CHP Bursa Milletvekili Hasan Öztürk, havacılık sektöründe çalışan pilot ve kabin ekiplerinin uluslararası görevlerde yaşadığı vize sorunlarını çözmek amacıyla Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) bir kanun teklifi sundu. Öztürk’ün sunduğu teklif, uluslararası seminer, eğitim ve uçuş testlerine katılmak zorunda olan pilotların yeşil pasaport (hususi damgalı pasaport) almasını öngörüyor. Bu düzenleme, hem zaman hem de maliyet açısından sektördeki önemli sorunlardan birini ortadan kaldırmayı hedefliyor.
Uluslararası Görevler İçin Vize Engeli
Havacılık sektörü, sürekli olarak uluslararası bağlantı gerektiren bir iş kolu. Pilotlar ve kabin ekipleri, yurt dışında çeşitli eğitimlere katılmak, uçuş testleri yapmak veya uçak teslim almak gibi görevler nedeniyle sık sık yurtdışına çıkmak zorunda kalıyor. Ancak bu görevler için vize alma zorunluluğu, iş kaybına ve maliyet artışlarına yol açıyor. Hasan Öztürk, teklifin gerekçesinde, vize sorunlarının sektörde zaman kaybı yarattığını, pilotların yurt dışındaki görevlerine katılamadığını belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Pilotlarımız, sadece görevli oldukları zaman yurtdışına çıkış yapabilmektedir. Ancak yurtdışı eğitimlerine katılmak ve uçuş testlerini tamamlamak için vizeye ihtiyaç duymaktadırlar. Vize işlemleri hem zaman kaybına neden olmakta hem de maliyet yükü oluşturmaktadır. Vize alamayan pilotlar, eğitimlere ve önemli görevlerine katılamamakta, bu durum sektör açısından ciddi bir sorun teşkil etmektedir.”
Yeşil Pasaport Pilotlar İçin ‘Kimlik Kadar Gerekli’
Öztürk, sunduğu kanun teklifinde pilotların ve kabin ekiplerinin görevlerinin doğrudan yurtdışı bağlantılı olduğunu ve bu nedenle yeşil pasaportun (hususi damgalı pasaport) bir gereklilik haline geldiğini vurguladı. “Uluslararası dolaşım halinde bulunan pilotlarımız için yeşil pasaport, kimlik kadar önemlidir” diyen Öztürk, vize sürecinin ortadan kaldırılmasının hem pilotlar hem de havayolu şirketleri için büyük kolaylık sağlayacağını belirtti.
Teklifin hayata geçirilmesi durumunda, vize sorunu yaşayan pilotlar daha hızlı bir şekilde görevlerine başlayabilecek ve yurtdışındaki eğitim programlarına katılabilecekler. Bu durum, havayolu şirketlerinin iş süreçlerini de hızlandıracak.
Sektör İçin Kritik Bir Adım
Pilotlar ve kabin ekiplerinin uluslararası seyahatlerde karşılaştığı vize engelleri, sadece kişisel zorluklar yaratmakla kalmayıp, aynı zamanda havacılık sektöründeki verimliliği de olumsuz etkiliyor. Öztürk’ün teklifinin yasalaşması durumunda, Türkiye’nin havacılık sektörü için önemli bir iyileşme sağlanması hedefleniyor. Özellikle uluslararası seminer ve eğitimlere daha kolay katılım imkanı sunulacak olması, pilotların mesleki gelişim süreçlerine de büyük katkı sağlayacak.
Uçuş ekiplerine yeşil pasaport verilirse tır şoförleri,turizmle ilgili çalışanlar vs de haklı olarak talep ederler o zaman ne olacak? Ayrıca ya AB bunun karşısında yeşil pasaporta da vize uygularsa? Gri ve yeşil pasaportla iltica edenler olduğu gerçeği ortadayken olmaz diye bir şey yok. Bunun yerine bu sektörlerdeki çalışanlara 5 yıl veya daha uzun süreli vize verilmesi için çaba göstermek gerek. Ab üyesi ülkelerin vatandaşlarının ülkemize günü geçmiş dahi olsa sadece kimliğiyle gelip,vergisiz ev, arsa almalarına,9 ay çıkmadan kalmalarına da artık bir dur demek gerekir de muhtaçlıktan yapmamız maalesef zor.
Her memura avukata zırta pırta veriliyoda işi sürekli yurt dışı olan uçuş ekibine mi verilirse sıkıntı olacak bu kadar saçma bi yorum okumadım şimdiye kadar