Türkiye’nin en büyük ikinci uluslararası havalimanı olan Sabiha Gökçen’e yurt dışından gelen yolcu sayısı, 29 bin 162 kişiye ulaşarak tarihi bir rekor kırdı.
Pandeminin etkisini yitirmesiyle birlikte uluslararası seyahate artan talep, yeni yıl tatiliyle birlikte ‘pik’ etkisi yarattı. Tatilini Türkiye’de veya İstanbul aktarmalı farklı ülkelerde geçirmek isteyenler sayesinde Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nında dış hat yolcu rakamlarında tarihi bir rekora imza atıldı. Sabiha Gökçen Havalimanı’na yurt dışından gelen yolcu sayısı, yıl başına sayılı günler kala 29 bin 162 ile en yüksek dış hat yolcu rakamını oluşturdu.
Salgın sonrası günlük yolcu trafiği 100 binlerde
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü verilerine göre, 24 Aralık 2022 tarihinde hava trafiği yoğunluğu yaşanan Sabiha Gökçen Havalimanı’nda, iç hatlarda gelen yolcu sayısı 20 bin 671, giden yolcu sayısı ise 21 bin 295 oldu. Dış hatlarda ise 29 bin 162 ile rekor kıran gelen yolcu sayısına karşın, giden yolcu sayısı 26 bin 582 olarak gerçekleşti. Böylece 24 Aralık’ta dış hat yolcu trafiği toplamda 55 bin 744’e ulaşırken, toplamda 97 bin 710 yolcuya hizmet verildi.
Berk Albayrak: “Tarihi zirvelerimizi yeniliyoruz”
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı CEO’su Berk Albayrak, yurt dışı yolcu ve uçuş rakamlarında kaydettikleri yeni rekorların kendilerini motive ettiğini belirterek şunları söyledi:
“Şehrin lider havalimanını olarak dış hat yolcu oranlarımız, performansımızda tarihi zirveleri yakaladığımız seviyeleri aşmaya başladı. Kış sezonu ve yıl başı yoğunluğunun birleştiği 24 Aralık Cumartesi günü 29 bin 162 yolcu sayısı ile en yoğun günümüzü yaşadık. Bu yılın başında da sadece üç ayda, dış hat yolcu oranlarımız, performansımızda tarihi bir zirve yakaladığımız 2019 yılındaki seviyeyi yüzde 6’yı aşmıştı. Misafirlerimize mükemmel bir havalimanı deneyimi sunmak için gece gündüz çalışıyoruz.”
41 milyon yolcu kapasitesi ile dünyanın en yoğun tek pistli ve tek terminalli havalimanı olan İSG, 2022 yılı için Kasım sonu itibariyle 11 ayı 28,1 milyon yolcu ile kapatmış, salgın sırasında gösterdiği hızlı toparlanma performansı bakımından da Avrupa’nın en hızlı toparlanan ikinci havalimanı seçilmişti.
Bu habere istinaden detaylı bir araştırma yapmıştım… Aşağıdadır. Bilgilerinize.
1) Verilen bilgiler sadece Aralık ayının bir özel gününe ilişkin bilgiler. Ve o gün de 24 Aralık, yani Hristiyanların kutsal Noel tatili günü. Fırsatını ve ucuz bileti bulan Batı’daki (ağırlıklı olan Avrupa’daki) yabancılar hazır havalar da iyi gidiyorken 3-5 günlüğüne İstanbul’a tatile geliyor, bize de 3-5 döviz bırakıyorlar. Daha az sayıda (çoğunlukla bizden) birileri de ters yönde tatile gidiyor.
2) Şimdi bu bir günlük istatistiği yılın 365 gününe yayalım:
İç hatlarda 41.966*365= 15.317.590,
Dış Hatlarda 55.744*365= 20.534.560 gibi yolcu trafiğine erişilmesi olası gibi (mi)?
Yıl sonundaki ISG istatistiklerine bir bakınız bakalım; ne kadarı benzeşecek?
Burada bir ara not: ISG’de bugüne kadarki en yüksek yolcu trafiği 2019’da elde edildi. 21.505.088 (iç hat)+14.055.522 (dış hat) = (toplamda) 35.560.610 yolcu.
Zaten kazara bu yukarıdaki rakamlar bu yıl (2022) yıl boyunca tutturulacak olursa bu ISG azami yıllık terminal kapasitesine denk düşecek.
Yıl sonu sayıları belirsiz ama Kasım 2022 Kasım sonu (yani 334 takvim günlük) sayılar belirli. Ortalama yolcu sayısı olarak:
İç Hatlarda 14.001.685/334= 41.921
Dış Hatlarda 14.069.003/334= 42.122 söz konusu.
Özetle iç hatlarda kırılmış bir rekor falan yok!… Dış Hatlarda ve o da sadece bir gün için %32.3 gibi rekor sayılması gereken bir artış var. Hepsi o kadar!
Ayrıca 2022 yılının Ocak-Şubat-Mart ve Nisan aylarında günlük ortalama dış hat yolcusu sırayla 31.898 – 36.113 – 36.309 ve 35.433’tür. Mayıs 2022 ve sonrası artışlar başlıyor. Kasım 2022 sonuna kadarki en yoğun ay Ekim ve 46.917 giden+gelen dış hat yolcusu.
Şu anda 2 pist tam olarak aktif olabilseydi ama yeni yapılacak 3. Terminal de ortada olmayacağından, ISG’deki mevcut terminal diyelim yıllık 50-60 milyonluk yolcuyu kaldırabilecek miydi? İşin bu tarafına da görmek lazım.
Şimdiye kadar DHMİ 2.pist ihalesini olması gereken şekilde takip etseydi, Sabiha Gökçen şu an çok daha farklı yerde olurdu. Tek pistle bu kadar olur!