Delhi Yüksek Mahkemesi, havayollarının pilotların haftalık dinlenme süresini 1 Temmuz 2025’ten itibaren 36 saatten 48 saate çıkarması gerektiğine karar verdi. Karar, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından getirilen yeni görev ve dinlenme yönetmeliklerinin uygulanmasında yaşanan uzun süreli gecikmenin ardından geldi.
Başlangıçta Ocak 2024’te duyurulan bu kural, havayollarının itirazları nedeniyle ertelendi. Ancak, mahkeme emriyle yapılan çok sayıda arabuluculuk turunun ardından, Yüksek Mahkeme artık bunların uygulanması için kesin son tarihler belirledi. Ayrıca havayolları, pilot yorgunluğu şikâyetlerini ve bunların giderilmesi için alınan önlemleri ayrıntılı olarak içeren üç aylık raporları SHGM’ye sunmak zorunda olacak.
Kasım Ayında Gece Nöbeti Kısıtlamaları Geliyor
Yeni normların çoğu Temmuz ayında yürürlüğe girecek olsa da mahkeme, daha sıkı gece nöbeti sınırlamalarının uygulanmasını 1 Kasım 2025’e erteledi. Bu kısıtlamalar şunları içeriyor:
- Gece seferlerinin, mevcut gece yarısından sabah 5’e kadar olan uçuşları kapsayacak şekilde yeniden tanımlanması.
- Pilotların üst üste iki gece vardiyasından fazla çalıştırılmaması.
- Gece uçuş süresinin azami 8 saate düşürülmesi, toplam görev süresinin (uçuş öncesi ve sonrası görevler dahil) 10 saatle sınırlandırılması.
- Gece nöbetlerinde iniş sayısının vardiya başına iki ile sınırlandırılması.
Ayrıca, ABD’ye yapılanlar gibi iki ardışık ultra uzun mesafeli uçuştan sonra ek 24 saatlik dinlenme süresi de orijinal SHGM teklifine dahil edildi. Ancak, uygulanması Kasım ayına ertelendi ve havayollarına programlarını ayarlamak için daha fazla zaman tanındı.
Acil Durumlarda Görev Uzatmalarına Yeni Sınırlamalar
Yüksek Mahkeme, planlama değişikliklerinin ötesinde, kötü hava koşulları veya tıbbi acil durumlar gibi öngörülemeyen durumlarda pilot görev uzatmalarına daha katı sınırlamalar da getirdi. Daha önce, havayolları pilot görevini standart 13 saatlik sınırın ve uçuş süresini on saatin ötesine uzatabiliyor ve üç saatlik maksimum aşımı yapabiliyordu.
Ancak yeni kurallara göre:
- İzin verilen görev aşımı süresi üç saatten iki saate düşürüldü.
- Pilotların uzayan görev saatlerinin ardından daha uzun dinlenme süreleri almaları gerekecek.
Genel olarak bu düzenleyici değişiklikler, Hint Pilotlar Federasyonu, Hint Pilotlar Birliği ve Hint Ticari Pilotlar Derneği de dahil olmak üzere çeşitli pilot sendikaları tarafından atılan yasal adımların ardından geldi.
Sendikalar, Mayıs 2024’te mahkemeye başvurarak, yeni SHGM düzenlemelerinin geciktirilmesinin pilot yorgunluğu sorununun ele alınmaması nedeniyle uçuş güvenliğini riske attığını savundu.
Pakistan havayollari için mi geçerli resme bakınca anlaşılan o