Değerli okurlar, geçtiğimiz haftayı dayanışma aidatı tartışmaları ile geçirdik. İmzalanacak Toplu İş Sözleşmesi çerçevesinde bir-iki aylık ücret farkından yararlanmak için bir kısım Havasen üyesinin sendikalarından istifa ederek Hava İş’e geçmeleri ortamı gerdi. Garip olan, sendikasına üye kazanmak için bu fırsatı değerlendirmek için girişimde bulunması gereken Hava İş yerine, THY’nin topa girmesiydi. Yapılan etik midir? Bana göre değil… Sen 1.5 boyunca Dayanışma aidatı ödeyeceksin, TİS zamanı ise çıktığın sendikaya geri döneceksin… Hava İş de seve seve seni buyur edecek… Bu konuda fikrimizi söyledik diye bize sallayanlar da oldu. Sayıları az ama bu arkadaşlara Mart ayına daha bir ay olduğunu hatırlatayım !
Şimdi soru şu: Son anda tramvaya atlamak yolculuğu başından beri tramvayda olanlarla aynı haklara sahip olma hakkı verir mi? Misal; 2013 sözleşmesi biliyorsunuz 19 Aralık 2013’de imzalandı. Yani TİS süreci araya grevin de girmesi ile neredeyse 1 yıl sürdü. 2013 başında işe giren bir çalışan Ekim ayına kadar Sendikaya üye olmadı. Ekim ayında ise üye oldu. Aralık’ta da TİS imzalandı. Bu arkadaşımız sadece 3 aylık aidat ödeyip neredeyse 1 yıllık farka hak kazandı. Neden? Çünkü kural öyle… TİS’in imza tarihinde üye misin üyesin… O halde farkları alırsın.
HAVA İŞ’İN “MİSAFİR” ÜYELERİ !
Diğer bir çalışan ise, Sendikaya üye değil. Dayanışma aidatı ödüyor. TİS imzalandığı tarihe kadar tam 12 boyunca dayanışma aidatı ödüyor. TİS imzalanıyor ve fark mark alamıyor. Çünkü TİS’ten ancak imza tarihinden itibaren yararlanıyor. Yani 19 Aralık’tan itibaren…Şimdi buna adalet diyebilir misiniz? Aslında bu kural sendikaların da aleyhine… TİS aşamasında yetkili sendikaya üye olduktan ve farkları kaptıktan sonra sendikadan istifa edenler kalan TİS’in kalan süresi boyunca sendika üyeleri gibi yararlanmaya devam ediyor. Bu çalışanlara “misafir üye “demek herhalde yanlış olmayacak…Peki çözüm ne? Çözüm bu misafir üyelerin sendikaya üye olmaları halinde yürürlük tarihinden değil (01.01.2019) üyeliğinin kesinleştiği tarihten itibaren yararlandırılması. Yani 25 Ocak’ta üyelik başvurusu yaptı ise, üyeliğin kesinleştiği tarih olan 25 Şubat’tan itibaren fark alabilmesi.
Öğrendiğimiz kadarı ile Havasen’den geçişler azalmış. İlk birkaç gündeki istifalar hız kesmiş. Çünkü tahminler THY’nin 3. Havalimanına geçiş öncesi bu TİS sorununu çözmek isteyeceği yönünde. Dolayısı ile Şubat sonu gibi sözleşme imzalanacak gibi görünüyor. Bu hesaba göre de, Şubat başından itibaren geçiş yapanlar 30 günlük bekleme süresi dolmadan TİS imzalanacağı için fark alamayacaklar. Yani ne İsa’ya yaranabilecekler ne de Musa’ya…
GREVE KATILIRSAN FARK ALAMAZSIN…
Bu cümleyi kim söylemiş olabilir? İşveren mi, sendika mı, ikisi birden mi? Herhalde bu soruya okuyanların tamamına yakını “İşveren” cevabını vermiştir. Doğru cevabı vereyim: İkisi birden, yani hem sendika hem de işveren… Dünyanın neresinde greve çıktığı için TİS’ten yararlanamayarak farkları alamayan işçi kesimi var? Türkiye’de…Evet, havacılık dehası Bay Hamdi’nin Hava İş sendikası ile birlikte çalışma hayatımıza kazandırdığı bir uygulama ! 2013 TİS’ine kadar böyle bir kuralı aklınızdan bile geçirseniz adama gülerlerdi. Çünkü grev, sendikanın elindeki tek ve en büyük koz… Ve sendikamız diyor ki, grev yaparsanız size TİS farkını verdirmem. Şimdi diyecekler ki, “efendim biz kanun dışı grevi kast etmiştik.” Haaa, o zaman “greve katılanlar” demeyeceksin, “sendikanın kararı olmadan çıkılan grev” veya “kanundışı grev ” diyeceksin… Bunu demediğin zaman senin kararınla çıkılan grev de kapsama girer… Kanun ne diyor diye bakarsanız tam tersini kurala bağlıyor. Grev sonrası TİS imzalandığında, sendikanın çağrısına uymayarak greve çıkmayan ve çalışan işçilerin TİS’den yararlandırılmayacağını söylüyor.
HAVA İŞ’İN YENİ ÜYELERİ HAVASEN’DEN Mİ?
Geçtiğimiz haftanın tartışma yaratan konularından biri de Hava iş ve Hava-Sen’in üye sayılarının açıklanması idi. Rakamlara göre Hava İş’in üye sayısı 600 kadar artmış, Havasen’inki ise o kadar azalmış. Düz hesapla bakınca Havasen’den ayrılanlar Hava iş’e geçmiş görünüyor. Ancak aynı günlerde bir başka havacılık sitesinde yer alan habere göre Hava iş “THY’de işbaşı yapan yeni üyeleri ile buluşmuş.” Gel de çık işin içinden…Hava İş’in üye sayısının artması, Havasen’den istifalar mı yoksa yeni işe giren ve hemen sendikaya üye yapılan yeni çalışanlar mı? Geçelim bunu da şu soruya bir cevap isteyelim sayın Hava İş yetkililerinden… Ocak 2019 sonu itibarı ile üye sayınız kaçtır? Bu üyelerin ne kadarı işten çıkarıldığı veya istifa ettiği halde halen sisteminizde üye olarak görünen ve 1 yıl süre ile üye görünecek olan eski THY çalışanıdır? Bu pasif üyeler çıktıktan sonra kalan üyelerin ne kadarı THY çalışanıdır, ne kadarı diğer şirket çalışanıdır? 1 yıl önceki Genel Kurul’da “Atlas’ı da alacağız, Pegasus’u da alacağız.” Şeklindeki vaadinizde bir gelişme var mı?
HAVASEN’DE YENİ DÖNEM
İki hafta önce yapılan Havasen Genel Kurulunda yeni yönetim seçildi. Dileriz, uyum içinde çalışan daha cesur, daha aktif bir sendika yönetimi izleriz. Toplumun buna ihtiyacı var. Bu arada Genel Kurula katılımın düşük olduğuna ilişkin bazı yorumlar okudum. Gerçekten şaşırdım, Araştırdım. Genel Kurula 55 üye katılmış. Yapılan oylamada 51 oy kullanılmış. tek liste halinde seçilen Çarkçı kaptan ve ekibine 49 oy verilmiş. Bu arada delege sayısının bir miktar azaldığı dikkate alındığında 49 geçerli oy neredeyse yarı yarıya denk geliyor. Bu sayıları beğenmeyenler, 2013 yılındaki Hava İş Genel Kuruluna baksınlar. 300 kişilik delege toplamından Ali Kemal Tatlıbal kaç oy almıştı ? 133 oy… Yani % 45 civarında oyla seçilmişti. O seçim biliyorsunuz “seçildiği halde Genel Kurul salonuna gidemeyen Uçuş İşletme delegeleri“ ile ülkemiz Sendikacılık tarihine geçmişti.
Delege sayısındaki düşüşe gelince, bunu söyleyenler Hava İş delege sayısına baksınlar. 2018 başında, Zeytindalı grubunun istifasından sonra delege sayısı 300’den sanırım 215’e düştü. Bu nedenle sayılara fazla takılmayın. Bir bölümü kerhen size üye olan veya üye olarak kalan 20.000 kişi olacağına hakları için her türlü mücadeleye kararlı, onurunu, ekmeğini koruma azmi içindeki 1000 inanmış üye olsun yeter… Son 1 haftadır Hava İş’e dönüş yapan eski Havasen’cilere de bir çağrım var. Hakkınızda oluşan algıyı silmek için TİS imzasından hemen sonra tekrar Havasen’e dönün. THY’nin aktif rol aldığı Havasen’i dağıtma operasyonunda figüran olmayın. Hatta bir adım daha ileri gidin TİS’in imzasından önce Hava İş’ten istifa edin. Tarihe geçin !
Harika bir kaleminiz var. Sagolun. Diyelim ki THY yönetimi önceki yılların aksine bir karar alarak zam farklarından herkesi yararlandırmadı. Şahsen mutlu olmasam da kanun böyle yazılmış deyip sineye çekebilirim. Ancak yakında taşınıyoruz. Uçuş operasyonları kademe kademe yerine oturacak. Oturuncaya kadar sıkıntılar olacak. Daha önceleri olduğu gibi Başpilotluk sms atıp ekip planlamaya yardımcı olun diyecek. O zaman biz hangi aidiyet duygusuyla düşünmeksizin gereğini yapacağız? Kendi adıma, farkımı alamadım diye asla işimi aksatmam çünkü aldığım maaşı hak etmem gerek. Ama birkaç aylık farkımı hiç sıkılmadan kesenler ekstradan bana ihtiyaç duyduklarında kılımı da kıpırdatmam. İki maaş ikramiye verdikleri personel yönetimi müdürlerini bizim yerimize uçurabilirler.
Aynen Katılıyorum sevgili meslektaşım
Maaşımız karşılığında yapmamız gereken planlı görevlerimizi yerine getireceğiz,ama bizim haklarımızı gasbedenlere bize ihtiyaçları olduğunda yardımcı olmayacağız,bizi farklı sendikaya geçirmeye çalışanlar bunu görecek ve yaşayacaklar.
Kaptanların uçuşlarda size ekonomik olarak kazandırdığı yüzlerce kalem var.Dimyata pirince giderken eldeki bulgurdan olmayın.Kucuk hesaplar pesinde koşmayın.Herkese eşit davranın huzursuzluk tatsızlık çıkarmayın.
Kendi uçuş ekipleri ile zıt gitmeyi alışkanlık haline getirem biir yönetim ne kadar ve ne süre başarılı olabilir ki…taşınma arifesinde…yan rüzgar,kötü hava koşulları,kuş tehdidi,pist çökme oranları,ulaşım,otopark sorunları,uzun taxi süreleri,turn around ların yetmemesi vb.olumsuzluklar yanında…kalkışlarda ve inişlerde düşük flap kullanılması,pas geçmemek için aşırı dikkat,iniş rulesinde revers kullanılmaması,en yüksek irtifadan cruise vb uygulamalarla,hiç mecbur olmamasına rağmen,yüksek aidiyat duygusu ile şirketimize milyonlarca doları ilave kazandıran,kazandırmsk için çabalayan kaptanlarla zıtlaşmanın sonu nereye varır sizce…
Yahu böyle kara cahilleri kaale alıp onların seviyesine inmeye gerek yok,belliki pilotlarla ile ilgili kuyruk acısı var kış kış deyin yeter.
Şirket üzerine vazife olmayan sendikacılık işine karışıp paranı kesmeye çalışırsa ,bizlerinde görev tanımımız dışında birşey yapmayacağımızı söylememizin nesi ekstra?Yukarida söylenenlerin hepsi ekstra çabalar zorunlu şeyler değil .Herkesin basına adam dikerek takip etmeleri imkansız.Ancak uzlaşma ile sorunlar giderilebilir.
Senden mi öğrenecekler pilotlar pilotaj tekniklerini. Sen uçaklardan içki aşırma yeter.
Çok güzel yazmışsınız. ETİK. Madem etik önemli bir şey, şirket de Hava İş de etik olmalı diyorsunuz sanırım.
Kusura bakmayin ama sizin goreviniz bunlari yapmak degil mi zaten. Eger kabin memuru yolcunun calmaya calistigi battaniyeyi cope attigi catal kasigi geri alip yerine koyuyosa sizde yapicaksiniz. Bunun icin ekstra bisey soylemenize gerek yok. Etik olan da budur.
Havasen veya Havaiş umrumda değil ancak para gidecek korkusuyla bir taraftan öbür tarafa gidenleri çok omurgasız görüyorum.
Geçen seneyi bir hatırla. Kedinin fareyle oynadığı gibi oynadılar bizimle, programlarımızla. İnsanlar türlü hakaretlere maruz kaldı. İşlerinden atıldı. Tehdit edildi. Neticede bugün şartlar bir nebze daha iyiyse bunlara göğüs geren Havasenlilerin katkısı reddedilemez. Bugün bizi bunlarla yıpratan Havaiş’le aynı kefeye koyuyorsan ve umurunda değilsek, ayrilanlar omurgasızsa, sen de etliye sütlüye karışmadan, bu insanların çabalarından geçinen bir yancısın. Ama biz senin içın de çabalarız, sen yeter ki rahat ol. Para korkun olmasa asıl sen yanımızda olurdun. Omurgasız dediklerin bunu çoktan yaptı, yine yapacaklar.
Gerçekten ilginç bir olay. Greve katıl diyeceksin sonra da greve katıldın diye fark verdirmeyeceksin. Bu Hava İş ne sendikaymış be ! Bizim Havasenciler de koşa koşa bu sendikaya üye oluyorlar para için. TÜhhh size.
Havasen’ de birleşilirse ve birlikte hareket edilirse bu sendikaya dayanışma aidatı bile ödemeden herkes çalışabilir. Özellikle pilotların ağırlığı Havasende olursa bakın bakalım işveren dayatma yapabiliyor mu?
Sendika delege hesabına bir ek yapayım. Hava İş’in şu an 215 delegesi var ama 100 kamyoncuyu çıkınca gerçek delegeleri 115 civarında. Bu ayıp da dünya markası THY’ye ve onun her işe maydonoz yöneticilerine yeter.
evet tatlıbal. açıkla bakalım şu üyelerin dağılımını.
Havasen Havaiş diye takılmayalım artık çünkü sendikacılık diye birşey kalmadı, ne bu şirkette ne de ülkede. Yani havasen de olmak dik duruş olmadığı gibi havaiş te olmak omurgasızlık değildir. Yazınızda da belirttiğiniz gibi, şirket havaiş in sözcüsü olmuş. Böyle birşey var mı bir yahu? Kimin eli kimin cebinde? Hiçbirine üye olmasan o da işe yaramıyor. Havaiş haracını aidat adı altında alıyor ve sözüm ona tis yaparak benim maaşıma zam çalışma şartlarıma iyileştirmeler alıyor! Şirket te çöpsüz üzüm sendikasız personel yerine git benim işaret ettiğim sendikaya üye ol yoksa keserim maaş farkını haa diye ayar veriyor! Kimbilir ne hesaplar var bu işin içinde. Takmıyorum artık.
HAVA-İŞ ’e dayanışma aidatı ödeyen hiç kimse omurga muhabbeti yapmasın. Dayanışma aidatı ödemek ile farkları almak için HAVA-İŞ’ e girip sonra çıkmanın hiç bir farkı yok. İkisinde de TİS haklarından yararlanma ve kayıba uğramamak için totoyu sağlama alma arzusu var. Milyonlarca lirayı dayanışma aidatı olarak HAVA-İŞ’ e ödeyen grubun bir üyesinin burada omurgadan bahsetmesi komik oluyor doğrusu.
Anladım şimdi Sevgili Kpt, dayanışma aidatı ödeyerek TİS haklarından yararlanırken sevmediğiniz insanlarla aynı resime girmiyorsunuz, ama aynı resime girmekten dahi çekindiğiniz insanların temsil ettiği sendikanın kasasına tonla para dolduruyorsunuz. Yaklaşık ayda 1 milyon TL. Bir dava uğruna çabalarken davanızın karşısında yer alan sendikaya para akıtmaya devam ediyorsunuz bu arada kanun çerçevesinde haklarınızı koruma bahanesinin arkasına saklanıyorsunuz. Size çok saygıdeğer bir davranış gibi görünen bu tavrınız bana biraz riyakarca geldi nedense. Sanki biraz kendinizi mi kandırıyorsunuz nedir?
Biri safini belli etmek oluyor sevgili kaptan, dlgeri menfaatinin pesinden kosmak, biri sevmedigi begenmedigi insanlarin yaninda olmamak oluyor digeri para icin onune gelenle ayni resme girmek, biri dava pesinde kosarken hakkini kanun cercevesinde korumak oluyor digeri baska alternatifler varken uc kurus para icin kicini basini oynatmak, omurgasizliktan bahsetmek zorunuza gitmese gerek artik farki anladiniz.
Herkes ne kadar idealist hatta bu yaziyi yazan yazar bey dahil. Sirket havaisli olmayandan parayi kesecek bunu acikca yazdi. Peki tasarruf edecegi milyonlarca lira nereye gidecek yazar bey. Vatandasa hizmet olarak mi donecek dersiniz. Birilerinin cebine gidecegini tahmin etmek zor degil. O zaman ben hakkimi niye bunlara birakiyim. Ortada blof var. Zaten sirket geri donulmesini istemiyor. Geri donun hakkinizi alin ve tekrar havasenli olun. Dogru yol budur.
Kpt neyin davasındasın sen, Hava-Sen TİS’i imzalayacak çoğunluğu elde etse ne olacak sanıyorsun, öyle işler olur ki; Hava-Sen yeniden şekillendirilir tanıyamazsın. Bu kez de istifa edip Hava-İş’ e katılmak istersin, Ülkede hakim politik rüzgar ne yana esiyorsa TİS imzalayan sendika da o yöne eğilir. Sen Türkiye’ ye bence şöyle dikkatlice bir daha bak! Hava-İş’ in içinde kalıp muhalefet olarak, bir alternatif olarak mücadele verilseydi biz çalışanlar için çok daha iyi olurdu. Şimdi Hava-İş Sn. Tatlıbal için dikensiz gül bahçesi oldu, kasaya aynı aidat geliri akıyor ve muhalefet dışarıda kaldı, daha ne istesin. Hava-Sen üyelerini yanlış yönlendirip hak kaybına uğramalarına neden oluyor, bu durumda üyeler arasında zeki olanlar kendi problemini çözecek ve mağdur olmayacak şekilde kendi önlemlerini alıyorlar. Yani Sevgili Kpt bu iş omurga işi değil zeka işi, bak anlayasın diye tane tane anlattım, haydi sana iyi uçuşlar.
biz bekleriz kaptanim, davanizin basindayiz, siz paranizi cebinize koyun geri gelin, omurganizi unutmayin ama gelirken
Birilerinin cebine girmese bile taşınıyoruz ya, kamyonların parasını bizden çikarırlar.Acaba kamyonlar havaisin mi?
Rauf EREN bey, yazılarınıza kimi zaman katılarak kimi zaman katılmadan ama genellikle ilgiyle okuyan bir kokpit üyesiyim. Kendisi gibi düşünmeyen kişilere yada fikirlere hakaret ederek,aşşağılayarak yapılan yorumları yayınlamak demokratlık değildir (aşşağıda km’ye cevap gibi). Lütfen yorumları yayınlarken daha dikkaktli olunki burasıda kepaze bir yere dönmesin.
Davamız, Atatürkçü laik üyeler, omurgalı olmak, dik durmak vs vs, ya şimdi kokpitin yarısı Hava-İş’de onlar Atatürkçü laik değiller mi ya da omurgasız veya davaya ihanet halindeler mi? Kendi konumunuza göre insanları omurgasız, davaya ihanet eden, dik durmayan vs diye yaftalamayın. Sakın ha sakın! Burada bireysel bir sendika seçimi söz konusu işe ortak ve etik değerleri konu etmeyin. İnsanların kararlarına saygı duymayı öğrenirseniz her ağladığınızda ağzınıza emzik vermemize gerek kalmaz.
7 gundur ucuyorum sirkette hangi birim birbirini takip eden 7 gun calisiyor bittik artik