Üçüncü havalimanı, inşaatından itibaren büyük tartışmalara konu oldu. Şimdi de taşınma süreci. Bildiğiniz gibi Devlet Hava Meydanları henüz erteleme kararı almadan havalimanında inceleme de bulunan Airlinehaber ekibi, bu taşınmanın mümkün olmayacağını siz okuyucularımıza duyurmuştuk. TIKLAYIN
Şimdi ise 3 Mart’a ertelenen taşınma işlemenin, uluslararası havalimanı uzmanları tarafından mümkün olmayacağı belirtildi. Planlanmış taşınmanın yanlış tarihe endekslendiği duyuruldu.
Havacılık Yönetim uzmanı Christoph Brützel, taşınmanın Mart ayında gerçekleşmesini planlamanın bile çok HIRSLI ve İDDALİ bir yaklaşım olduğunun altını çizdi.
Taşınmanın erken tüm hazırlıklar yapılmadan tamamlanması halinde tüm havayolu şirketlerinin operasyonel sorunlara maruz kalacağını söyledi.
Zaman içerisinde yavaş yavaş yapılan taşınmanın ise felaketle sonuçlanabileceğinin altını çizen Havacılık Profesörü politika ile sivil havacılığın birbirinden ayrı tutulması gerektiğinin altını çizdi.
1992 deki Münih havalimanından örnekler vererek, sadece uçuş planlarının yeniden oluşturulması için bile uzun bir süreye ihtiyaç olduğunu , daha önce kömür yataklarının olduğu alana yapılan dolgu zeminin daha güçlü testlerden geçmesi gerektiğini bildirdi.
3. Havalimanı taşınma işleminin Mart ayında yapılamayacağını , taşınma işlemi için en az 1 yıla ihtiyaç olduğunu, erken taşınmaların büyük sorunlar çıkartacağını ve havayolu otoritelerinin bu riski almayacaklarını sözlerine ekledi.
Ayrıca bu kadar tartışma yaratan dolgu zemin için mühendisler tarafından hazırlanan zemin etüdün basınla paylaşılması gerektiğinin altını çizen http://www.airliners.de/ 3. Havalimanının zorluklarla operasyona başlayacağını yazdı.
1-3 Mart’tan sonra yeni bir erteleme olacağını zannetmiyorum. Büyük olasılıkla, özellikle Terminal’de halen eksiklikler olacaktır. THY’nın büyük üs bakım MRO tesisi, büyük Kargo Terminali, Turkish Do&Co’nun yeni ikram tesisi kesinlikle hazır olamayacak ki bu tesisler daha bir süreliğine Atatürk’te duracak. THY, yeni meydanda küçük bir kargo aktarma (belly kargolar için) ve Turkish Do&Co da geçici bir İkram Ünitesi ile idare edecek; bir de TK Hat Bakım Hangarı hizmete girmiş olacak. Terminal içindeki (özellikle Dış Hat Gidişler’deki) CIP Lounge’lar ile YO-TEL Havalimanı Oteli de eksikliklerle açılacak… Tamamen politik nedenlerle, ele güne daha fazla ayıp olmasın diye bu “Büyük Taşınma” gerçekleşecek ancak 70 milyon yolcuya dayanmış olan AHL’nın böyle akşamdan sabaha İstanbul Havalimanı’na taşınması en azından ilk 3 ay büyük karışıklıklara, belki de operasyonlardan dolayı ciddi rötarlara neden olacak. Ancak kademeli bir taşınma da zaten olamayacaktı; bunu da kabul edelim.
Almanlar bizi kıskanıyor.ondan öyle söylemiştir.
Kardeşim inşaat şirketleri taş mı yesin.o kadar para harcadılar.simdi ekinleri biçme zamani.
Hatcı sendikacı senin gibi yalamalar olduğu sürece bu ülkede hersey olur senin gibi karakter yoksunu insanlar bu şirkette çalışıyor
İnşaat Şirketleri taş yemesinler de, AHL sivil yolcu uçaklarına kapandığı günden itibaren TAV’a da Devlet Baba (bizim vergilerimizden) erken fesih tazminatı ödemeye başlayacak. İnşaat Şirketleri (yani IGA) kazanacak ama biz de vergilerimizle TAV’ın zararını karşılamaya mecbur kalacağız. Yani, bu Yeni Havalimanı, siyasilerin iddia ettiği gibi Devlet’in cebinden beş kuruş çıkmadan mal olmayacak!… Ayrıca, bu Havalimanı için de verilmiş ve şu anda işlemeye başlamış yolcu garantileri var. Bu sayılar da tutmazsa (ki belli bir oranda tutmayacak gibi gözüküyor!…), üstüne üstlük Devlet bir de IGA’ya tazminat ödemeye başlayacak… Hoşunuza gitti mi? -:(((
ya bu havaalimanı acılmaz herşey bi yana işten kovulan iga nın eski müdürüne yazık oldu adam dogruları söyledi diye işinden oldu yazık….