Birleşik Arap Emirlikleri havayollarından Etihad’ın CEO’su James Hogan’ın yılın ikinci yarısında görevini bırakacağı açıklandı.
Hogan ile birlikte şirketin mali işlerden sorumlu tepe yöneticisi (CFO) James Rigney’in de görevini bırakacağı, ikilinin bir yatırım şirketine transfer olacakları belirtiliyor.
Etihad Aviation Group Başkanı Mubarak Fadhel Al Mazrouei, 10 yılda 22 uçaklık filoyu 120 uçağa ve yıllık 120 milyon müşteriye çıkaran, ayrıca 7 ayrı şirketin mali ortağı yapan Hogan’a teşekkür borçlu olduklarını söyledi.
Ancak Etihad yönetiminin son yıllardaki Air Berlin, Alitalia gibi zor günler yaşayan ve kurtarılmaları için çeşitli girişimlerde bulunulan şirket oraklıklarından memnun olmadığı belirtiliyor.
Air Berlin’in kurtarılması için geçtiğimiz haftalarda TUI ile Niki adlı bir tatil uçuşları için yeni bir şirket kurmak üzere anlaşma yapılmış, yine Air Berlin için Lufthansa ile uçak kiralama anlaşması imzalanmıştı.
Etihad yönetimi, mevcut ortaklıklarına devam edilse bile stratejilerini gözden geçireceklerini açıkladı.(turizmgazetesi)
Etihad gerçekten gözle görülür ilerleme sağladı, marka bilinirliğini artırdı ve Emirates ve Dubai havalimanı ile mücadeleyi hiç bırakmadı. Yalnız, THY’nin de dahil olduğu oldukça kabarık uçuş ortağı havayolları listesi bir yolcu olarak beni hem rahatsız etmiş hem de muhtemel operasyonel problemler (bağlantı uçuşu vs) ile karşı karşıya kalmak konusunda germişti. Örneğin yurtdışı bir noktadan Abu Dhabi’ye Etihad ile gelip Istanbul’a THY ile devam etmek istememiştim ama mecbur kaldım. Yolculuğun ilk bacağı mükemmel iken, THY bacağı acı biberi kattı seyahat deneyimime. Umarım Etihad ortak uçuş yaptığı havayollarını tekrar gözden geçirir ve hazır 120 uçağa gelmişken artık kendi planlamalarını bağımsız olarak kendi yapar. Gerçekten övgüye değer bir havayolu olduğunu düşünüyorum.