YABANCI PİLOTLAR KAÇIYOR…

Değerli okurlar, kriz havacılığı ciddi biçimde vurmaya başladı. Şirketler önlemleri çeşitlendirmeye başladı. Herkes İşten çıkartmalar ile meşgul olurken çalışanların haklarına da ince kıyım işlem yapılıyor. THY, Japonya harcırahlarını düşürdü. Onurair, Suudi Arabistan’a kiraladığı uçakların ekiplerine, “size oda, kahvaltı, 2 öğün de yemek veriyoruz” diyerek harcırahları kaldırmış. Uçuş primleri neredeyse 5 aydır yatırılmıyor Onur’da…İstiyorlar ki, pilot ve kabin memurları “paramızı alamıyoruz “deyip iş sözleşmelerini kendileri feshetsinler..Zaten özel havayollarında çalışanlar  tam maraba…Kıdem Tazminatı hakları yok, İş güvencesinden yararlanamıyorlar…THY’de iyi kötü bir  Toplu Sözleşme geleneği ve kazanılmış haklar var…Yoksa mevcut sendika ile bu işlerin yürümeyeceği ayan beyan ortada…
Güzel bir söz vardır, gemi batarken önce fareler terkedermiş…Kimse üstüne alınmasın, yabancı düşmanlığı yaptığımız falan da sanılmasın. Sadece bir saptama yapıyoruz. Son 1 yılda artan terör olayları , ardından gelen 15 Temmuz başarısız kalkışması sonucu yabancı pilotlar yavaş yavaş kapıya doğru yönelmişlerdi. Ancak 15 Temmuz’dan sonra Türk Lirasının değer kaybetmesi yabancı çıkışını hızlandırdı, hem borsada hem kokpitte…
Maaşlar % 20 eridi.
15 Temmuz günü Amerikan Doları 2.890 TL, Euro ise 3.213 TL düzeyindeydi…Bugün ise USD 3.530 TL..Yani Türk Lirası dolara karşı % 22 değer kaybetmiş… Euro ise % 17 değer kazanarak 3.764 TL düzeyine çıkmış.. Yani 14 Temmuz günü aldığı 30.000 TL ücreti dolara çeviren bir yabancı kaptan 10.380 USD elde ederken bugün bu rakam 8.500 USD’ye düşmüş…Euro’da da benzer tablo var… Pilotlar için vergi cenneti olan ülkemize para biriktirmek için gelen lejyoner pilotlarımız her ay yaşadıkları yaklaşık 2.000 USD gelir kaybı karşısında take off yapmaya başlamışlar.. Sadece Eylül-Ekim ve Kasım aylarında ülkemizi terkeden yabancı pilot sayısı 30’a yakın….
3 Yunan Pilot neden tazminatsız atıldı?
15 Temmuz’dan sonra 4 yabancı pilotun iş sözleşmeleri tazminatsız olarak feshedilmiş. Bunlardan 3’ü Yunan… Dikkatimi çekti , bir disiplin suçu mu işlediler yoksa “eyvallah” bile demeden kaçtıkları için devamsızlıktan mı kapıya konuldular? THY bu tür işlemleri  ticari sır(!) kapsamına soktuğu için eminim öğrenemeyeceğiz. Halbuki olsa olsa “idari sır” denilebilir ! Neyse, bence hayırlara vesile olmuş…Ahı gitmiş vahı kalmış yabancı futbolcular gibi ülkemize “dolarları cukkalamak için” gelen bu arkadaşlardan da böylece kurtulmuş oluruz…Hep diyoruz ve 1,5 yıldır yazıyoruz “kokpiti Türk pilotlarına emanet edin.” Dinleyen kim? Ülkenin bir süre sonra döviz darboğazına gireceğini de dikkate alırsak Allah’ın  Korelisine, Yemenlisine, Nijeryalısına, Almanına, Hintlisine, Yunanına dolarları, euroları saçmaktan vazgeçelim…Unutmayalım “turbun büyüğü heybede”…
BİR CEO’NUN GÜNLÜĞÜ
–  Aldığımız tasarruf tedbirlerinin sonuçlarını merak etmeye başladım…A, B, C bakımları varmış…Bu ne yaa…Alfabe öğreniyoruz sanki…Bunu tek harfe düşürelim, bir bakımda halledelim dedim, Teknik itiraz etti..Neymiş EASA’ynış, FAA’ymiş…Boeing ve Airbus da buna müsaade etmezmiş…Sana ne   yaa. Uçak benim değil mi? Parasını bastırıp almışım, taksitlerini ödüyorum..Sen parana bak…   Mesela ben arabayı almışım, kullanıyorum, 10.000 bakımını kaçırmışım, Mercedes beni arayıp “hoop bakımını niye geciktirdin?” diyor mu, demiyor…Sana ne kardeşim ben yolda kalma riskini alıyorum, sana ne?
–  Bugün yeni bir öneri geldi..Geçen haftaki tuvalet önlemini tamamlayıcı içerikte…”Tuvalet kağıtlarını arkalı -önlü kullanalım ..” Yok artık dedim…Adamlar da iyice sıyırdı, böyle abuk sabuk şeylerle gelmeye başladılar.. Kardeşim bana ciddi öneri getirin…
–  Geçen yıl işe aldığımız bir müdür kardeşimiz güzel bir öneriyle geldi…Öğle yemeğinde yan taraftaki masaya kulak kabartmış, duyduklarına inanamamış…Bazı uçaklara yedek lastik yüklüyormuşuz, aynen arabalardaki stepne gibi…Bu da fazla benzin yakılmasına sebep oluyormuş…Bu nasıl iş yaa?  Kardeşim 10 saatlik yolu sanki patikada gidiyorsun da lastik patlatacaksın…Kardeşim 3 dakika kalkarken, 3 dakika inerken yerde kullanıyorsun bu lastikleri…Niye patlasın ki? Haa sen pistteki çukura dikkat etmezsen  tabi etkilenir lastik…Dikkat edeceksin, yanından geçeceksin çukurun…Milli servet bu… Bunu da Tekniğe söyledim, uzun uzun anlattılar…Bir sürü teknik terim…”Ben anlamam” deyince “Efendim gittiğimiz meydanların hepsi tam teçhizatlı değil, yedek lastik bulamayınca uçak kalkmaz, yolcu otele alınır, bağlantılar kaçar, tazminat davaları açılır. İstanbul’dan yedek lastik yetiştirene kadar, ciddi zarar ederiz” deyip gözümü korkuttular. “Olsun birkaç seferde pilot uygulama yapalım” diye ısrar ettim. Bakalım ne olacak, ben de merak ediyorum..