Ops Group’a göre FAA, İran sınırı boyunca Irak’tan geçen bir uçuş yolu boyunca sahte GPS sinyalleri “sivil havacılık operasyonlarına yönelik uçuş güvenliği riski” konusunda bir uyarı yayınladı.
Bu haftanın başlarında Ops Group, UM688 hava yolu boyunca seyahat eden yaklaşık bir çok iş jeti ve uçağa sahte GPS sinyallerinin iletildiği ve birçoğunun navigasyon kabiliyetini kaybettiği olayları takip ettiği konusunda uyarıda bulundu.
Ops Group sahte GPS sinyalleri raporları almaya devam ettiğini ve neredeyse aynı durumlarla ilgili olarak sayının 20’ye ulaştığını belirtti. Operasyon uzmanı, “Navigasyon arızalarının etkisi daha da netleşiyor; bir operatör neredeyse İran hava sahasına klerans almadan giriyor, bir diğeri ise Doha’daki varış noktasına kadar ATC vektörlerine ihtiyaç duyuyor” denildi.
Böyle bir rapor, Avrupa’dan Dubai’ye uçan bir Embraer Legacy 650’den geldi ve Ops Group’a uçakta ve her iki iPad’de GPS’i kaybettiğini söyledi; ayrıca, intertial referans sistemi (IRS) navigasyonu başarısız oldu. Mürettebat, “otopilot sola ve sağa dönmeye başladığında bir sorun olduğunu fark etti.” Kısa bir süre sonra mürettebat hata mesajları aldı. Radar vektörlerini talep ettiklerinde, uçağın 80 nm pist dışında olduğu gösterildi.
Bir Bombardier Challenger 604 mürettebatı da Irak’tan Doha’ya vektör talep etti. Ops Group’a göre, mürettebat ayrıntılı olarak Navigasyonla ilgili her şeyi kaybettik ve IRS 70 ila 90 mil kadar sürüklendiğimizi gösteriyor ifadeleri kullanıldı.
Operasyon Grubu, İran’ın sınırın hemen ötesinde iki büyük füze üssü olduğu göz önüne alındığında, bu arızaların güvenlik riskini vurguluyor. Olaylar ATC yardımı ile çözülebildi.
© AirlineHaber.com
Not: Haber sitemizde yapılan havacılık haberleri kaynak gösterilmeden kullanılamaz.
