PİLOT-TEKNİSYEN ARIZA YAZIŞMALARI – Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 20° KAPALI
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

PİLOT-TEKNİSYEN ARIZA YAZIŞMALARI

Pilot tarafından Uçağın arıza defterine yazılan ve cevap verilen bu espriler daha öncede yazılmıştı ama yeni nesil havacılar belki duymamışlardır diye tekrarlamakta fayda var.
P = Pilotun arıza bildirimi.
T = Teknisyenin tamir sonrası notu.
*****
P: Sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde fayda var.
T: Sol iç tekerlek kısmen değiştirildi.
P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz sert.
T: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok.
P: Kokpitte bir şey gevşemiş.
T: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı.
P: Ön camda ölü böcek var.
T: Canlı böcek sipariş edildi.
P: Otomatik pilotu sabit yükseklik uçuşuna ayarlayınca dakikada 100 metre
alçalıyor.
T: Böyle bir problem gözlenmedi. (uçak yerdeyken test edilmiş)
P: Sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı olduğunu gösteren bir yağ
birikintisi var.
T: Yağ birikintisi temizlendi.
P: DME”nin volümü inanılmayacak kadar yüksek.
T: DME”nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı.
P: Gaz kolları kilitleri kapatılınca gaz kolları yerinden oynamıyor.
T: Kilitler zaten o işe yarar.
P: IFF çalışmıyor.
T: IFF, OFF konumundayken asla çalışmaz.
P: Sanırım camda çatlak var.
T: Sanırım haklısın.
P: 3 numaralı motor kayıp.
T: Biraz araştırınca motorun sağ kanatta takılı olduğu anlaşıldı.
P: Lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor.
T: Kendine çeki düzen vermesi, doğru dürüst uçması ve ciddi olması için
uçağa ihtar verildi.
P: Radardan mırıltılar geliyor.
T: Radar havlaması için yeniden programlandı.
P: Kokpitte fare var.
T: Kedi install edildi.”

 

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (9)
  • Nihat
    0 0

    Niye kızdın be ömerim

  • Avni tamçakar
    0 0

    Kızma be Ömer

  • Kağan Takar
    0 0

    Aslan ömer abim…

  • Ömer Lütfi ÇAMSOY
    0 0

    Mithat Çamsoy ismi ile bana yazı yazan bey misin bayan mısın her kimseniz ve yüreğiniz sıkıyorsa asıl isminizi yazında bende bu sana göre ne işse bu işleri bırakayım. Öyle seneler önce ölmüş amcamın adını kullanarak bana orada burada manidar cevap vermeyiniz.Benim adımda sanımda ve şimdiye değin ne iş yaptığım da belli Ş….siz..

    • Mitat
      0 0

      Omercim ; sen Sabiha gokceni iyi bilirsin kaza hakkinda ne dusunuyorsun?

  • Ömer Lütfi ÇAMSOY
    0 0

    Uçak Arıza Defteri:Sağ dış ana lastik aşınmış,(Uçak DC-9)
    Sefa İnan:Aşınan lastik alta çevrildi. Aşınma görülmüyor…

  • Meral Döşemeciler
    0 0

    Şirin mi şirin, espri dolu….Keşke o günlere ışınlanmak mümkün olsa.



Sıradaki haber:

Yeryüzüne En Yakın 10 Uçuş (Video Haber)

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.