Ülkemizde mevcut durumda ve gelecekte yaşanması kesin olan pilot açığı için pilot okulları ve THY çalışmalar sürdürürken tarafımıza gelen bu mail şaşırtıcı. THY ve özel şirketlerimizin,işsiz pilotlara bir kez daha çağrı yaparak yeniden değerlendirilmelerinde, fayda gördüğümüzden,tarafımıza iletilen bu mektubu ilgili şirketlerin bilgilendirilmeleri için aynen yayınlıyoruz. Pilot sıkıntısı çekilirken, ne idiğü belli olmayan yabancı pilotlara kucak açılmışken, kendi evlatlarımız olan yerli işsiz pilotlar, bir kez daha değerlendirilmeyi hak etmiyor mu dersiniz?
Sefa Bey merhaba.
Öncelikle rahatsız ettiğim için kusura bakmayın ama piyasada lisans almış hatta tip eğitimi almış açıkta bir çok pilot varken pilot açığı hakkında yapılan haberlerle ilgili size yazıyorum ve benimle birlikte benim durumumda olan arkadaşlarımın durumlarını da yayınlamanızı talep ediyorum. Eminim daha öncesinde de bu konular hakkında mesajlar almışsınızdır. Ama sizden ricam durumumuza daha çok yer vermeniz. Burada anlatacaklarım size duygu sömürüsü olsun diye değil neler yaşayarak bu işi yapmaya çalıştığımız ve nerede olduğumuz. Ben kabin memuru olarak çalışırken pilotaj eğitimine başladım, kabin de çalışırken uçuş okulunu tamamladım. Sonrasında TK’ya başvurdum ama yabancı pilotlardan istenmeyen DLR sınavına tek modülden takıldım, cezamın dolmasını beklerken Pegasus Hava Yollarında tip eğitimine kabul edildim ve eğitime başladım. Bu sırada Rus uçağı vuruldu ve bizim mezuniyetimiz krizin patladığı döneme denk geldi. Ben ve bir çok arkadaşımı uçuşların az olmasından dolayı ya çeşitli nedenlerle değişik aşamalarda fail ettiler ya da istihdam fazlalığı gerekçe gösterilerek sözleşme yapıldı. THY nin tekrar sürecine dahil olduğum zaman 15 Temmuz olayı gerçekleşti ve alımlar durdulurdu 1 sene bekletildik. Alım açıldığında kurul mülakatına kadar geldim ama oradan elendim. 6 aylık cezam dolduktan sonra tekrar başvurdum ve kurula yeniden girdim. 5 hafta sonucun gelmesini bekledim. Genel kanı olarak bilindiği gibi bu süreçte cevap gelmesi uzun sürüyorsa sonucun olduğunu düşündüm fakat 5 hafta sonra olumsuz cevap geldi. Bu yaşadığım süreçte küçük şirketlerde bildiğiniz üzere işe girmek için sağlam referanslarınız olması gerekiyor ya da fazla uçuş saatti. İkisi de sizde yoksa iş bulmak mucizeye dönüşüyor. Konuyla ilgili olarak Talpa’yla da görüştük ama sonuç alamadık. Buraya yazmadığım daha bir çok sonuçsuz kalmış ve suratıma kapanmış kapı var fakat vaktinizi almak istemediğim için uzun uzun yazmıyorum. Sizden ricam bizim durumumuzda olan pilotlarında sorunlarını dile getirmeniz. Gerekirse bir çalıştay yapılmasına önderlik etmeniz.
Sektörün küçük olmasından ve bu şekilde adımın duyulup zor olan şartların daha da zorlaşmasından çekindiğim için samimiyetinize sığınarak ismimin de gizli kalmasını rica ediyorum. Vaktinizi ayırdığınız için teşekkür ederim.
Arkadaşlar, pilotum. thy nin mülakatlarına çalışıyorum. mülakatlarda sıkıntı yaşamayalım diye. mühendisim. size şöyle özetleyeyim. etrafımda çok fazla insan var ve gerçekten mesleki olarak yetersiz insan sayısı çok fazla.. bunun yanında sadece mesleki olarak değil analitik düşünemeyen, etrafını yönetemeyen, pilot vasfı taşımayanlar çok fazla emin olabilirsiniz. insanlar lisansı alınca pilot olacaklarını sanıyorlar ama öyle bir durum söz konusu değil. böyle tabiri caizse kazma adamlar atlasta onurda parayla pilot olup thy ye pilot açığından dolayı mülakatlara takılmadan geçiş yapabiliyorlar. buda seviyeyi aşağıya çekiyor. ama sonuçta uçuyorlar.
1- insanlar şunu düşünüyor” bu adam turizm otel işletmecilikten mezun, arabanın anahtarını vermezsin, gitti pilot oldu, sonra parayla tip aldı, biraz tecrübeyle hop süreçleri pas geçerek pegasus yada thy ye”. süreç bu olduğu için ne kadar vasıfsız parası olan adam var bu işin içinde. buda yıllar için kaliteyi düşürmüş gördüğüm kadarıyla. ( genel olarak mesleki şart yok ama gerçekler var. kötü mesleği olan adam genel olarak başarılı olamamıştır. istisnalar olabilir)
2- ingilizcesi iyi olup giremeyende gördüm, dlr dan elenende gördüm, crm den elenende gördüm. bu süreçler olmalı mı derseniz olmalı fakat örnekle açıklayayım. havada nerede olduğunu söyleyemeyen, kaybolmuş tipler bu süreçlerden geçiyor arkadaşlar. gözlerimizde gördük. yani bu süreçler aynı öss gibi oldu biraz çalış gir. şansın yaver giderse oluyor.
3- pilot çocukları. bu adamlardan ne köy olur ne kasaba. bilek yok, kafa yok mülakata babasıyla gelen mi dersin, genel müdüre aratanlar mı dersin. bu adamların kadrosu sizden önce var zaten. rekabet şansınız yok.
4- pilot olan o kadar salak adam var ki. bu adamlar uçuyor ve kendime şunu soruyorum. Madem bu adamlar her türlü uçabiliyor. Bu mülakatlar niye var?
5- Torpil var ama madem ihtiyaç var niye lise mezununa kadar iniyorsun da geleni geçeni eliyorsun???
6-Tavsiyem,
Puanlama sistemi yapılsın. Mühendise 1 puan yüksek lisansa 2 puan, ielts 5 e 1, 6 ya 2, 7 ye 3 puan.dlr de yine aynı şekilde. göçmen başvuru vizesi gibi.kim hak ediyorsa o alsın. çünkü sıfır ingilizcende olsa, lise mezunuda olsan, gerizekalıda olsan her türlü uçuyorsun. şuan 320 de ve 737 de bu şartlarda uçan arkadaşlarım var. demek ki konu dlr, ingilizce falan değil. böyle şartlarda bile şuan aktif olarak uçuyorlar. bu yazdıklarımdan şuan olanlar.
Keşke öyle olsa. Ama nafile. Dayı olmayınca, kaptan çocuğu olmayınca olmuyor. Ya kısmet!..
Yorumunun altına imzamı atarım
Pilot değilmisiniz, az bir kesiminiz hariç, burnunuz bir karış havada ve küçük dünyaları siz yarattınız. Para veya bir ünvan için en yakın arkadaşlarınıza bile kazık attınız. En iyi kendinizin olduğunu düşünürsünüz ama öyle değilsiniz. Empati yapamayacak kadar bencilsiniz. Siz sıkıntıya düşmedikçe hiç birşeyin önemi yoktur sizin için. F/O iken yalaklalık yapıp arkasında dolandığınız insanları kaptan olunca tanımazsınız. Sizin gibiler yüzünden havacılığında tadı kalmadı. Patronların pilotlara saygısı kalmadı. Her konuda yapılan yorumlarda ya asker-sivil kavgası yaparsınız yada TK – charter kavgası. Bir araya gelip birlik olmak aklınıza gelmez. Asgari ücrete uçurulan F/O lar için kılınız kıpurdamaz, haksız yere işten çıkarılan olur üç maymunu oynarsınız. Bence siz hiç konuşmayın ve önce herkes kendine bir baksın. Tabi ki böyle olmayan eli öpülesi pilotlar yok değil ama çookkk az onlara saygılarımı sunarım.
Görüşlerinize aynen katılıyorum. Bizdekilere zaten pilot değil astronot deniyor. Benim merak ettiğim bu durum Türkiye’ye mi özgün yoksa AB ülkelerinde yahut dünya genelinde de böylemi? Saygılar.
Kesinlikle farklı, aralarında tabiki benzerleri çıkabilir ama istisna kaideyi bozmaz
peki cok basarili isen neden Sunexpress ‘e girmedin torpilin olmadigi tek sirket ve secimlerde sadece hak edenlerin gecebildigi. Surekli Pilot ihtiyaclari var. Boyle herkesi torpil ile itham etmek kolay. Benim senden anladigim Turkiye’de ki butun FO’lar torpilli. Eger sen bunu biliyorsan ve bu bir sart ise sen en basta
hata yapmissin. Bir baska gercek de Kisilik sadece Pilotluk yetmez.Sonucta ucarken yaninda a sosyal yada suratsiz biri ile kimse ucmak istemez. Sen ciger Mundar diyecegine biraz hatayi kendinde ara bulacagina ve duzelterek is bulabilecegine inan. Basari ancak bu sekilde gelebilir.
Kaptan dayın yoksa iş yok … ne kadar iyi olursan ol …
SHGM ne olur birseyler yapin bu durum hakkinda. Issiz pilotlar var bu ulkede. Sayilari hic te kucumsenmeyecek kadar. Hangi firmalar yuzunden issiz kaldiklari da belli. Krizi firsata cevirmek isteyen firmalar tip kursunu verip gonderdi. Bulabilirlerse baska isler yapmaya calisiyorlar. Once bu pilotlar degerlendirilip uygun bulunanlar ise yerlestirilse sonra yabanci pilotlara sira gelse cok mu iyimser dusunuyorum.
Şu DLR’ı anlayan var mı? Biz sınava girdiğimizde sonuçlar bir hafta sonra açıklanacak, sınavı Almanlar değerlendiriyor demişlerdi. Ama iki gün sonra insan kaynaklarından olumsuz e-posta geldi. Bilgisi olan yazabilir mi? Teşekkürler.
yeterli ingilizceniz varsa dlr ın sitesinden girip ayrınıtıları okuyup öğrenebilirsiniz.yeteri kadar ingilizceniz olmayıp, web sitesini inceleyecek kadar merakınız yoksa zaten başka mesleklere yönelin bu iş sizegöre değil, dlr ı anlamamanız çok doğal.
Sen daha Türkçe okuduğunu anlayamamışsın kardeş! Sınava girip fail olduğumu söylüyorum. Fakat anlatmak istediğim bu değil! TK’daki kadın sonuçların bir hafta sonra açıklanacağını söylüyor fakat insan kaynaklarından iki gün sonra mail geliyor. Burasını anlayan bilen var mı diye soruyorum.
İngilizcen yoksa DLR’ı bilemezsin DLR’ı bilemeyince de sana iş yok mantığında mısın? Hadi ordan!
Burada görülüyor ki kaptanım diyerek yorum yazanların bazıları okuduğunu anlamaktan aciz. ama gelip te başkalarına suç bulmakta üzerlerine yok. her sınavı geçmiş işe alınmamış birisi için yetersiz demek okuduğunu anlamamaktan başka bir şey değil.
Tabi ki de yetersiz olanlar uçamasın ama yetersiz olanlar babalarının sayesinde torpille uçamasın. sorun kadroların torpille dolması. tutupta devrem benim çocuk geliyor halledin demeyle olmuyor bu işler. Gördük işte line checkte uçağı zıplatanların uçtuğunu. neden? çünkü kontrole gelen tanıdığı ve zamanlar olur bunu sıkma canını diyerek sırtları sıvazlandı, tip eğitiminde V1 nedir bilmeyenleri, uçak nasıl yavaşlar diye soranların sözleşme yaptığını gördük, Tip eğitiminde VOR yaklaşmasında glide slope ne zaman capture oluyor diye soranların sözleşme yaptığını gördük. senden bir şey olmaz dediği öğrenciyi 2 gün sonra arayıp özür dileyen hocaları gördük. şimdi gelip te burada yetersizler işe giremez diye burada boş yapmaya gerek yok. evet yetersizler uçmasın, bunun yanında yetersizler torpille de uçmasın. gerçekten hak eden uçsun. babası kaptan diye yetersiz olanlar uçmasın evet.
Yalan yanlış yazıp elalemi suçlayana kadar otur derslerini çalış hepsinden geçerli not aldığında kendiliğinden işe giriyorsun.Torpilim yok hikayesi ancak sığınılacak bir yalandır.hem kendini hem aileni hem de diğer herkesi bu yalanla kandıracağına sınavlardan geç ve işi al.neredeyse ortaokul mezunlarını işe almak için çaresiz kalan sektörde iş bulamıyorsan başka iş yapacan.iğneyi çubaldızı birazda kendine batırıcan.
SHGM’nin sınavları için soru ezberlerken İngilizce’si olmayan arkadaşın soruları nasıl ezberleyip sınavları nasıl geçtiğine şaşıyorduk. O arkadaş Anadolujet’te işe başladı. Şimdi ise TK’da uçuyor. İşte durum böyle Sayın kaptanım.
Anadolujet zaten THY
Mülakattan elleri titreyerek çıkanın babası kaptan olduğu için işe alındığını da gördü bu gözler. Torpilin yoksa ya en iyi olacaksın yada işsiz gezeceksin. İngilizce bile bir yere kadar. Açık ve net.
Yanıltıcı yazıyorsunuz.Babası kaptan olduğu halde işe giremeyen hatta babası kaptan diye işe girememiş birçok insan var.
Bu işi yapmak için bazı minimum gereklilikler var. Bunları sağlayamayan arkadaşlar lütfen paralarını boşa harcamasın
Keşke her şey dediğiniz gibi olsa. yani gerçekten kaliteli olanlar iş bulsa uçsa. Ama bunun böyle olmadığını herkes gibi siz de çok iyi biliyorsunuz. Kimlere nasıl ayrıcalıklar tanındığını. Burada tribünlere oynamanın anlamı yok.
pilotlugu parasi ve cazibesi icin yapanlarda genelde bu tur hayal kirikligi yasaniyor. Gercekten iyi egitim gormus yabanci dili kuvvetli olan arkadaslar zaten is bulabiliyor. Suan butun sirketler Pilot ariyor fakat problem kaliteli ve iyi egitimli bulabilmek. Lisans alan herkes kendini Pilot saniyor. Gorusmeler de,yetenek ve bilgi sinavlarinda arkadaslarin bilgi ve ingilizce bilgileri malesef kendini belli ediyor. Mezun olan herkes Pilot olacak diye bir kural yok bu dunyanin her yerinde boyle . Aksi takdirde herkes mezun oldugu isi yapardi fakat gercekler farkli. Yapilmasi gereken ya kendimizi gelistirecegiz yada baska mesleklere kayacagiz. Secim issiz Pilot arkadaslarin
Bu söylediklerinize sizin de inanmadığınızı biliyoruz. Ve her nedense tam tersi durumda işe girme imkânı olmuş olanların yazma üslûbudur bu. Ne kadar kolay değil mi sizin için: Onca emeği kenara atıp, hak ettiği hâlde hayallerinden vazgeçmek. Ee sizler ne de olsa o hayalleri yıkan, torpilli kişilersiniz!!!
Durum zaten basarisizliktan dolayi biryerlere girememis kisilerin sikintisi degil. Herseyi basarmis hicbiryerde fail olmamis pilotlarin zamanin krizinden etkilenip ise girdim derken operasyonel gereklilik adi altinda isten cikarilip birdaha cagrilmamasidir.
Pilotluğu kolay sananlar görsünler. İNSANLAR NELER çekiyorlar. Kaptanlara saygı ve sevginizi eksik etmeyin.DEMEK Kİ kokpit ve kabin aynı değilmiş.