Wizz Air, yaptığı açıklamada, Pratt & Whitney motor sorunları nedeniyle filosundaki yaklaşık 40 Airbus A320neo ailesi uçağını 2026 yılına kadar yere indirmek zorunda kalacağını duyurdu. Havayolu, bu durumun etkilerini azaltmak için motor üreticisiyle bir ticari destek anlaşması imzaladı.
40 Uçak Hizmet Dışı Kalacak
Açıklamaya göre, sorunlar özellikle PW1100G-JM turbofan motorları üzerindeki toz metal problemleriyle bağlantılı. Bu sorun, havayolunun A320neo filosunun yaklaşık %20’sinin uçuşlardan çekilmesine neden olacak. Wizz Air, gerekli denetimlerin bir sonucu olarak herhangi bir anda yaklaşık 40 uçağın hizmet dışı tutulması gerektiğini öngörüyor.
Havayolu yetkilileri, Pratt & Whitney ile yapılan anlaşmanın, finansal etkileri hafifletmek adına operasyonel destek ve tazminat paketi içerdiğini belirtti. Anlaşma, yere indirilen veya indirilecek uçakların maliyetlerini karşılamayı amaçlıyor. Wizz Air’in açıklamasında şu ifadelere yer verildi:
“Pratt & Whitney’den alınan destek, 2026 takvim yılı sonuna kadar sürecek ticari destek anlaşması kapsamında, operasyonel desteği ve yere indirilen uçaklarla ilgili maliyetleri karşılamayı hedefliyor.”
Wizz Air’in Gelecek Planları: 2026 Yılı ve Sonrası
2026 yılı itibarıyla Wizz Air, büyüme planlarına geri dönmeyi hedefliyor. Havayolu, filosuna 50 yeni Airbus A321neo uçağı ekleyerek koltuk kapasitesini yaklaşık %20 oranında artırmayı planlıyor. Ayrıca, yakıt verimliliği sağlayan ve sürdürülebilir operasyonlar sunan bu uçakların A320ceo ailesinin yerini alması bekleniyor.
Wizz Air Filosunun Güncel Durumu
Wizz Air, şu anda 167 Airbus A320neo ailesi uçağı işletiyor. Bu uçakların dağılımı şu şekilde:
| Şirket | Airbus A320neo | Airbus A321neo |
|---|---|---|
| Wizz Air (Macaristan) | 3 | 62 |
| Wizz Air Malta | 6 | 74 |
| Wizz Air İngiltere | – | 18 |
| Wizz Air Abu Dabi | – | 4 |
| Toplam | 9 | 158 |
Ayrıca Wizz Air, Ağustos 2023’te 75 adet daha Airbus A321neo siparişi vererek, toplam taahhüdünü 565 uçağa çıkardı.
Toz Metal Sorunları: P&W’nin Mücadelesi
Pratt & Whitney, 2015-2021 arasında üretilen motorlarda ortaya çıkan toz metal sorunları nedeniyle 1000’den fazla motoru denetime almak zorunda kaldı. Bu sorunlar, Airbus A320neo ve diğer uçakların operasyonlarını ciddi şekilde etkiledi. Denetimler kapsamında, 2023-2026 yılları arasında 600 ila 700 motorun daha sökülmesi bekleniyor.
