featured

Boeing 737 Max İmalatı Duruyor mu?

Boeing, uçuşlarının askıya alınmasının daha fazla devam etmesi halinde 737 Max’ın üretimini imalatını durdurabileceği uyarısında bulundu.
Boeing firması dün yaptığı açıklamada firmanın problemli 737 Max sebebiyle bu zamanki çeyrek yıllık dönemlerde görülmemiş bir şekilde 3.4 milyar dolar zarar ettiğini açıkladı. Dünya genelinde kural düzenleyicilerin uçuş engeli koymaya devam etmeleri halinde 737 Max’nin üretimi azaltmayı ya da üretimi tamamen durdurmayı düşünebileceklerini söyledi.
Son Dakika Havacılık Haberleri | Türk Hava Yolları, Pegasus, Sunexpress, Corendon, Havacılık, Havayolları, Havalimanları, Havaalanları, THY, Hostes, Pilot, Uçak, Kabin memuru, SHGM, DHMİ 5 crisis pr lessons resulting from 4JgK cover
Bununla birlikte Boeing’in patronu Dennis Muilenburg’in gelecek ekim ayında 737 Max’ın yeniden havalanacağına inandığı kaydedildi.
Mart ayında, Etiyopya Hava Yollarına ait Boing 737 Max’ın düşerek 157 kişinin ölmesi üzerine bu modelin uçuşları durulmuştu. Etiyopya uçağının düşmesinden 5 ay önce de Lion Hava yollarının Boeing 737 Max uçağı düşmüş ve 189 kişi hayatını kaybetmişti. Dünya genelinde 150 ülkede müşterisi bulunan halen uçuş güvenlik kuruluşlarının onayını bekliyor.
Son Dakika Havacılık Haberleri | Türk Hava Yolları, Pegasus, Sunexpress, Corendon, Havacılık, Havayolları, Havalimanları, Havaalanları, THY, Hostes, Pilot, Uçak, Kabin memuru, SHGM, DHMİ http%3A%2F%2Fcom.ft.imagepublish.upp prod eu.s3.amazonaws
Boeing’un patronu Muilenberg, uçak yapımcısının operatörlerle haftalık görüşme yaptıklarını bu arada 737 Max’ın modifiye edilen uçak uçuş kontrol programının 225 uçuş simülatör oturumunda test edildiğini söyledi.

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

4 Yorum

  1. 5 yıl önce

    Boeing dar gövde de tamamen yeni çağdaş bir uçak tasarlamadığı sürece dar gövde Boeing siparişi yapılmamalıdır.

    Cevapla
  2. yazılımla çözülecek iş olsaydı şimdiye çoktan düzelirdi yapısal sorun varsa sıfırdan tasarım gerekir sonradan düzeltmelerle uçak iyi duruma gelmez bir yerini düzeltirsin bu sefer başka bir yerinde sorun çıkar

    Cevapla
  3. 5 yıl önce

    Eski 737 lerden hiçbir farkı olmayan, birkaç farklı panelle süslenmiş, kokpit dizaynı çağdışı, gürültülü, dar ve konforsuz, rakibi Airbus’ın gerisinde kalmış bir uçak. Güvenimiz de sıfır. Bir daha ölümcül bir kaza olması durumunda sadece MAX’ın değil, Boeing’in de sonu olur. Teknik olarak problemli uçak yapıp, üstelik bunu kullanıcı ve operatörlerden saklayan ve masum insanların göz göre göre ölümüne sebep olmuş bir şirket.

    Cevapla
  4. 5 yıl önce

    Şu aşamda bu uçaklar uçsa bile artık şaibeli uçar güven vermez. Boeing in yapması gereken her ne kadar zaman ve para alsa da 37 programında uygun değişiklikler yapmak yoksa öyle yazılımla olacak iş değil.

    Cevapla