Avrupalı büyük hava yolu şirketlerinin ABD yaptırımları nedeniyle Tahran seferlerini Eylül ayından itibaren askıya alacaklarını açıklaması, Türk hava yolu şirketlerini öne çıkarıyor. Türk şirketlerinin İranlı yolcu sayısını yaklaşık yüzde 20 artırması öngörülüyor.
Türk hava yolu şirketleri ile İstanbul aktarmalı uçuşlar yapan İranlı yolcuların sayısı Eylül ayından itibaren daha çok artacak. British Airways Londra, Air France’ın alt şirketi Joon’un Paris, Hollanda Kraliyet Havayolları da (KLM) Amsterdam ile İran’ın başkenti Tahran arasında, ticari gerekçelerle Eylül ayında seferlerini askıya alacaklarını duyurdu. Avrupalı üç havayolu şirketi Tahran seferlerini askıya alma kararını uygulamaya başladığında, İran pazarında Türk hava yolu şirketleri daha çok yolcu taşıyacak.
YOLCU SAYILARI YÜZDE 20 ARTACAK
İran’ın milli havayolu şirketi İran Havayolları ile özel havayolu şirketlerinin Avrupa’ya seferlerinin yetersiz olması, İran pazarında İstanbul’dan her saatte dünyanın birçok noktasına bağlantılı uçuşlara imkan tanıyan Türk şirketlerin yolcu doluluk oranlarını da olumlu etkileyecek. Her noktaya uçmasının yanı sıra transit yolcu pazarından pay alabilmek için Tahran’dan da diğer havayolu şirketlerine göre daha uygun bilet fiyatları olmasıyla da İranlıların daha çok tercih ettiği Türk şirketlerin İran pazarında yolcu sayısını yüzde 20 artırması öngörülüyor.
İSTANBUL AKTARMALI DAHA ÇOK UÇACAKLAR
Batılı şirketlerin uçuşlarını askıya alma kararının faaliyete girmesi sonrası uçuşlarını askıya alacak Avrupalı havayolu şirketleri ile uçan yolcuların büyük çoğunluğu artık Türk şirketleri ile İstanbul aktarmalı Avrupa başta olmak üzere dünyanın her noktasına uçuşlar yapacak.Avrupa dışında aktarmalı olarak ABD’ye giden de çok sayıda İran kökenli yolcular yer alıyor.
YOLCU SAYILARI YÜZDE 20 ARTACAK
İran’ın milli havayolu şirketi İran Havayolları ile özel havayolu şirketlerinin Avrupa’ya seferlerinin yetersiz olması, İran pazarında İstanbul’dan her saatte dünyanın birçok noktasına bağlantılı uçuşlara imkan tanıyan Türk şirketlerin yolcu doluluk oranlarını da olumlu etkileyecek. Her noktaya uçmasının yanı sıra transit yolcu pazarından pay alabilmek için Tahran’dan da diğer havayolu şirketlerine göre daha uygun bilet fiyatları olmasıyla da İranlıların daha çok tercih ettiği Türk şirketlerin İran pazarında yolcu sayısını yüzde 20 artırması öngörülüyor.
İSTANBUL AKTARMALI DAHA ÇOK UÇACAKLAR
Batılı şirketlerin uçuşlarını askıya alma kararının faaliyete girmesi sonrası uçuşlarını askıya alacak Avrupalı havayolu şirketleri ile uçan yolcuların büyük çoğunluğu artık Türk şirketleri ile İstanbul aktarmalı Avrupa başta olmak üzere dünyanın her noktasına uçuşlar yapacak.Avrupa dışında aktarmalı olarak ABD’ye giden de çok sayıda İran kökenli yolcular yer alıyor.
EN ÇOK PARİS’E GİDİYORLAR
Özellikle çok sayıda İran kökenlinin yaşadığı Paris ve Los Angeles ile Tahran arasında İstanbul aktarmalı daha çok yolcu taşınacak. Pegasus Havayolları günde Tahran’dan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na bir sefer düzenlerken Paris’e iki, Amsterdam’a üç ve Londra’ya ise dört sefer yapıyor.THY ise biri Sabiha Gökçen olmak üzere Tahran’dan beş sefer yapıyor. Türk hava yolu şirketleri aralarında çok sayıda transit de bulunduğu İran’dan yolcu taşıyor.
Neden thy faydalancak ya ne ingiliz fransa uçakları na ABD ambargo oygulayacak thy bu işin kaymağını yiyecek öyle mi ABD aynısın thy oygular buna izin vermez bir haber yazarken 40 dafa düşünü acemice davranmayın
Aman ha, çok da “büyük” konuşmayalım bu konuda. İstanbul Yeni Havalimanı henüz Sam Amca’nın TSA ve FAA’sı tarafından teftiş edilip “onaylanmadı”. Eylül’de yapılacak bu teftiş, belirsiz bir tarihe ertelenmiş. Artık Donald Duck’ın burada bir parmağı var mıdır; bilemem!!! Bu onay gelmezse/gecikirse THY Yeni Havalimanından ABD’de hiçbir yere uçamaz. Bu pazarın THY için ne kadar önemli olduğu belli (gerek doluluk fanları, gerek kârlılık ve gerekse transfer yolcu potansiyeli açılarından). Ya da THY, Yeni Havalimanına kolay kolay taşınamaz; AHL’da kalmaya mecbur kalır…TSA’nın “yetersiz” göreceği bir havalimanı diğer havayollarınca (örneğin BA ve diğer AB ülkelerinin havayolları) tarafından ne kadar “benimsenir”; orası da cabası??? Tabii ki, ICAO’nun kapsamlı teftişi ise ne zaman yapılacak (ki bir orduyla gelirlermiş…); orası da şimdilik belirsiz…