Bloomberg’e göre , Star Alliance’a göre Frankfurt merkezli Lufthansa havayolunun, yeniden yapılanma ile tüm A380’lerini ve Boeing 747-400’lerini ve Airbus A340’larının çoğunu emekliye ayırmayı düşünüyor. Lufthansa Group olarak şirketin Avusturya Havayolları, Brüksel Havayolları, Eurowings, Lufthansa ve SWISS dahil olmak üzere 100 uçağı emekliye ayırma planları bulunuyor.
BÜYÜK UÇAKLARIN TARİHİ DÜŞÜŞÜ
Lufthansa Haziran sonu itibariyle grup sekiz A380, 43 A340 ve 27 747 ile uçtu. Ayrıca hem 747-400 hem de 747-8 ile uçtu. Bununla birlikte, tüm A380’ler de dahil olmak üzere uçakların çoğu geçici olarak park edilmiş durumda. bulunuyor
A380, COVID-19’un en çok vurduğu uçaklar arasında yer alıyor. Yüksek talepli rotalar için tasarlanan büyük jetler, pandemi sırasında tarihsel olarak düşük yolcu sayıları ile verimsiz uçak olduğunu kanıtladı. Neredeyse her şinmek büyük uçaklarını erkenden park etti. filolarındaki superjumboların geleceğini ise uzun vade için değerlendiriyorlar.
DEPOYA ÇEKİLDİLER
Pandemi başladığından beri, Air France A380’lerini emekli ederken, British Airways ve Qantas Airways gibi uçakları uzun vadeli depoya koydu. Lufthansa altı A380’i şimdiden emekliye ayırdı ve elinde sadece sekiz tane var. Aynı zamanda beş 747-400’ü emekli etti.
IATA PANDEMİ ÖNCESİ SEVİDE UMUTSUZ
Küresel olarak havayollarını temsil eden Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2024 yılına kadar hava yolculuğunun pandemi öncesi seviyelere dönmesini beklemiyor . A380’in parladığı uzun mesafeli uluslararası uçuşların kısa mesafeli yolculuklardan daha yavaş dönmesi bekleniyor.
COVID-19, A380 için tek tehdit değil. Uçak, boyutu ve cansız satışları nedeniyle Airbus için zaten beyaz bir fil gibiydi. Şubat ayında, Fransız uçak üreticisi , 2021’de Emirates’e yapılan son teslimatın ardından süper jumbo’nun üretimini durdurmaya karar verdi .
Hiç olmazsa 1 er tane a380 ile 747 miz olmalı.Sembolik de olsa insanımıza bu iki muazzam uçakla seyahat imkânı tanınmalı.