Atlas Global’in Cidde-Karaçi hattında uçma kararını Airlinehaber de okumuştunuz. Bu hat Antalya’da ikamet ederek uçuşlara katılan 30 civarında pilotu huzursuz etti. Çünkü Atlas Global, Cidde-Karaçi seferleri için Antalya’da ikamet eden pilotlarını kullanmayı düşünüyor.
Bu nedenle Antalya’da bulunan 30 civarı kaptan ve FO, SHGM nin genelgesi gereği 1 Nisan 2016 da başlayacak olan transfer yasaklarına yakalanmamak için bir başka şirket arayışına girdiler.
Atlas Global deki bu huzursuzluğu duyan ve Airbus uçuran bir çok şirket bu pilotlara farklı teklifler götürüyor. Onur Air’in Atlas Global den ayrılmayı düşünen pilotları bünyesine almak istediği gelen duyumlar arasında
Bunun yanı sıra maaş ve sosyal haklarda büyük iyileştirmeler yaparak ekiplerinin farklı şirketlere kaçmasını önleyen Pegasus’ da Atlas pilotları için cazip şirketler arasında yer alıyor.
1 Nisana kadar kimbilir ne değişiklikler yaşanacak. Birlikte göreceğiz.
THY
Bu arada THY’deki yaş haddi olan 63 ün sesiz sedasız ve duyuru yapılmaksızın 65 e çıkarıldığı tüm pilotlarca söyleniyor. Bu konuda yaptığım araştırmada, ismi bende mahfuz 07 Ocak 1953 doğumlu bir kaptanın hala programlı uçuşlarına devam ettiğini biliyorum. Hal böyleyken ve örneği varken THY uçuş işletmenin hala bunu yönetmeliğe döküp yayınlamaması ilginç. Çünkü Türkiye’de uçucu yaş haddi 65 olduğundan mevzuat sorunu yok.
THY gibi kurumsal bir yapının yönetmelikle getirilen yas hadlerine yönelik yapılan bir değişikliği kendine yakışan tarzda yayınlaması gerekirken 63 ü dolan kaptanlara bireysel olarak gizlice söylemesinin altında ne yattığını anlayabilmek güç. İnsan ister istemez, kulak gazetesi aracılığı ile duyuru yapılmaksızın yapılan duyumların altında ne yatıyor anlamak istiyor. Acaba, kişiye özel bir uygulama ile kimine git kimine kal mı denecek göreceğiz.
Sefa Bey, yine haberciliğinizi göstermişsiniz. Bizler camianın içinde uçucu olarak, bu haberleri inanın duymadık. Ne Atlasın Pakistan operasyonunu nede THY nin bu 65 yaş olayını. Siz nasıl öğreniyorsunuz? Gerçekten heberciliğinizle bizleri hem şaşırtıyor hemde bilgilendiriyorsunuz. Çok teşekkür ederiz. Yayınlara aynı hız ve bilgilendirme ile devam lütfen. Hep yanınızdayız.
Sen kesin o yaşlı kaptanın oğlusundur. Öyle ya, babanı savunuyorsun. Kimbilir nasıl girdin oraya? Babanın torpili ile, sınava bile girmemişindir sen. Tabiki bana kızarsın. Kardeşim bu işin TK ile ilgisi yok. Ben heryerde bu kadar yaşlı birisinin uçmasına karşıyım. Neden gençlerin önünü açmazlar ki? Ayrıca madem yaş limitini 65 yaptın, herşeyin zırt diye yazısını yazıyorsun ve duyuruyorsun da neden bunun yazısını yazıp şirkete duyurmuyorsun! Adam seçebilmek için mi! Ayıp değil mi? Adaletsizlik değil mi? Bir ülkenin bayrak taşıyıcısı olmak sorumluluğun yanında hakkaniyetli olmayı gerektirir. Neyse, yinede hayırlısı olsun. Ama yine bu büyüklerimiz dikkatli uçsunlar.
Arkadaşım sen belliki TK ya girememişsin bu yüzden kıskanlık yapıyorsun. Ne var adam uçabiliyorsa uçsun, kazandığı para seni neden rahatsız ediyor? THY memnun olmadığı adamı neden uçursun ki? Lütfen adil olalım. Yaşlıları kırmayalım. Onlar hocalarımızdır.
Bu arada harbiden THY 65 yaptımı limiti? Desenize adamlar zaten para için durmadan yaş küçültüyorlardı, şimdi harbi harbi dedeler uçak uçuracak. Ne cesaret yahu, yetmez mi kazandığın biraz da evinde oturda torunlarınla kazandığın paraları ye. Uçaklarıda, gözleri iyi gören reflekleri daha iyi olan gençler uçursun.
Ne vefasından bahsediyorsun arkadaş, ekmek yediğin yer diyorsun, adamlar 15 senelik kabin amirini, sırf erkek diye işten çıkarmak istiyor. İnanmıyorsan araştır. Birde vefa diyorsun. Senin gibi şirketçiler yüzünden böyle adam harcıyorlar.
İnsanlar ekmek yediği şirkete böyle yazarmı hiç. Biraz vefa lütfen
Antalya kaptanları, niye Borajeti düşünöüyorsunuz? Adamlar acayip para veriyorlar. Hem uçaklarıda yeni. Ama Antalya merkezli alıyorlarmı bilmem. Ama düşünün derim.
Arkadaş bu yazılanlar sahimi yaa. Dışardan hiç öyle gözükmüyor. Demek ki göründüğü gibi değil. Atlas pilotlarına acıdım şimdi. Allah kolaylık versin. Zor tabi, insan evini özler ya. Ayıp.
Pilot olmak varmış. Biz kabin memurları, pilotlar kadar şanslı değiliz, Onların iş bulmaları bizler kadar sıkıntılı değil. Atlas Kabin ekibi olarak sorunlarımızı defalarca dile getirdiniz Sefa bey. Size çok teşekkür ediyoruz. Ama hala değişen birşey yok, köleliğe devam, sizin tabiriniLe köle Isaura olmaya devam. Malesef bu Pakistan uçuşlarından bizlerin kaçma şansı yok. Çünkü ha deyince iş bulamıyoruz. Bu nedenlede eğer aileniz zengin değil de kendi hayatımızı kendimiz kurtarıyorsak bu hayata katlanmak zorundayız. Yapacak pek birşey yok. Sadece şirket yönetiminin insafına kalmışız. Allah Onlara umarım biraz insaf, biraz vefa duygusu ve birazcık ta insanca düşünüp davranma duygusu aşılar. Sizlere yazınızda ve yayın hayatınızda başarılar diliyoruz. Bizlerede yatılarda ve dinlenmesiz yorucu günlerde sabır ve sağlık diliyoruz. En çok onlara ihtiyacımız var.
Sadece Antalya base pilotlarda ne demek? Atlas personeli arasında ayrım mı yapıyor acaba? İstanbul base bizden ama Antalya base tu kaka mı? Yazık yazık, duyduğumuza göre bu aralarda yani yanılmıyorsam Kasım ayı başından beride insanlar evden barktan ayrı istanbul’ da veya sağda solda sürünüyorlarmış. Ne demeli bilmiyorum ama, biraz adaletli olmak lazım sanırım. Nijerya’ ya AYT, Kazakistan’ a AYT, dört bacak İran uçuşları AYT, Pakistan uçuşları AYT; eee o zaman sormayacaksın ” arkadaşlar nedn başka şirket bakıyorsunuz” diye. Ama bu arada şunuda düşünmeden edemiyorum ” acaba Atlas yönetimi AYT base i kapatacak ta, pilotları bezdirip kendileri mi ayrılsın istiyor?” Umarım böyle basit ve ucuz bir yöntemi tercih etmemişlerdir. Herkese hayırlısı olsun. Önemli olan insanın mutlu, huzurlu ve aile birlikteliğini bozmadan çalışabileceği bir ortamda olması. Umarım herkes buna kavuşur.