ABD Federal Havacılık FAA’in Yöneticisi Steve Dickson istifasını açıkladı. B737 MAX fiyaskosunun ve ardından COVID ile tarihin en kötü iki krizini geçiren adam olarak, görev süresinin ortasında sürpriz istifası ile FAA personelini sarstı.
Dickson’ın istifası 31 Mart’tan itibaren geçerli olacak ve FAA’e yeni bir yönetici bulunması için bir aydan biraz fazla süre tanımış oldu. Görev çok yüksek profilli olduğu için, kalıcı bir başkan bulunana kadar geçici olarak görevine devam edebilir. Dickson, FAA ailesinden ayrılmaya karar vermekte hissettiği zorluklardan bahsetti;
“Geçtiğimiz birkaç yıl boyunca ailem, muazzam bir teşvik, güç ve destek kaynağım oldu. Yine de, pandemi sırasında sevdiklerimden bazen uzun ve kaçınılmaz ayrılık dönemlerinden sonra, tüm zamanımı ve dikkatimi onlara ayırmanın zamanı geldi. Başkan Biden’a yazdığım istifa mektubunda da yazdığım gibi, eve gitme vakti geldi.”
Dickson, Ağustos 2019’da Başkan Trump tarafından göreve aday gösterildiğinden beri Washington DC’de, ailesi ise Georgia’da yaşıyor.
Dickson FAA personeline şunları yazdı;
“Şu geçirdiğimiz birkaç yılda birlikte başardığımız her şeyden son derece gurur duyuyorum. FAA olarak, iki yıl öncesine göre daha iyi bir yerdeyiz ve büyük bir başarı sağladık. Sizinle birlikte çalışmak bir ömür boyu ayrıcalıktı.”
FAA şefi olarak nispeten kısa görev süresinde Dickson, kendinden önceki yöneticilerin karşılaşmadığı en zorlu olayların üstesinden geldi. Delta Air Lines’ın eski kaptanı ve uçuş operasyonları başkanı olan Dickson, FAA’in dümenini eski yönetici 737 MAX krizi ile ilgili sorunlar nedeniyle görevden alınan, Dennis Muilenberg’den devraldı.
Dickson, iki ölümcül kazadan sonra B737 MAX’i yeniden sertifikalandırmak için Boeing ile birlikte çalıştı ve baskılara rağmen, her sorun çözülene kadar uçuş yasağını kaldırılmaması konusunda kararlı davrandı. Sertifikasyon yaklaştığında, Dickson MAX’in test uçuşlarından birini bizzat gerçekleştirdi ve uçağın gerçekten güvenli olduğuna dair güvenini sağladı.
2020’nin sonlarında MAX’lerin geri dönüşü başarılı bir şekilde sağlandıktan sonra, son iki yıldır, sektörde tarihinin en kötü krizi olan COVID’i yaşadı.
Küresel olarak hava yolculuğundaki benzeri görülmemiş gerilemenin içinde FAA, yeni bir tehditle uğraşmaya başladı. 2021, kurallara uymayan asi yolcu raporlarının fazlalığı ile en kötü yıl oldu ve FAA, o yılın sonuna kadar 5,981 kötü davranış raporu kaydetti. Bu olayların yaklaşık dörtte üçü maske gereksinimleriyle ilgiliydi.
Son zamanlarda Dickson ve FAA, ABD’deki 5G sorunu nedeniyle ateş altında kaldı. Anlaşmazlıklarla ve bazı havaalanlarının yakınında 5G hizmetlerini duraklatmak için uğraşmaya başladı.
Steve Dickson, FAA’daki görev süresinin yalnızca yarısını tamamlamış olsa da, şef olarak geçirdiği kısa sürede, çoğu kişinin tam bir dönemde karşılaştığından daha fazla sorunlarla karşılaştığı ve çözdüğü konusunda herkes hemfikir.
ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg şöyle özetledi:
“Steve Dickson, FAA’in istikrarlı ve yetenekli bir kaptanı oldu ve görev süresi, FAA’nın güvenlik misyonuna ve bunu yerine getirmek için her gün yorulmadan çalışan 45.000 çalışanına olan kararlı bağlılığı ile tarihe yazıldı. Ülkemize yıllarca hizmet ettiği ve havacılık sistemimizin dünyadaki en iyi ve en güvenli olmasını sağladığı için ona yaşam boyu minnettarız.”
