Paris-Kahire seferini yaparken Akdeniz’e düşen yolcu uçağının pilotu ve hava trafik kontrolörleri arasındaki konuşmaya dair çarpıcı bir iddia ortaya atıldı. Fransız televizyonu M6’nın iddiasına göre, uçağı duman kapladığını belirten pilot Muhammed Said Şukeyir, hava trafik kontrolörüne acil iniş yapacağını bildirdi. M6’ya konuşan Paris’teki havacılık kaynakları, söz konusu diyaloğun birkaç dakika sürdüğünü; ardından da pilotun, yangının söndürülmesi ve dumanın temizlenmesi için “hızlı bir iniş” yapmak için harekete geçtiğini belirtti. Fransız televizyonu, ani alçalmaların, kabin basıncında büyük değişimlere neden olabileceğini ve bunun aşırı derecede tehlike arz ettiğini vurguladı. Fransız araştırmacılar, uçağın radardan kaybolmasından dakikalar önce birkaç noktadan dumanlar çıktığını tespit etmişti. Araştırma ekibinin sözcüsü Sebastien Barthe, “Bu genellikle yangın anlamına gelir” demişti.
TÜM SENARYO DEĞİŞİR Fransız televizyonu M6’nın iddiasının doğru çıkması halinde, uçağın düşüş nedenine dair senaryolar da büyük oranda değişecek. Zira yetkililer tarafından daha önce yapılan açıklamalarda, pilotların uçakta herhangi bir sorun olduğuna dair bildirim yapmadıkları belirtilmişti. KONTROLSÜZ ŞEKİLDE 22 BİN FEET ALÇALMIŞTI Mısır Hava Yolları’na ait Airbus A320 tipi yolcu uçağı 56 yolcu, yedi mürettebat ve üç güvenlik görevlisi düşmüştü. Yunanistan Savunma Bakanı Panos Kammenos, “Uçak saat 03.37’de 37 bin feet yükseklikte iken, önce 90 derece sola, ardından da 360 derece sağ manevra yaparak 15 bin feet’e indi. 10 bin feet’e indiğinde de izi kayboldu” demişti. Yorum: Uçağın düşme nedenini varsayım olarak https://airlinehaber.com/misir-ucaginin-dusme-varsayimi/ köşe yazımda detaylı bir şekilde yapmıştım. Haberden de anlaşılacağı üzere gidişat benim varsayımım doğrultusunda gelişmekte. Sefa İnan |
Son haber de beni tam anlamıyla ikna etmiş değil. Uçakta, İlave bir takım değişik olaylar olmuş olabilir.
Selamlar.
Olay olduğunda kazanın nedeni ne olabilir diye düşünmeye ve araştırmaya başlamıştım. Yazılanlar doğruysa;
Asla bir pilot’un bu şekilde kuralsız kaidesiz bir şeyler yapacağını düşünmedim. Duman durumunda, ilk işlem hemen en yakın meydana inmeyi planlamaktır. Yani Uçak İskenderiye Meydanına doğru uçmalıydı. İkinci işlem, dumanın kaynağı bulunup elektriği kesilerek ortadan kaldırılmaya çalışmaktır. Üçüncüsü duman çok fazlaysa dumandan kurtulma işlemlerini yapmak, son olarak yine de başarılı olunmadıysa kabin tazyikini artırmak ve 10.000 feet irtifaya inerek kokpit penceresini açarak dumandan kurtulmaktır.
Tüm bunlar yapılırken, en yakın meydana uçağı indirmek unutulamaz.
Bir Pilot, kokpite veya kabine duman dolduğunda bu şekilde amaçsız dönüş manevralarıyla ile ve son maddeden başlamayı düşünerek uçağını dumandan kurtarmaya çalışıyorsa; SÖZ BİTMİŞTİR.
Bu örnekten hareketle tüm havayolları eğitimlerini ve pilotlarının psikolojilerini daha sıkı kontrol altında bulundurmalı.
SELAMLAR SAYGILAR
İlk teoriniz de haklılık payınız çoktu ve süreç sizin tahmininiz doğrultusunda gelişiyor. Yazınızı yazdığınızda çok erken karar vermişsiniz diye düşünmüştüm.