Yakın tarihin en önemli jeopolitik savaşlarından biri Rusya ile Ukrayna arasında devam ederken, karşılıklı hava sahası yasakları alındı. Rus havayollarının AB hava sahasına girişi yasaklandı ve Batılı havayollarının da Rusya üzerinden uçması yasaklandı. Bu arada, EASA, 2020’de Karaçi’de meydana gelen ölümcül bir PIA kazası nedeniyle ortaya çıkan şüpheli pilot lisansları skandalı nedeniyle Pakistan havayollarının kara listeden çıkarılması talebini reddetti.
Bir Avrupalı havayolunun AB hava sahasında uçmasının yasaklanması neredeyse duyulmamış bir olay. CargoLogic Germany, 11 Mart’ta Alman Federal Havacılık Dairesi (LBA-Luftfahrt-Bundesamt) tarafından, acil inişler ve acil uçuşlar dışında AB hava sahasında uçmasının yasaklandığı konusunda bilgilendirildi.
Yasağın nedeni, Rusya’ya ve havayolunun mülkiyetine karşı uygulanan AB yaptırımları. CargoLogic Germany ve yakın zamanda faaliyete geçen kardeş şirket CargoLogicAir, İngiltere merkezli Cargo Logic Holding’in kuruluşlarıdır. Ancak, mali belgelere göre şirket, Alexey Isaikin adlı Kıbrıs Rum vatandaşlığına sahip Sovyet doğumlu bir girişimciye ait.
Bay Isaikin, Sovyet Hava Kuvvetleri’nde albay olarak görev yaptı. 1980’lerin sonlarında, Antonov An-124 askeri uçakları için SSCB devlet sözleşmelerinden sorumluydu. Hava kargo taşımacılığında esas olarak Rus hava hava kargo şirketi Volga-Dnepr’i tasarlayan adam olarak biliniyor ve Volga-Dnepr Grubu’nun Başkanı olmaya devam ediyor.
CargoLogic Germany, bir Alman şirketi olarak Leipzig Ticaret Siciline kayıtlı olduğunu, vergi ve harçlarını Almanya’da ödediğini, Alman iş sözleşmelerine sahip olduğunu, bağımsız bir Alman yönetim ekibine sahip olduğunu ve Alman yasa ve standartlarına uygun olarak faaliyet gösterdiğini vurguladı. Şirket Perşembe günü Air Cargo News’e şunları söyledi:
“Bu karardan çok üzgünüz ve şu anda tüm ilgili makamlar ve paydaşlarla yoğun görüşmeler yapıyoruz. Bu görüşmelerle, merkezi Leipzig’de bulunan Alman şirketimizin, güvenilir bir ortak ve işveren olarak uçuş operasyonlarına mümkün olan en kısa sürede yeniden başlamasını sağlamayı amaçlıyoruz. Bu görüşmelerin sonucunu hemen alamayacağımızı anlamanızı bekleriz. Uçuş operasyonlarımız yeniden başlayana kadar yaklaşık 110 çalışanımız için hiçbir şey değişmeyecek.”
CargoLogic Germany, ortalama yaşı 25’e yakın olan 4 adet Boeing 737-400 filosuna sahip. Şu anda Avrupa’nın çeşitli yerlerinde park halinde kaldılar. Budapeşte’de, Leipzig’de, Katowice’de ve Helsinki’de kaldılar. Bu arada, CargoLogic Germany’nin kardeş şirketi olan CargoLogicAir’in 2 adet Boeing 747-400F uçağının birisi Los Angeles’da, diğeri Frankfurt’ta kaldı.
Bu şirketler grubu da pandemiden etkilenmediği halde (hep kargo uçakları var, işleri artmıştı tam tersine) pandemiyi bahane edip bir sürü insanı işten çıkartmıştı. O haber olmadı tabi. Beter olsunlar. Çalışan arkadaslar hariç tabi.