara ağlayın zam istiyoruz diye. Suçluyu dışarıda aramayın aynaya bakın yeter.
Anket yapıldı dikkat ediyorum herkes korkudan doğru şeyleri işaretlemiyor buraya bakıyorum herkes miroğlu polat alemdar.bizden bi bok olmaz ki yönetim defolsun gitsin.
Arkadaşlar f..cü yaklaşımlarda bulunmayın hepinizi işten atarım
Ne temettüsü ne primi ya? Bize harçlık vermesinler hakkımızı versinler! Ulan onda bile kendilerine kıyak geçiyorlar. Gerçek çalışana 1 yatan çalışana (müdürlere) 3
Thy teknik aş. Ünvan geciş sınavında 240kişi sınava girmiş 5kişi sınava girmiştir. 140soru 50dk adalet bunun neresinde torpilliler gecti
Ey TK teknisyenleri. Hiç ağlayıp sızlamayın. Kendiniz ettiniz. Kendiniz ağlıyorsunuz. Size çelik çomak bile fazla.
Bu yorumları okuyup nerede yanlış yapiyoruz ? Diyorlarmıdır? Yoksa bu yorumlar sadece burada mı kalıyor?
Bu yorumlar burada kalıyor, çünkü hakettigimizi yaşıyoruz… Hiç ağlamayın sizlanmayin. Dah sendikadan çıkamayan bir grup neyin beklentisi.
Beyler yıl tasarruf yılı olsada aldığım çok sağlam duyumlara göre prim verilecek. Her zaman ki gibi 8 Şubat’ta. Sebep olarak Boeing firmasından alınacak tazminat. Amerika da olduğu gibi şirkette o parayı çalışana dağıtacak. Tabi buda yine prestij amaçlı olacak ama biz yine de primi alacağımıza sevinelim. 8 Şubat’ta primler hesapta.
Bize harçlık vermesinler hakkımızı versinler!!
Bir teknik destek personeli olarak konusuyorum yabanci teknisyenler gelip gidiyor binlerce euro’yu cebine koyuyor bakiyorum kazanclarina 5/1’i kadar maas vermeyip ayni isi bekleyen sirket icinde her turlu yetkiyi veren yeri geldiginde elinden geleni de fazlasini bekleyen bir turk vatandasi olarak turk sirketinde yunan bile olamadik verilen degeri katmiyorum bile o kadar aci ki bunlari soylemek.. Agizlardan dusmeyen vatan perverlik milliyetciligin karsiligi turk gencini yoksulluk sinirina mahkum etmek. Dusuk maas ve ucuz iscilik adina sirketteki herkesle ayni isi yaptirip sizi teknisyen yapicam diyip kandirip gecis icin sinav yapip zorluk seviyesini ust seviyede tutarak aklinca sirin gozukmeye calisan BIZ SINAV YAPTIK SIZ OLAMADINIZ bir yunana1 ayda verdigimizi size 12 ayda veremeyiz diyecek kadar kuculen ve her gecen gun kuculecek olan bu sirkete dair artik hic umudum kalmamistir.Artik psikolojik savas vermekten biktik umarim en yakin zamanda gelirsin pegasus tek umudumuz sensin.
THY teknik piyasinin en iyi teknisyenlerine sahip olmasi gerekirken.En vasatlari thy de.Buna rağmen uçaklar yinede iyi uçuyor.
Şartlar her geçen gün zorlaştığı aşikâr.Evrensel bir sektörde özel bir iş yapmaktayız.Hata riskini kabul etmeyen bir alanda çalışmaktayız.Hem uçuş güvenliğini hem kendi emniyetimizi tehlikeye sokacak her türlü olumsuzluktan kaçınmalıyız. Malesef ki yaptığımız iş ile aldığımız karşılık,hem maddi hemde manevi, bunu karşılamamakta. Bu sebepten iş aile ve sosyal yaşantılarımızda hepimiz farklı sıkıntılar içerisindeyiz. Teknisyen camiası huzursuz. Sayın Teknik A.Ş yöneticilerininde yaptığımız işin önemine ve emeğimize karşılık, bu huzursuzluklarımızı tekrar değerlendirmesini beklemekteyiz.
Bekle bekle
Asgari ücret 900 den 1200 e çıktığı sene bize %5 verdiler. Siz metalcisiniz diolar metal iş kolunda grev oldu reno ford tofas %25 aldığında yine %5 verdiler. faturalara %30 zam var yine %5-6 verecekler. herkes gurbetçi herkes kiracı. nerede havacılık nerede aidiyet kaldı? pegasus hangarı açar sunexpress te antalyada yatırıma başlıyor olmadı Amac olmadı başka yer. en fazla 2-3 sene daha burdayız sonrası kısmet. kimse kimseyi zorla tutmuyor. Allah rızkımızı verir. işten korkmadık.
madem hersene %5 alıcaksak sendika niye var? niye aidat kesiliyor? Desinlerki bu yıl enfilasyon bu zam bu arkadas bizde sendikacı doyurmayalım o parayı cocuğumuza harcayalım.
boyle fetovari seylerle cok ilgilenmeyin,bakin ben bu yollari cokiyi bilirim cunku biz bunlara yillarca hizmet ettik ne istedilerse verdik. fetoculugu sizden ogrenecek degiliz bi size fetocusunuz diyosak feticusunuz bizim onlarla onyillarimiz gecti bizemi yedirceksiniz. yuzde 6 yeter size isine gelmeyen gitsin genclik kollari adam,dolu
8 yıl oldu gerçekten çok yıprandık, C/S lik vermiyolar, 10.1 hakkımız gitti, pegasusus birde komponent bakımı açsada gitsek. Hiç mutlu çalışamıyoruz artık. Yönetimlede, sendikayla da bu dünyada görüşmemiz inkansız, ama öbur tarafa okadar çok ah almış olarak gideceksiniz ki.
Öbür taraf diye bir şey olduğunu nerden biliyorsun? Hakkını burda arasana!
Teknik yavaş yavaş eriyor bay Fazıl da seyretsin bakalım nolcak bu işin bu kaçışların sonu.
Niye pes dedin ki? Kendisini tepeden inme makama getirenin yanında ‘ahl yetmiyor,yeni havalimanı yapılması gerekli,müthiş bir proje efendim’ diyordu koltuktan olunca ve heryerde maması kesilince yeni havalimanı aleyhine konuşuyor.Ayrıca teknik,uçuş,genel müdürlük vs olan bitenlerin tek sorumlusu tepki vermeyen,umursamaz,bana neci,neme lazımcı çalışanlardır.Öyle olmasa ne böyleleri iktidar ve thy yönetiminde olurdu ne de sendikadakiler. Gerçi kendilerine iş verenlere tepki vermeleri de beklenir mi o da ayrı tabii.Böyle millete böyle yöneticiler müstahak.
Yahu kardeşim ! Feto temizliği yapildi mi kurumlard ! 15 tmmuzda bu millete kursun skanlarn artıkları bu basiretsizlige bu hainlige sebeb oluyor.. bakalim bu ne zaman gun yuzune cikacak…
Sefa bey,
THY ‘nin Antalya toplantısı ne zaman bu konuda bilginiz var mı ? genel kurul uyesi oldugunuzu sanıyorum. bu konuda bizi aydınlatabilir misiniz?
THY Bu seneyi tasarruf yılı ilan etti. Bu nedenle Antalya toplantıları yapsalar bile teşvik primi vereceklerini sanmıyorum.Umarım yanılırım.
Enflasyon dan dogan artisimizi versinde ikramiye zor gibi
Thy nin yaptığı tasarrufu özçelik iş te yapıyor galiba !
Enflasyondan gelen oran zaten gelir vergisi sayesinde eriyecek. Ben yazın zam aldıktan sonraki ay, bir önceki aydan az maaş aldım. Yani ümitlenmeyin.
Teknik AŞ de ne liyakat kaldı ne kurum kültürü.
Sarı bile olamayan sendika sadece seyirci.
Bu gidişle bu günleri bile arayacağız. Kan kaybı devam ediyor.
Sefa Bey, bilgi ve belgelere dayalı yazılarınızı ilgiyle takip ediyoruz. Pegasus’un hargar açması gerektiği fikrini 2006 yılında Abbas Güçlü’nün Genç Bakış programında Sayın Ali Sabancı Bey’e sormuştuk ve gerek olmadığını söylemişti. Tabi o zaman öğrenci refleksi ile sormuştuk fakat gün itibari ile çok geç kalınmış bir yatırım olduğu herkesin taktiri.
Bu sirkette yunan bile olamadik sadece kelleyiz
1 sene ingilizce hazırlık 4 sene lisans okudum.Burada yazılanları görünce BELEŞ/PARAYLA LİSANS ALANLARın ağladığını görmekteyim.İŞİNDE YETKİN VE İNGİLİZCESİ OLANLAR DIŞINDA diğer arkadaşlar SHY MEZUNU VEYA DEĞİL AĞLAMASIN.OKUL MEZUNU OLMAMA RAĞMEN HALA BİRŞEYLER ÖĞRENMEK İÇİN ÇALIŞMAKTAYIM.BELEŞE LİSANS ALMADIM.6 AY DA TEKNİSYEN OLUP YDS DEN DAHA 45 İ GEÇEMEYEN AKLI EVVELLER HAYATINDA ALAMAYACAKLARI PARALARA ÇALIŞIP AĞLIYORLAR.AĞLAMAYIN.GİT İNGİLİZCE ÖĞREN İŞİNDE YETKİN OL OKULLU VEYA DEĞİL BAŞIMIN TACISIN.NOKTA
Shyo kardeşime Anahtar dahi tutmasini bilmeyen sadece okulu bitirip gelmiş hic bir tecrubesi olmayan cırcır tornavidaya bile adını bilmeyip markasiyla hitap eden bir grup Shyo’luda var haklisin sirkette dedigin gürühtan da var fakat konumuz bunlar degil konumuz bizlere yapilan yanlislar yoksa say say bitmez buranin derdi vesselam.
Okumussun ama daha birsey ogrenememissin.
Bu bölücü shy tiplerle işimiz zor.Adam yanında ki adam düşman
yahu abicim sen alaylısında senle işimiz hiç mi yok.dinazor gibi geziyorsunuz.SHYO lular çok yüksek puan alıp 5 sene okuyor ve senle aynı işi hakkıyla yapıyor.düşman olan sensin.Çekememezlik yapmayın kimisi okumuş kimisi alaylı.yazıyı okuyup anlamayacak kadar aklı evvel misin?? yetkin diyor okullu veya değil neyi anlamadın.alaylı bölücü seni
Thy Teknikde 9 yılımdayım c/s olarak çalışmaktayım ve o kadar huzursuzumki şirketten kaçacak yer arıyorum ,ailem olmasa belki çoktan çıkmıştım yurt dışında çalışıyordum,thy teknik yönetim ve bazı bölum müdürleri o kadar berbatki teknisyenin sorununu dinlemiyo dinlese bile o kadar can sıkıcı çocukca nasihatler veriyolarki çalışmak içimden gelmiyo bazen,hatta bi arkadaşın dediği gibi 8 saat bitsede gitsek diyoruz…zaten gerizekalı topluluğu sendikayı sölemiyorum bile benden 200 lira alıyolar ama bana yararları ne? Aldıgım zammı onlara veriyorum.. her bir kuruşu herbirine haram zıkkım olsun… pegasus icin hayırlı olsun,umarım yakın zamanda bitirir hangarıni ve müdürleri dahi teknisyen olan bi yönetimde bende ćalışmak isterim….
Cs kacsin onların yerinede bizim akvaryumdaki cs ler mühürler
Ben size çoğu insanın bildiği ama kimsenin yazamadığı bir şeyi yazacağım. Arkadaş bu yöneticileri başımıza kim gönderdi? İktidar. Bu haramzade sendikacıları başımıza kim musallat etti? İktidar. Normal şartlarda bizim hakkımızı arayacağımız yer neresi? mahkeme. Adaleti sağlamakla sorumlu olan ama bunu sorumluluk olarak değil,kendi istediklerini yapmak için kullandığı maşa lardan biri haline getirmiş olan kim? İktidar. O yüzden başımızda bu adamlar olduğu sürece birşey beklemeyin. Bu işler 2011 mayıs ayında bu adamlar habom u kurduklarında işçinin aldığı paraya avuçlarını avuştura avuştura baktıklarını görmedik,yada gördük ama birşey yapamadık. Bu işler 2011 de başladı. Bizim cebimize ilk o zaman göz diktiler bunu da İktidarın desteğiyle yaptılar. Yandaşlar zengin oldu. Biz de onlar daha zengin olsun diye gün be gün fakirleştik. Bu adamların göreviydi zaten bizi fakirleştirmek. Thy yi gerçekten seviyorlar benimsiyorlarmı sanıyosunuz? düşman havayolu çalışanıyız gözlerinde görün artık.
Allah aşkına bu yoruma eksi puan verenler sebebini de yazsın acayip merak ettim.
Siz gelmeyin gitmeyin sonra suçu şubeye atın oh Ne ala tabi arabayı şube aldırdı 50 binlira maaşı şube yaptı.
Söyleyin bakalım kaçınız anketi dogru düzgün doldurdunuz?? Kaçınız içinizden geleni yazdınız oraya? Hem kork hemde hak ara. Ağlama duvarına çevirdiniz burayı
o anket bagimsiz gibi gorunuyor ama kisiye özel link geliyor. herkesin ne yazdığını biliyolar milleti kandiriyolar anca
Valla ben baya giydirdim okuyamiyorlar sanıyordum. İnşallah işten atılmam
Korkmadan yazdim atarlarsada atsinlar ilk defa duyduklari bir sey yazmadik zaten herkesin 1 yildir dile getirdigi talepler bunlar.
Ben memnun olmadığım noktaları içimden geldiği gibi yazdım ama dediğiniz gibi orda burada ağlayıp ankete hepsine olumlu yapan çok .
Okumadiniz mi bilgi güvenliği eğitimini.orada ne diyor oltalama diyor.yani bu şirketin oltalama işidir.bunu doldurmak zaten aptalca.
Adamlar sana memnun musun diye anket yapıyor doldurmak aptalca diyorsun esas aptalca olan ne biliyor musun sabah akşam buralarda yorum altlarında ağlayıp şirkette yonetime gizli gizli arkadan giydirmek senden havacı değil kusura bakma tavacı olur anca.
İşime gelir 10 yıl olmuş 100000 tl ye yakın paramı alır giderim temiz o yüzden doya doya döşedim ohhh Teknik A.Ş yönetimi dikkat etsin teknisyenlerin kaybedecekleri birşey kalmadı pek çeker gideriz paramızı alıp bu hale getirdiniz sizin için büyük bir tehlike bu benden uyarması
Bir yapısal teknisyeni hiç kolay yetişmez ve en az 5 yılda yetiştiğini herkes bilir fakat şirketimiz hala farkında değilki her gecen gün yapılaşsan toplu istifa haberleri geliyor yakın zaman da da gelecektir önleminizi alın yabancı teknisyen getirip aylık 7000euro ile çalıştırmayla yürümez bu iş
yakında suriyelerde başlar
SAW yapısal’da daha yeni 6 arkadaşımız daha işten ayrıldı. 3’ü yılların teknisyeni ve yetkili, diğer 3’ü de tip kursu olmasına rağmen yetkilendirilmemiş… Fazla söze gerek yok…
Sendika Sİnyorita çöüzümü için söz vermişti. yönetimde söz vermişti. Ne oldu o iş.. hiçbir şeyi kabul ettiremeyen sendikadan istifa edin. yaptıgı sözleşme yi sendika olmadan da elde edebilirdik. sendika tk yönetimi elele vererek bizim huzurumuzu kacırdı. sendika işveren sendikası gibi davrandığı sürece tk calısanları olarak hep huzursuz olacagız mutsuz olacağız. Yazıklar olsun.
Bu günleri çok önceden gördüğüm için 2010 yılında ayrıldım. Mutluyum.
herkes mutsuz herkes umutsuz.umarım düzelir bu düzensizlik.sendika zaten yok.şirket ne derse o oluyor.teknisyenliğe geçiş sınavında kazanan kim belli değil zaten buradada kollanan kollana.acaba gerçekten sınav şartlarını oluşturanlarmı girdi bu sınava.
Özçelik iş Genel merkez şimdiye kadar neredeymiş . Gelmemiş gitmemiş maaşları 50-60 bin tl BMW7.40 binerler . Hangi yüzle bizim karşımıza çıkacaklarki. Audi yolda kalmış çokta tın
biktim ya 10 senedir teknik soyle kaybediyor boyle kaybediyor… ILAHI ADALET YAKINDIR TECELLİ EDECEK.. lanet gitsin vereceklerine de kul hakki yapanın adam kayiranin torpil yapanın boğazında kalsin yemek nasip olmasn ins.
Sefa bey herkonu ele alıyorsunuzda su teknık destek ve boyacı skalı denen olayı BIR ele almadınız. Bir sınav yapıldı akıllara zarar teknısyenım dıyen bu sınavı gecemez. Bız hakketmek için emek verdik onlar haksızlık etmek için caba veriyorlar. Yazıklar olsun
Ambulans yok.bu sadece ataturke yeni havalimanina ozgun bisey degil sabihada saw da 140 kiloluk saglikci arkadasimiz (saglik teknikeri-asla elektroşok uygulayamaz-doktorun yapmasi gerekenleri yapamaz sadece basit ilkyardim uygulamalarini yapabilir.)eksi 3 den gelecekte ambulansa haber verecek ambulans kartal egitim arastirmadan gelecek gumruklu alana izin verilecek hangar cevresinden dolasip hangar katina cikacak bu arada yaralanan olmussa basinda dua edilecek aman ölmesin diye..ey sendika olacak en kucuk yaralanmali kazada bence hic zahmet edipte hangara gecmis olsuna gelmeyin..yeminle basiniza 1 inc lik anahtari yersiniz.demedi demeyin..zaten yavuz hirsiz (pardon)sendika havacilik kolu olmayan baskanini hic goren yok..allah bilir nerdedir..yunusum la birlikte karakara sana aldigimiz aracin bi tik altini bana alsak acaba tepki koyarlarmi diye dusunuyordur.allah sabir versin millete ne diyeyim..
1.ci konunuzun ana oznesi..umursamaz yonetim..nasilsa yetistiriyoruz her zaman bizden giderler yenileri yetisir dusuncesi..yani degersizlestirme politikasi.az maas cok is..2.konunuzun muhatapi yavuz hirsiz…okuyorsa yazilanlari bircok kisinin bedduasi onun sirtinda..ozellikle son atilan kisileri onun soylemiyle f.ç cikardigi dillendirilmekte.malum yavuz alt atelyelerden gelme hangari heleki hatti hic bilmez gunes gormemis bi yerleri disarda calisan eli ayagi donan ayagi ucak tekeri altinda kalan insani nerden bilsin..bilsede neden umursasin..nasilsa burays gelirken amaci secildikten sonra hrm emekli hem sendika maasi ya nasip nasilsa kartimda cikmiyor diye isin icinden siyrilmak var dusuncesi..ha birde unutmadan sendika temsilcileri ve delegeler hepinizin kulaklari cinlasin emi…nasil bir insansiniz istifa edip yeniden secime goturmuyor bunlara goz yumuyorsunuz insanda utanma olur ar haya olur..en son olayda arkadasinizin ayagi bir daha duzelmeyecek sekilde eziliyor doktor yok amb.yo
Herkes herşeyi biliyor. Adalet ile hakkaniyet duygusunu yitirmiş, bir gurup torpilli yöneticilerle bu iş düzelmez. Şunu bilin burada bi tezgah yok. Uçağın zamanı da bizim ellerinize bağlı. Sahiplik duygusuyla Çalişkan bu eller yeri gelir değer vermediğiniz sağlıkçı dahi bırakmadığınız vardiyanın birinde durur sizlerde arkanıza bakıp gidersiniz. OLAN GENE ÜLKENİN MİLLİ VARLIĞINA OLUR YAPTIKLARINIZDA YANINIZA KAR KALIR.
Sırf siyasi bağlantısı var diye iş yaramayan çalışmayan işten anlamayan lise mezunu teknisyenleri bu şirket bu kafayla şef , başteknisyen yapar demedi demeyin
Sefa Bey yazınız yüzlerce insanın düşüncelerini yansıtıyor. Zaman ayırıp yazdığınız için teşekkürler. Teknik de hakim olan sıkıntıdan/huzursuzluktan bütün şirket yöneticilerinin farkında olduklarına eminim. Ama bunu kesinlikle önemsemiyorlar. Sanırım onlar “benden sonrası kıyamet” mantığında, şirketin geleceğini düşünen yok. Uçaklar alınıyor, koca koca binalar-hangarlar yapılıyor, takım techizatlar temin ediliyor ancak insan kaynağını düşünen yok. Uçak üstünde sorun giderecek, trouble shooting ile arıcza çözecek, uçak gövdesinde tamir yapacak ve bu işlemleri onaylayacak/crs verecek personel en az 6-7 yılda yetişiyor. Herkes emin olsun ki bu şirkette kaliteli C/S lerin en büyük derdi maddi değil. Değer görmek istiyorlar, ikinci sınıf insan muamelesi görmek istemiyorlar. Önce sayın şirket yöneticilerimiz bizi bir aile olduğumuza inandırsın (Ao-teknik ayrımı olmadan) parasal sorunlar çok rahat çözülür.
Teknik destek personeli dışında birde destek personeli çıktı. Geçim derdi, ülkenin durumu belli. Kasada var ama sadece teknisyene yok. Fransızca Arapçaya ya da hiç kullanılmayan dile tazminat var ama ücretlerde iyileştirme yok. Sonra benim adamım neden kaçıyor gidiyor diye de anket. Oh ne ala memleket be! Teknisyeni teknisyene kırmayı geçtim diğer unvanların dahi altındayız. Değer görmüyoruz. Sözlük anlamı yeterli gelmeyebilir. Değerin ne olduğunu diğer şirketlere bakıp anlayın.
Biri yönetim mi dedi?
Teknik aş de yöneticiler o makamlara elleriyle kazıyarak gelmedikleri için kendilerinin tek derdi var oda koltuklarını korumak.
Yegane gayeleri müdürse baskan olmak başkansa gmy olmak hiç birşey olamasada koltuğu korumak.
O yüzden sendikacı yavuz denen şahsı(daha bi kere bile görmedim) da dahil tüm yöneticilerin umrundamıyız sizce – dikkat ederseniz sendikada yönetim içinde demek istedim- zaten bizler kelle sayısı ve şirketin masraf tarafıyız.
Ğegasus hangarı açsada rekabet artsa bunlarda baksa
Kim kime dum duma. Mobbıngin kralı var ama ispat yok . O piti piti karemela sepeti terazi lastik jimnastik biz size geldik bitlendik
Bunu yazan sahte isim kullanıyor. Mahkemelik olur dikkat etsin!
Tamamda ben nikc kullandım isim soy isim kullanmadımki ve yazdıklarımda hakaret küfür yok. Nasıl mahkemelik olacağızki.
Sefa abi yıllardır bu şirkette çalışıyorum.önceden canını dişine takan teknisyen arkadaşlarım 8 saat bitse de gitsek düşüncesindeler.bu adamlar dediğiniz gibi yıllarca bu şirketten eğitimler,tip kursları vs vs alarak ve kendilerini geliştirerek bu günlere geldiler ancak şu an neredeyse tamamına yakını eline geçen ilk fırsatı değerlendirmek için hazırda bekliyor.şirketin yolladığı anket ve sonucu tamamen fasa fisodur.verilen cevaplar samimi değil çünkü verilen cevapların şirket tarafından okunduğunu biliyorlar.şirket hiç kandırmasın kendini çalışanları memnun felan değil.aidiyetin esamesi okunmuyor.sapsarı bir sendikanın kucağına atılan bu topluluk herseyin farkında.maaşlarda ciddi bir iyileştirme yapılmaz ise birçok şey için çok geç kalınmış olacak.kendini geliştirmiş bir C/S asla aç kalmaz ancak şirketin işe aldığı bir teknisyenin iyi bir C/S olması 5-10 seneyi bulur.Şirketin bir an evvel şapkasını önüne koyup şirkette iş barışı ve huzuru nasıl sağlayacağını düşünmesi gerekir.saygılar
Herşey parayla çözülmüyor, çözülmeyecek de. Mesala benim derdim para değil, daha fazla kazanmak istemez miyim? isterim ama asıl derdim bu değil. Ben iş kıyafetlerimi almaya gittiğimde BİLE kendimi bir bok böceği kadar değerli hissetmiyorum çünkü bir bok böceği kadar önem verseler adam akıllı kıyafet verirler, adam akıllı teslim ederler. Mülteciye kıyafet verir gibi veriyorlar.Yemekhanede, serviste(güvenlik personeli daha değerli serviste), dinlenme yerlerinde, Takımhanede etc.. Şirket heryerde kim olduğumu bana hatırlatıyor. Ne piyasadan az kazanıyorum ama huzurluyum diyebiliyorum nede huzurum yok ama güzel para kazanıyorum diyebiliyorum .
Bırakın insanlar sevdikleri işi zevk alarak güle oynayarak yapsınlar. Hem kendilerini hem şirketlerini daha üst seviyelere gururla taşısınlar. Bir çekin elinizi bir rahat bırakın. İnsanlar sadece işini yapmak istiyor işine odaklanmak istiyor.
İşe girdiğimden beri yaklaşık 6 yıl olacak bir kere çalışanın hayrına yararına olan bir karar bir olay olmadı. Bu 6 yıl boyunca hep daha kötüye gidildi her sene bir hakkımız daha elimizden alındı. Her sene biraz daha kötü duruma düştük. Teknik A.Ş çalışanları olarak yalnızız. En ufak bir serzenişte hemen mobbing yapılıyor. İnsanlar işiyle bölümüyle tehdit ediliyor.
Teknik A.ş nin bu duruma düşmesinin tek sebebi işin içinden gelmeyen işe,havacılığa hakim olmayan empati kurmaktan uzak olan yönetimden başka birşey değildir.
Sendikadan bahsetmek istemiyorum geçen yine zam yapmışlar ne aldıkları ne kestikleri belli değil. En kötüsü 100 lira aylık yıllık hesaplayınca çıldırıyorsunuz sanki fabrika işletiyorlar bunca para yazık..
Şimdi teknik a.ş ve sendika ilişkisini anlatayım hiçbir işe yaramayan sendika havacılık şube başkanı Yavuz Güver ve çok yakın arkadaşı işbirlikçisi Fazıl Çiftçi ikiside koltuk sevdasına çalışanların hakkını yemekten hiç çekinmezler birisi diğerini yalan yanlış doldurur diğeride F.Ç kimsenin gözünün yaşına bakmadan araştırmadan kapının önüne koyar çünkü koymazsa kendi koltukları sallanacak F.Ç buranın bir okul olduğunu diğer firmalara eleman yetiştirdiği ile avunur ama umrundamı tecrübeli kimsenin kalmadığı kelle saymakla meşgul kendisi işin ilginçide kimse bunlara bir laf dahi etmemesi aile şirketine çevirdiler teknik A.Ş yi ha birde Ahmet Karaman var hiç etliye sütlüye karışmaz bende olsam karışmam eşinin bile şirket arabası kullandığı yerde niye karışsınki ekmek elden su gölden ye kürküm ye İlahi adalet bir gün tecelli eder siz böyle hak yemeye devam edin az kalsın unutuyordum birde bunların yalakaları var içerde olup biteni hemen yetiştiriyor onlarda hemen acilen kapı dışarı
Yoruma eksilerin (-28kiş) bu kadar fazla olmasına sevindim demekki yalakalar ve ismi geçenlerde okuyor bu yazılanları yazdıklarımın aksini iddia eden varsa buyursun hodri meydan
Aman Allah’ım sisteme bak. Allah hak yiyenleri dünya ahiret perişan etsin.
Basliği okudumda nedense istanbul airlines geldi aklıma bugunde pegasus atakta demekki o donemi siz daha iyi hatirlarsiniz. İstanbul airlines in ataga gecti dönemi benzer sanki suan da
Kar payı temettü yada bir maaş ikramiye adı herneyse önümüzdeki maaş hesabımızda
Kaynak?
Görürsem soylerim.
Teknisyen olarak şirkette huzursuz olmaya başladım. iş arayısınına da başladım. ilk tekflimide aldım. bakalım şartlar iyi olursa ayrılacagım. sadece ben değil diğer arkadaşlarımla yavaş yavaş gidiyotlar. iş arayısına ckan epey arkadaslarım var. umarım onlarda en kısa sürede bulurlar. teknik kan kaybedecek maalesef, iş içten geçecek. yönetim bu kafayla personel barındıramaz.
Sefa bey teknik a.ş De yetklı teknısyenler lisansını alanlar Avrupa’daki şirketlere hep cv gönderiyor.şirket tip kursuna gondercegi kişilere en az 2 3 sene daha burda çalısacaksan gondericez diyor buna şahit oldum.teknık destegın maası yerlerde verili ayda maas yerlerde.artık iyileştirme sart herkes kar payı verilsede colugumuzu eşimiz mutlu etsek diyor
KAr payı ve iyileştirme zammı olur mu ?
Hayırlı olsun
Rüyanda belki
tk çalışanıyım. gerçekten şirket yönetimi çok kötü. Aidiyet duygu diye bişey kalmadı. Çalışanlara değer verilmiyor. anketler hepsi hikaye. TK calısanı olarak huzursuzum. İyileştirme zammı yapması gerekiyor. Tis ten zararımız çok. Sendika da Sendika değil.
Sayın başkan çok etkili bir yazı kaleminin ucu altın oĺsun.v
Kalemine sağlık sefa abi yine güzel bir yazı bize verilen değeri en basiti kıyafetlere bakarak bile anlayabilirsiniz küçümsemek için söylemiyorum ama belediye işçisi kıyafeti gibi kıyafet diğer birimlerin tutumu vs. THY gibi bir markanın bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz ama bu yapılanlar ortam artık can sıkıyor.
sen sikma canini gurur duymaya devam ;))))
teknik as yonetimi ne zaman degisiyor ?
kimler gidiyor kimler kaliyor bilenler yazabilir mi ?