100.000 TL ALAN PİLOT VAR MI?
Geçtiğimiz günlerde THY Genel Müdürü Bilal Ekşi’nin bir sözü arada kaynadı gitti. Kaptan Pilotların ayda 100.000 liraya kadar para kazandığını söyleyerek gençlere pilot olmaları için çağrı yaptı. “Şu anda pilot olarak işe 20-25 bin lirayla başlıyorsunuz, sonra en kıdemli olduğunuzda maaş 100 bin liraya kadar çıkıyor. dedi. Rakamlar oldukça cazip. Kim olsa pilot olmak için hayaller kurmaya başlar. İyi de gerçekler böyle mi? Bu iş o kadar kolay mı?
DEMET AKALIN’IN HESABI İLE MÜMKÜN
Öncelikle şu 100.000 TL rakamına bakalım. Geçtim diğer havayollarını THY’de bile bu rakamı alan var kaptan var mıdır acaba? Haa, Genel Müdür İşletme Yardımcısı, Başpilot bu rakama yaklaşabilir. Çünkü uçuş tazminatları üzerinden ciddi miktarda Ek Görev parası alıyorlar. Hatta bir Genel Müdür Yardımcısı vardı. Uçmayı pek sevmezdi. Ayda bir kendine simülatör yazdırır, hesabı şişirirdi. Dolayısı ile, teorik olarak “kıdemli ” bir kaptanın 100.000 TL alması mümkün belki ama birçok değişkenin biraraya gelmesi lazım. İkramiyesi olacak, Geniş gövdede uçacak, öğretmen olacak, hafta tatillerinin hepsinde uçacak falan falan… Bu Demet Akalın’ın 426 km uzunluğundaki İstanbul-İzmir otoyolunu “2 saatte geçtik.” açıklamasına benziyor. Demek ki, birçok kriter biraraya gelmiş ! Yol boşmuş, arabası iyiymiş, şoför zindeymiş, çocuğun tuvaleti gelmemiş, kahve sorunu arabada seyir halindeyken çözülmüş, sürekli 213 Km hızla gitmiş. Şansa bak, yolda polis de yokmuş, radar da…Olur mu olur !
PARANIN SATIN ALAMAYACAĞI ŞEYLER…
Tabii sıkıntı işi getirip paraya bağlamakta… Pilotluk sadece para için yapılacak bir iş midir? Herkes uyurken kalkıp gecenin ayazında uçuşa gitmeyi, ananı babanı hastanede bırakıp 4 – 5 günlük yatıya gitmeyi, döndüğünde cenazesine bile yetişememeyi, çocuğunun doğum gününü, mezuniyet törenini kaçırmayı önemsemiyorsan iyi para kazanırsın… 65 yaşına kadar uçarsın, tam rahata erdim derken bir de bakmışsın hastalanmışsın. Para kazanmak için onlarca yıl çalışıp kendini harap eder sağlığını kaybedersin, sonra sağlığını geri kazanmak için kazandığın paranı harcarsın. Çevrenize bir bakın, 80 yaşını 90 yaşını gören kaç pilot var? Yani para için seçilecek bir meslek değildir pilotluk.
THY’NİN FAHİŞ KARI…
Gelelim, 20.000 -25.000 TL ile mesleğe başlamak sözüne… Kağıt üzerinde rakam doğru da, pilotaj eğitimini şirketin verdiği gençler tam maaşı kaç yıl sonra alabiliyorlar? Her ay 700-800 euro , yani maaşın dörtte biri gidiyor. Kur arttıkça eline geçen azalıyor. Hasta mı oldun, kaza mı geçirdin, kolun bacağın alçıya mı alındı? İşte o zaman yandın. Uçamadığın süre boyunca maaşın düşüyor ama THY’miz alacağını aynen almaya devam ediyor. Çünkü THY’nin sana resmen eğitim satıyor. Hem de fahiş rakamlarla. Neredeyse sektörün iki katına ! Hele şu dışarıdan aldığı eğitimleri üzerine kar koyup satmak da neyin nesi? Uçuş okullarına 30-35 bin euroya eğitim aldırdığın gençlere 100.000 euro tutarında senet imzalatmak ve borçlandırmak yakışıyor mu? Hele bir de son Atlas olayı gibi bir anda işsiz kalırsan yandı gülüm keten helva. Neyse bu pilav daha çok su kaldırır. Önümüzdeki haftalarda bu konuyu tekrar işleyeceğiz.
Fevkalede güzel tebrik ederim.
Sayın Mesul Kpt örneği sayın Bilal Ekşi verdi sallama değil gerçek.Diyelimki sizin gibi Kptların dediği doğru yani 60 bin TL teknik de teknik destek (yaptığı iş teknisyen işi) aldığı giyindirilmiş 3 bin taşeron işçiler 2,5 bin bu emekçi kardeşlerimizin sayısı binlerce.
Bu insanlar bu ülkede yaşmıyormu?
Sözüm sadece Kpt lere değil daha çok üst düzey yöneticilere.Paraya kimse hayır demiyor ama bu yüksek maaşla ne kadar mutlu olunuyor gerçekten merak ediyorum.
Fevkalede güzel tebrik ederim
Gerçekten çok iyi noktaya vurgu yapmışsınız tebrikler
Aynen katılıyorum
Thy kaptan pilot maaşı ortalama 45 bin tl (aylık), Ancak her 3 ayda bir bir maaşın yaklaşık 3/4’ü kadar ek ödeme olup ikramiyeli maaşı yaklaşık 80 bin tl’leri bulmaktadır. Yıl bazında ortalama aylık maaş 55-60 bin tl civarında olur.
Yıl bazında ortalama aylık maaşın 100 bin tl’yi bulması dediğiniz gibi Demet Akalın :)
Türkiye’de eğitim 70-80bin euro + type 30-40bin euro, totalde 100bin euro yapıyor.
Avrupa okulları 90bin euro + type 30-40bin euro, totalde 120bin euro yapıyor.
Macaristan vs ucuz okullar; toplam eğitim 80bin euro.
Konaklama, ulaşım, sigorta, yemek, vs giderler dahil değil!
Thy, 140bin eurora imza attırıyor, evet doğru, bu konuyu biraz açalım.
Thy ne sağlıyor: Konaklama, ulaşım ve yemek imkanı sağlıyor (istanbul dışı), ayrıca maaş veriyor + sigorta + pas bilet hakları vs… Maaş: Yurtiçi iki asgari ücret toplamı, Litvanya olursa bir asgari ücret + 750 euro. Ayrıca Erah okulunda otelde kalmak istemeyenler için + 3000 tl kira yardımı yapılıyor. Ve işiniz garanti.
100.000 lira civarında para alan pilotlar var tabii, ikramiye, mesai falan, kimi kandırıyorsunuz?
sallama da örnek ver.
Kusura bakmayın ama THY dışında bu şekilde taksit ile programa girme imkanı var da biz mi bilmiyoruz? İnsanlar bankalardan kredi çekip, borçlanıp o okullara gidiyorlar. THY de olsa bu şekilde bir imkan sunmanın bir bedeli olmalıdır, görüşlerinize katılmıyorum.
Ben de bunu her fırsatta söylüyorum. Tip hariç eğitim parasını kazanmak için 10 yıl emek döktüm. Üstüne Avrupa’da her türlü ırkçılığa tahammül edip eğitimi bitirdim. Ama arkadaşlar tereyağından kil çeker gibi mezun oldukları okulun parasını babaları kazanıp çil çil saymış gibi her ortamda ağlıyorlar.
ayjet ve afa’da atpl eğitimi 70.000 euro, tip eğitimi de almaya kalkarsanız 35.000-40.000 euro arası para ödersiniz. Yurtdışında bu işi tip eğitimiyle beraber 75.000 euro’ya çözersiniz ancak orada da yaşam gideri daha fazla, ayrıca THY işe girdiğiniz andan tip eğitimi bitirinceye kadar çift asgari ücret maaş verip sigortanızı yapıyor. Bu da 20.000 euro gibi bi rakam yapıyor. Piyasaya göre 20.000 euro fazla ödüyorsunuz ve güncel kura değişiyor ödemeniz seçim sizin ben mi yanış biliyorum
Guzel bir yazi,dogru soylemissiniz.tek bir duzeltme yapmak istiyorum,140bin euroya imza atiliyor uzun bir suredir akademide yani kesinti 1166 euro(eskisi gibi 833 euro degil).ilk giris maaslari yeni gelir vergisi kesintileriyle beraber 20yi zor buluyor yani.o da euroda kucuk bir artisa bakar.ekstralar yok mu var,sizin demet akalin hesabina giriyor o da :)
genel merkez binadan kimin torpillisisin söylesene çünkü burda ortalık torpillilerden geçilmiyor
abi haklısın benim yaşım genç bu olaya anlam veremiyordum yaşımdakilerin nasıl bu kadar büyük miktarda ki senetlere hemen atlayıp imza atıyorlar bunun hiç mi olumsuz bir tarafı olmayacak hiç mi kaza geçirmeyeceksin şirket hiç mi kriz yaşamayacak lütfen bu konuyu haftaya işlerken bunlardan biraz daha detaylı bahseder misin gençlerin hayallerden uyanıp tuzağı görmesi lazım.
Hangi uçuş okuluymuş bu 30.00 euroya eğitim veren, söyleyin de herkes oraya gitsin. Tip eğitimi, konaklama, yemek, maaş vs. bunlar maliyet değil mi? Ne yapacaktı THY? Eğitimi bitiren ortadoğuya kaçsın öyle mi?
thy kendi akademisiyle egitim satmis olmuyor mu? oraya gidenler de artik bir trilyona yakin sozlesme imzaliyor, kendi okulunda neden ozel ucus okulu fiyati cekiyor? kar koymus olmuyor mu?
Dogu avrupadaki ucus okullari minimumlarda bu fiyatlari veriyor,uydurma bir sey yok haberde.(macaristan,polonya,litvanya vs gibi). Total masrafiniz dediklerinizle bile 50-60bin euroyu gecmeyecektir.
Kardeş, TK çeşitli uçuş okulları ile anlaşmadı mı? Ayjet, Erah gibi. Bunlara para ödemiyor mu? 40.000 euroya bireysel öğrenciye eğitim veren bu okullar TK’ya herhalde daha düşük fiyat veriyorlardır. TK da bu rakamın üzerine baba bir kar koyup gariban öğrencilere kakalamıyor mu? İstanbul’da eğitim alan öğrenciye konaklama vermiyor, sadece asgari ücret veriyor o da toplasan eğitim boyunca 7-8 bin euroyu geçmez. 140.000 euro nedir kardeşim?
Araya şerefsiz bir komisyoncu girmiş nemalanıyordur
Doğru laa, komisyoncunun payını da unutmayalım.
TK öğrenci başına en az 100.000 euro üzeri kar yapıyor bu eğitimlerden kişi başı. Fiyatlar da piyasadan dolayı artıyor, talep çok. Üniversite eğitimi artık para etmiyor, dolayısı ile herkes pilot olma peşinde. Şu an 160.000 euro olmuş sözleşme duyduğum kadarıyla. Yok ben dışarıda alacağım derseniz 45-50 bin euroya konaklama vs dahil halledediliyor gördüğüm. Fakat işe girişte gene bir okkalı kazık 40.000 euro tip parası geliyor. Gene daha hesaplı ama iş garantisi yok diğerinden farklı. Çok yetenek/bilgi yönünden sırf para için girmiş kişi görüyorum. Bunlar tohum, ileride umarım zaten rezalet olan havacılık dünyamızı etkilemezler.