Pegasus Havayolları, 10’uncu Airbus A320NEO tipi uçağına filosuna dahil etti.
2012 yılında Airbus’a verdiği sipariş kapsamında filosuna yeni uçağını dahil eden Pegasus’un en yeni üyesi Sabiha Gökçen’e ulaştı. Pegasus’un yeni uçağına TC-NBJ kuyruk tescili verdiği öğrenildi.
Pegasus 2012 yılında 25’i opsiyonlu olmak üzere Airbus’a toplamda 100 uçaklık sipariş vermişti. Sipariş değeri de 12 milyar dolar olarak açıklanmıştı.
YAKIT TASARRUFU
Yeni motorlar ve Airbus’n ‘sharklet’ olarak adlandırılan özel kanat uçları sayesinde uçaklar yüzde 15 yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu oran günümüz uçuş maliyetlerinde önemli bir miktar. Yakıt tüketiminin azaltılması ile yıllık olarak uçak başına karbon dioksit salınımını 3 bin 600 ton azaltıyor.
A320neo, A320 ailesi uçakları ile yüzde 95 aynı gövde yapısına sahip olacak ve böylece havayollarının filolarında ciddi yatırımlara gerek kalmadan hızla yer alabiliyor. Bir önceki model A320’ye göre daha uzun bir menzile sahip olan A320neo aynı zamanda 2 ton daha fazla yük taşıyabiliyor.
A320 NEO TEKNİK ÖZELLİKLER
Yolcu kapasitesi: 180 (maksimum)
Seyir Hızı: 828 km/saat
Gövde Uzunluğu: 35,57 metre
Maksimum Kalkış Ağırlığı: 79 bin kg
Menzil: 5 bin 200 km
Pegasus’un neo kuşlarıyla birkaç kez uçtum. Motor sesi gerçekten çok azalmış ve ince koltuk arkalıkları iyi bir diz mesafesi sağlıyor.