ELEŞTİRMİŞ OLMAK İÇİN ELEŞTİRMEK- BÜYÜK BAŞIN DERDİ BÜYÜK OLURMUŞ
Bu hafta hangi konuya yönelik yazı yazayım diye düşünürken aklıma son zamanlarda sıklıkla yapılan eleştirebilmek adına eleştirmeyi görev olarak almış gibi davranan haber siteleri veya kişiler aklıma geldi.
Bildiğiniz üzere ben de sıklıkla eleştiri yapan biriyim. Ancak her konuda veya hep aynı yere yönelik eleştiri yaptığınızda önceleri önemsenir ama sonraları önemsenmezsiniz. Bu ince çizgiye dikkat etmek gerekir.
Şahsen ben köşe yazılarımda gerek milli havayolumuz THY ve Özel havayollarımızı sıklıkla eleştiren biriyim ve bu eleştirilerimde yıkıcı değil yapıcı olmaya çalışıyorum.
Tabii ki, yayıncılık yaptığımız alan sadece havacılık olduğu ve Türk sivil havacılığının en büyük şirketinin THY olması gerçeği ile eleştiri oklarını sıklıkla THY’ye doğru yönlendiriyoruz.
Aslında, gerçek eleştiride bulunabilme durumu, eleştiri yapılan olgu hakkında bilgi ve düşünce sahibi olmakla mümkün. Ancak gel gör ki, katılmadığı önermeye karşı sırf bir şey yazmış olma güdüsüyle bilgi ve düşüncesi olmadan klavyedeki tuşlarla sözcükler oluşturan, bilgisi olmadan fikri olan birçok insan var.
Geçmişinde havacılığın uzağı veya yakınından geçmemiş kişilerin, sektördeki şirketler ve olası arızalarla ilgili yaptığı yorumlar ne kadar gerçekçi olabilir ki? Örneğin ben şimdi sağlık sektörü ile ilgili bir yayın organı açıp, köşe yazıları yazsam ne kadar güvenilir olabilirim ki?
Şimdi de gelelim en çok eleştiri yapılan şirketimiz THY’YE…
“Büyük başın derdi büyük olur” diye bir sözümüz vardır. Bu söz THY’ye cuk diye oturuyor. Türkiye’nin bayrak taşıyıcısı şirketimiz her zaman göz önünde yer alıyor.
THY ne yaparsa yapsın anında gündem oluşuyor. Tabii ki gerekli veya gereksiz bol bol eleştiriliyor…
Şirketin CEO su bir açılışa gidiyor anında haber olmakla kalmayıp, nasıl karşılandı, makam aracı ne marka idi? Kırmızı halı serildi mi, serilmedi mi? Hangi otelde geceyi geçirdi? Otel kaç yıldızlı idi? Başlanıyor yazılmaya çizilmeye… Uçak teslim almaya kim gitmiş? Neden genel müdür değil de başkası gitmiş? Konulara bak yahu… Komik üstü…
Tabii ki okurlara yanlış bilgiler verirseniz bir daha o siteye girmezler.
Bu nedenle arada sırada yanlış bilgiler veren haber sitesinin haberinden sonra siz değerli okurlarıma daha önceleri bu tür organizasyonlarda yaşanmış bilgiler vererek, kasıtlı veya bilgisizce yazılmış haberlere açıklık getirmeye çalışıyorum. Kırmızı halı, makam aracı tahsisi, lüks otel, karşılama heyeti ve tabii ki uçak teslim alımlarına gitmek gibi… Hatırlarsanız bu bilgileri canlı örneklerle sizlere sunmuştum. “Tüm Kabahat THY’de” başlıklı köşe yazımda bu konularda çok detay var. Tabii ki 43 senelik havacılıkla iç içe olduğum geçmişim gereği bildiğim konular bunlar.
Kısaca saçma sapan bir konu için gündem oluşturuluyor.
Eleştirilecek konu bunlar olamaz. Eleştirecekseniz doğru dürüst bir konu bulmanız lazım ki, attığınız taş kurbağayı ürkütsün.
Teknik A.Ş kaynıyor, çalışanlar arasında sendikaya yönelik büyük bir infial var bizden başka yazan yok. İşten atılanlar var, ses yok… Haber bile olamıyorlar. Dernekler, Sendika ve Medya bu konularda süt dökmüş kedi gibi…
FETÖ Terör örgütüne müzahir olmak savıyla 211 kişi işten atıldı ve yargı suç unsuru bulmadı. Hepsi dışarıda işsiz güçsüz dolanıyor. İşsiz kalma ayrı bir konu, iadei itibar ayrı. İşe almıyorsanız bari iade-i itibarını verin diyoruz, onu bile gündeme almıyorlar. Benim yazdığım ve 1034 adet yorum almanın yanı sıra sosyal medyada yüzlerce kere paylaşılan ve mağdurlar tarafından yüzlerce twit atılan konuyu yayınlamaya cesaret edemeyen, medya ve illegal olarak pilot simsarlığı,belgeli olarak ispat edilen İYİ PARTİLİ malum kişiliği haber yapmayan, gazete ve haber sitelerine ne demeli? Bu mudur tarafsiz yayıncılık anlayışınız?
KONU; THY VE TASARRUF
Geçen hafta THY tasarruf nedenli uçaklardaki içki ikramında kısıtlamalar yaptı. Ben bu haberi “güncelleme” olarak vermiştim. Çünkü ilgili haberi THY güncelleme olarak yayınladı. Başkaları gibi,mış,miş ve duyumla değil ilgili kararı bularak yazdım.
İşte O Karar…
Tüketim analizleri sonucunda elde edilen veriler doğrultusunda aşağıda yer alan değişikliklere gidilmesine karar verilmiştir.
“ER- INT YC de servis edilen 18,75 CL şarapların % 70 yerli – % 30 yabancı olan yükleme oranı, % 80 yerli – % 20 yabancı olarak değiştirilmiştir.
- (INT Kısa, Orta, Uzun BC + YC) yeni şarap tablosunda gruplar; 4’ten 3’ e indirilmiştir. Bağlantılı seferler güncellenmiştir.
- Bira adetlerinde revizyona gidilerek INT KISA hatlarda dar gövdede gidiş+ dönüş 20 adet; geniş gövdede gidiş+ dönüş 50 adet (333), 60 adet (777) olarak yüklenmesi planlanmıştır.
- ER- INT seferlerinde YC sınıfı için yeni uygulamaya göre bira ve viski yüklenecek olup; viskinin ise ER YC’de 2 çeşitten 1 çeşide revize edilerek BALLANTINES marka viski ile yükleme yapılmasına karar verilmiştir.
- ER BC bitki çayları ve sağlık çayları adetleri güncellenmiştir”
Yukarıda yazan ilgili kararı okudum ve yorum yapmadan yayınladım. Bazı haberlerde, THY’nin yaptığı bu yeni tasarruf tedbiri, yazımın başlığındaki spot kelimeye uygun olarak adeta eleştirmiş olmak için eleştirilmiş
Çünkü benim anladığım, uçağa konan bazı içkilerin sayı ve çeşitlerinin azaltılması ve yine bazı yerli içki sayısının yabancı içkilere göre artırılması.
Aslında bilhassa şarap konusunda THY yönetimi ile aynı fikirdeyim. Türkiye’deki şarap çeşitleri mükemmel… Bazı yorumcular rakı milli içkimiz demiş. Türkiye’de rakının bir İngiliz firması tarafından üretildiğini unutmuş olmalılar… Bu nasıl millilik…
Türkiye’de en çok içilen rakı çeşidi olan YENİ RAKI’nın sahibi İngiliz Diageo firması değil mi?
Bazıları bu kararı öyle bir servis etmiş ki inanılmaz. Bir zamanların Günaydın gazetesi başlıkları gibi… Sanırsınız, THY uçaklarında içki yasağı getirilmiş…
Hâlbuki ilgili haberde alkol yasağı yok. Olamazda… Uluslararası sefer yapan bir şirket bu uygulamayı yapamaz. Ancak müsaade edin de alkollü içkilerin hangi miktarda ve hangi çeşitlerinin kullanılıp kullanılmayacağına biz değil THY yönetimi karar versin. Yolcu ile muhatap olanlar onlar… Yolcu memnuniyetinin yanı sıra yolcu sayısı da sırf bu nedenle düşerse sorumluluk yine onlarda. Yanlış bir strateji uyguluyorlarsa hesabını onlar verecek biz değil…
Eleştirilecek konu mu yok? Var tabii ki…
Benim eleştireceğim konu; THY’nin tasarruf yapacağı birçok harcama varken, sıralamayı yanlış yapmasıdır. Bir başka bakış açısı ile tersten uygulamaya başlanmış.
Benim defalarca uyarmak için yazdığım, makam araç kiraları, şoförleri ve bunlara tahsis edilenlerin yakıt masrafları azaltılmalı. Aldığımız duyuma göre 80 makam şoförü olduğu söyleniyor. Bunlar müthiş rakamlar… Bu yüksek giderlere ses çıkarmayıp içki sayısından ve çeşidinden tasarruf sağlayacağım demek pekde mantıklı değil.
THY illa ki tasarruf yapacağız diyorsa önce bu gereksiz giderlerden kurtulmalı. Birçok kere yazdığım üzere makam aracı genel müdür ve yönetim kurulu başkanlığı düzeyinden başka kimseye verilmeyecek şekilde uygulanmalı.
Makam araçlarını başkan ve müdür kadrolarına kadar indirgemek ne kadar doğrudur. O araçların kiraları,şoförlerin maaşları,yakıt sarfiyatları sizce ne kadardır?
İşte sevgili THY tasarrufa buradan başlarsanız, çalışanlar da yöneticilerden bile tasarrufa gidildiğini görür ve elinden gelen tasarrufu zevkle yapar.
Çalışanlar tasarrufa nasıl destek verir? Benim branşım teknik olduğundan örneği uçaklar ile ilgili işlemler için vereceğim. Teknik dışında ki branşlarda çalışanlar ise yorumları ile nerelerden daha çok tasarruf sağlanabileceğini yazarak yönetime yardımcı olur.
Örneğin; Uçak motorlarına konan yağlar, çok pahalı olup 1 litre civarında ufak boyutta kutular halindedir. Bir teknisyen motorlara yağ ikmali yaparken kutunun içindeki yağı son damlasına kadar kullanması gerekir. Kutudaki yağ miktarı tam bitmeden o kutuyu atıp yeni kutu açtığınızda şirketin motor yağı gideri inanılmaz artar. Bunun yanı sıra aynı durum SKYDROL (uçaklarda kullanılan özel hidrolik yağ) için de geçerlidir.
Bunların yanı sıra, Pilotların da yapacağı bir dolu tasarruf örnekleri de mevcuttur. Kısaca, THY bir aile ise önce ailenin reisleri tasarrufa başlayacak ki çocukları da görüp kendi tasarruflarını yapabilsinler. .
Siz THY üst yönetimi olarak makam araçlarınızla savurgan davranır ve tasarrufu sadece çalışanlardan beklerseniz yanılırsınız. Hani bir söz vardır “Balık baştan kokar” derler.İşte aynı durum bu.
THY’nin önce yöneticileri tasarrufa başlayacak ki alttakilere örnek teşkil etsin.
Tasarrufa tabii ki EVET… Ancak, yukarıdan aşağıya doğru…
o son damla yağ kimsenin umrunda değil. Calısandan baska herseye herkese para sacılıyor maalesef. Bu ülkede müthiş bir çalışan düşmanlıgı var. Vermicem diyor ya zammı vermicem. İnatla sebatla. Yere dökerim yakarım o parayı yine vermem sana diyor. Sen ucuz calısacaksın!
Biz ucak bakarken tasarruf yapalımda sefa hocam bizim durumu dusunen var mı??Teknisyenin şirket sevgisini bitirdiler. Sendikası yok, derneği yok , hakları kısıtlanmış, maaşın yarısı gelir vergisine gitmiş, kalan gelir enflasyonla erimiş.
Gardaş maalesef birlik olup hangar ortasına çantayı koyup sonra teknisyen dinlenme salonuna gidip vardiya bitene kadar arkadaşlarınla muhabbet edip, eve gitmessen sana bir kuruş zam bile fazla
Quartz hesabı: Sefa abi bir kutu yağ bir litremidir 1 qtz mıdır bunu istersen detaylı bir araştır ve önümüzdeki hafta lütfen bu hatayı düzeltir bir açıklama yap
Ergen misin sen ya. Ayar vermeye calıstıgın kişi yılların teknisyeni. Annen ucak geliyooor dıye agzına kasıgı yaklastırırken bu kişi uçak teknisyeniydi. Biraz had bilin.
Yirmi yaşında ise yeni girmiş ergenmisin sen?
Bay Skydrol, “eleştirmiş olmak için eleştirmeye” güzel bir örnek olmuş.
“1 litre civarında” demek 1 litre demek mi oluyor?
1 litre 1000 mililitre’dir. 1 Quart ise 946 militredir. Herkesin anlayacağı şekilde buna “1 litre civarında” denmesi kadar normal bir ifade olamaz. “Laf olsun torba dolsun”
Senin dediğin Quartz yazsam okurların hepsi anlarmıydı dersin. 1 litre civarı demek 1 litre demekmidir
Bence başka sitelerle atışmak yerine haber yazın daha iyi.
Sevgili Sefa Kardeşim ülke genelinde
Uygulanan itibarda tasarruf olmaz söylemini ben bunu şatafattan tasarruf olmaz diye revize ediyorum.
İnşallah itibarın,onur ve kişilik gelişimi ile doğru orantılı olduğunu,
Şirketin yağma Hasan’ın böreği olmadığının farkına varan nitelikli
yöneticilerimizin işbaşına gelmesini,
veya mevcut Yönetimin yazınızda vurguladığınız hususları dikkate almalarını temenni ediyorum.
Ahmet Karakullukçu
Sayın Sefa abi biz bunları zaten söyledik bu yöneticilere. Defalarca mail attık küçücük bir yere bostik yapacağız sadece tüp halinde bostik var diye şunları parça halinde alacağımız şekle getirin diye ama umursamadılar. Bu tüp kimyasallar yani wd40 gibi malzemeler için de söyledik. Depodan çekiyoruz ama iade yapamıyoruz diye ama yine umursamadılar. Şimdi de bize verecekleri 3 kuruş parayı nasıl keselim diye kırk takla atıyorlar. Bu saatten sonra da kimse şirkette aman bu malzemeye de yazık olur atmayalım bilmem ne diye düşünmez. Yani beni umursamayan şirketi ben hiç umursamam.
Teknik kan kaybediyor. Nitelikli personeller şirketten bir bir ayrılıyor. Buna dur diyecek, şirketin geleceğini kurtaracak bir otorite yok mudur?
Kafa sayıyorlar. Yetkinlik ve tecrübe yerine yetkiye bakıyorlar. Yani gidenleri umursayan da gitmesine üzülen de yok. Keşke herkes hak ettiğini düşündüğü şartlarda çalışacağı bir şirkete gidebilse.
Şirketten kastınız THY ise dışarıdan teknisyen kiralar veya bakım satın alır yine operasyonu yürütür.
Kastınız THY taşeron pardon teknik aş ise ne kadar küçülürse sektör o kadar büyür. Tekel şu anda ve pazarına kimse girmek istemiyor.
Onur havayolları bu gün de maaş yatırmadı çalışanlar muzdarip yöneticiler beyenmiyen iş arasın diyor
Yatmadı mı hala !!! Aaa
Bir de yurtdışı müdürlerinin yurtdışı gelir vergilerini şirket ödüyor bunun da kaldırılması gerekir. Zaten ev kirası,araba,benzin,telefon masraflarını şirket ödüyor üstüne de ikramiye ile beraber 8-9 bin euro maaş veriyor bir zahmet vergilerini de kendileri ödesin.
Avrupa’da görevli şef arkadaşlar var, evli,çocuğu olanlar iyi ki evliyiz,çocuğumuz var vergi indirimi var yoksa vergilerin altından kalkamazdık diyor bekar olanlar da vergilerin yüksekliği nedeniyle sızlanıyorlar. Teknisyen ve şeflerinkini de şirket ödüyor diye yalan,yanlış bilgi vermeyin ödemiyor kerameti kendilerinden menkul müdürlerinkini ödüyor ve bu da çok büyük haksızlığa ve şirketin çok para harcamasına neden oluyor.
Teknisyenleri bilmem ama şeflerinki kesinlikle ödenmiyor,şefler vergilerini kendi ödüyor yanlış bilgi vermeyin. Ayrıca bu konunun adaletsizlikle de alakası yok. Müdürün bütün masraflarının şirketçe karşılanması üstüne de gelir vergisinin ödenmesi büyük bir yanlıştır sırf yandaşların cebinde daha çok para kalsın diye böyle bir rezillik yapılmaktadır bu da şirket bütçesini ciddi şekilde etkilemektedir. Hem müdürlerin bütün masrafları karşılansın hem üstüne binlerce euro maaş verilsin hem de gelir vergisilerini şirket ödesin oh ne güzel!
Bu konuda bir adaletsizlik yok. Yurtdışındaki herkesin (şef ve teknisyen dahil) gelir vergileri ödeniyor. Bilginiz olsun.
Thy tarihinde en acımasız ve vicdansızca yaftalayarak yapılan fesihler 25 Temmuz 2016 tarihinde yapılmıştır. Bundan sonra yazılacak her THY kitabında bu durum yerini alacaktır. Sayın İlker Aycı her ne kadar bana listeler geldi, beni de yanılttılar dese de kimse bunları bilmeyecek ve bu durumun baş mimarı İlker Aycı’yı kayıtlarında tutacaktır. Son zamanlarda 211’i tekrar tekrar diriltip yaralayıp öldüren bir durumda Sayın Aycı’nın bazı kanaat önderleri vasıtası ile 211 ile ilgili bir çalışma yaptırdığı ve iadei itibarları sağlayacağı yönünde verdiği mesajlar. Bu mesajları verdiği doğru değilse bu durumda Sefa İnan bey gibi bu konuda bu haksızlığı baştan sona gündeme getiren kişiler yalan söylüyor. Yalan söylemedikleri ortadayda neden Sayın İlker Aycı 211 için bir çalışma yaptırdığını gündeme getiriyor. Günü kurtarmak için bu hassas konu üzerinden gündem oluşturulması hayatlarının en büyük darbesini yaşayan mağdurları diriltip diriltip tekrar öldürmekten başka bir işe yaramayacaktır
O zata hala sayın demesen. Neyin ne olduğunu bilmiyor mu bal gibi biliyor ama senin gibilerin ve güya temizledikleri fetocuların yerine diğer tarikatler ve polislikten istifa edenleri aldı,mahkemenin pas bilet kararını tanımadı,ondan ve iktidardan hiçbir medet beklemeyin. 17 sene böyleleri iktidar ve tepeden inme torpilli yönetici olursa güç zehirlenmesi yaşarlar sonucunda da böyle şeyler olur tabii ki…
Şu şirkette kaliteli adam kalmayacak böyle giderse 2-3 sene içerisinde anca şu yağ litre Quartz hesabı yapan çoluk çocuk kalacak tk o zaman yükselişe geçecek. Yada birşey olmaz teknisyene 3 kuruş vermez Yunan’dan Fransa’dan teknisyen e verdiğinin 20 katını verir çalıştırırsınız size hak ama
Sizin de ifade ettiğiniz gibi balık baştan kokar baştakiler en önemli ve gereksiz giderlerden tasarruf etmedikçe dikiş tutmaz sonu Atlas global gibi olur şirketin durumu borsada ki halinden belli değil mi bir senedir yerlerde sürünüyor Pegasus bunun altı misli yükseldi
Teknisyen bey, gerekli veya gereksiz sizde de eleştiril bol ve yersiz! Makam aracı genel müdür ve yönetim kurulu başkanlığı düzeyinden başka kimseye verilmeyecek şekilde uygulanması konusu size mi kaldı? Akşamdan demlenme fazla kaçmış anlaşılan…
Umrumda bile olmaz son giden isigi sondursun zihniyeti herseyi hakediyor insallah kisa surede su katara satilma olayi tamamlanir
Teknik te tasarruf falan yok. Var diyen yalan söyler. Bu müdürlere, bu kafalarla tasarruf olmaz. Biz saw lokasyonda 1 müdürle ve birkaç şefle çok daha iyi idare ediyorduk. Şimdi elini sallasan şef kolunu sallasan müdür. Birde her müdürlüğe bağlı mühendis, memur, uzman dolu yarısı işsiz. Ortada gezinip fotoğraf çekip story yapan birsürü sıkıntılı tip mevcut. Uçaklarda, 2-3 tane CS kalmış 6-7 tane kaliteci dolanıyor. 2-3 yıllık bebeler 8-9 yıllık teknisyeni denetliyor. Zaten çalışan adam az olanı da kaliteci falan alıkoyuyor. Yalın diye bir birim var, birsürü personeli var güya adam saat karı yapıyorlar. Kendi masraflarını çıkaracak kadar adam saat karı ettiremiyorlar. Planlama saçma sapan kartları erken yükleyip zarar ettiriyor. Yersen tasarruf ediyoz.
Boş boş geziyorlar dalga geçecek adam arıyorlar geçen iki boşboğaz uzmanmıdır mühendismidir ne olduğu belirsiz boş teneke yanlarında kaltakta sırıtarak niye dalga geçiyorsunuz insanlarla diyor öyle başıboş şirket olduki işsizlikten çalışanlarla kafa bulmaya başladılar akıllı olan teknisyen kaçar burdan
Sefa abi şöyle bir duyum aldım ama ne kadar doğru bilemedim. Thy teknik yönetiminin çalışanlarina iyileştirme yapacağı söyleniyor. %22 oran vb. Ne kadar doğru aydınlatırmısınız.
Ya %22 + 2000 prim net
Ya %10 + 5000 prim net
Ya da %22 sizce doğruluğu var mıdır.
Umarım iyileştirme bir an önce yapılır. Sendikadan gerçekten büyük kazık yedik. Bunun telafisi şart.
Biri seninle çok fena şey geçmiş,
Ağam bizimle eğleniyir