Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, İstanbul Havalimanı’na kara ulaşımının sağlandığını, 2020 yılında Gayrettepe’den metro hattının açılmasının planlandığını belirtti. Turhan, “Halkalı-Yeni Havalimanı arasında da raylı sistem altyapısını kuruyoruz. Yer teslimini Mart ayında gerçekleştirdik. 2022 yılında hizmete vermiş olacağız.
Gayrettepe-Yeni Havalimanı arasındaki metro altyapısını da bakanlık olarak biz yapıyoruz. Amacımız 2020 yılında bu hattı hizmete açmak, İstanbulluların havalimanına ulaşımını daha rahat ve konforlu hale getirmek. Ayrıca Halkalı-Yeni Havalimanı arasında da raylı sistem altyapısını inşa ediyoruz. Onun da yer teslimini mart ayında gerçekleştirdik. Bu hattı da 2022 yılında hizmete açmış olacağız inşallah” dedi
(devam ediyorum…) i… Zira burası o tarihlerde asla hazır olamayacak Terminal-2’nin istasyonudur. Hatta güzergahtaki Hasdal ve İhsanye istasyonlarının da bir süre kullanılmayacağı şeklinde duyumlar var. Gitsinler Bakan Bey’e sorsunlar: İhale sözleşmesine göre Gayrettepe (Z.Kuyu) – Havalimanı arasındaki komple hattın inşaatı 2019 Aralık başı bitecekti. Bakalım nasıl bitecek??? Halkalı – Havalimanı arasındaki ikinci (ters yöndeki hat) da öyle vadedildiği gibi 2022’de asla açılamayaacktır. Şu anda Gayrettepe hattının tünel kazım işleri epey ilerlemiş olsa da bitmiş değil. Burada tünel kazımları bittikçe kullanılan TBM’ler yer altında yüzeye çıkartılıp daha sonra bakım ve montajlarını takiben bu Halkalı hattının kazımına verilecek. Siz buHalkalı hattının yolcu taşımasına en erken 2023 sonları hesabıyle bakınız!…
Keşke bu tarihler gerçek olsa. Siyasilerin bu metro konularında çok ilginç algılatmaları var. Herşeyden önce “hat açıldı” diyorlar: evet tren setleri raylar üzernde gelip gitmekte ama bunlar yolcu falan taşımıyor. Özellikle bu hat ve sonrakiler “sürücüsüz metro” olduğundan, herşeyin tamam olmasından sonra en az 6 ay, hatta 9 ay süren test sürüşleri ve sertifikasyon süreci başlıyor. Üsküdar – Çekmeköy metrosunu hatırlayınız! Bu açıdan, M11 hattının yolcu taşımaya başlayabilmesi en iyi olanaklarla ve olasılıkla 2021 ortalarıdır. Dahası da var: Başlangıç istasyonu olan Gayrettepe (daha doğrusu Zincirlikuyu) inşaatına plan/proje değişiklikleri nedeniyle geç başlanabildi.Zira burası 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli’nin raylı sistem hattıyla entegre olacak. Bu nedenle 2021 ortaları dediğim tarihte M11 hattı ancak Kâğıthane – Havalimanı arasında çalışmaya başlayacak ve Havalimanı tarafındaki “Havalimanı-2” denilen istasyon da hazırlanmış olsa bile pas geçilecek.