Değerli okurlar, “işbilir” THY yönetimi yaklaşık 9 aydır devam eden sendikal krizi bir gecede çözüverdi ! Meğer bütün suç Levent Yılmaz Kaptan ve ekibindeymiş. Biz yanlış biliyormuşuz. Meğer kabin ve kokpit toplantılarında “Havasen” denilince havaya zıplayıp ağzına geleni saydıran Kadaifçiler kaptan imiş. “Sen misin Hava-İş’e muhalefet eden, sen misin Havasen için çalışan?” deyip 16 sendikacıyı işten atan Levent Yılmaz imiş. Yav beyler siz bizi enayi mi zannediyorsunuz? Kimin ne yaptığını biz çok iyi biliyoruz. Bu işte en az günahı olan İşletme yönetimi idi. Adamlar resmen tost gibiydiler. Alttan pilotlar , üstten İlker bey ve fikirdaşları bastırınca adamlar arada kalıp ezildiler. Bilal Ekşi mi dediniz? O da tostun yapılışını kenardan izledi.
LEVENT KAPTAN GİTTİ, HAVASEN SEVİNDİ !
Peki Uçuş işletmedeki operasyonu duyunca Havasen’ciler ne yaptı? Çok beğendiler bu operasyonu, neredeyse zil takıp oynayacaklar ! Şimdi diyeceksiniz ki “Ne yapıyorsun sen hoca, bugüne kadar Havasen’e tek söz söyletmezdin. Hayrola?”. Valla benim olaylara bakışım bu. Sendikal değişim taleplerini başından beri destekledim, Havasen’e hep sahip çıkmaya çalıştım. Ama aramızda katolik nikahı yok. Yanlış gördüğümde de eleştiri ve uyarma hakkımı kullanırım. Şu mesaj ne anlama geliyor Allah aşkına? “Birlik olunca nelerin değişebileceğini gördük mü? ” Ne yani siz istediniz diye mi İlker Bey İşletme yönetimini değiştirdi? Size karşı herhangi bir olumsuzluğun içinde olmayan bir ekibin görevden alınmasından memnun olmanız nasıl bir ruh halini yansıtıyor? Demek ki siz de İlker beyin oyununa geldiniz. O, bu süreçteki tarafgir tutumunu, krizi tırmandıran, gerginliği artıran ve pilotları karşısına alan tavrının sonucu bozulan iş barışının faturasını Levent Kaptan ve ekibine kesip “alnının akıyla” bu işten sıyrılmayı planladı. Siz de bu oyuna geldiniz. Balıklama daldınız. Cümle alem de bunu “Havasen’e karşı husumetin sorumluları İşletme yöneticileri imiş. İlker beyin kabahati yokmuş. Baksanıza nasıl da sevindi Havasenciler.” diye okur. Benden söylemesi.
Bakın beyler, ne zaman Nevin Çolak görevden alınır, o zaman bu mesajı çekersiniz. Çok da haklı olursunuz. Gariban kabin memurlarını azarlayan, savunmalarını alıp kapıya koyduran Nevin Çolak hala yerli yerinde duruyor. Demek ki İlker Bey, Nevin hanım ve ekibinin performansından çok memnun. Yakında Çolak hanımı Genel Müdür Kabin Yardımcısı yaparsa vallahi şaşırmam!
İLKER BEYİN OYUN PLANI
Bitti mi? Bitmedi. Havasen’den bir mesaj daha geldi. Ne diyor sendikamız? “Uçuş İşletme Başkanlığı’nda yapılan yeni atamalarla göreve başlayanlara hayırlı olsun der, yeni görevlerinde daha adil olmaları ve iş barışını sağlamaları konusunda her zaman yanlarında olduğumuzu bildirmek isteriz.” Nasıl güzel değil mi? Yeni yöneticilere “daha adil olmaları” çağrısında bulunuluyor. Demek ki, eski yöneticilerin adilliği kesmemiş “daha adil olmaları” isteniyor yeni arkadaşlardan. Başka? İş barışını sağlamaları bekleniyor. Yahu arkadaş, iş barışını bozan işletme yönetimi değil THY üst yönetimi idi. Bunu anlamadınız mı hala? İlker Bey kendince bir oyun planı kurgulamış anlaşılan. Üç bine yakın pilotun geçtiği Havasen’in uçuş emniyeti konusunu gündeme getirmesi karşısında yeni oluşumu ve değişim taleplerini şiddet ve hiddetle bastıramayacağını görünce 24 Haziran seçimlerini de düşünerek mücadeleyi(!) rölantiye almıştı. Sıkıntı Ankara’dan da görülünce, THY’ye bir kaptan Yönetim Kurulu üyesi gönderilmiş ve pilotlara bir mesaj verilmişti. Görkem Aksoy’un atanmasıyla, işlerin yoluna girebileceği, en azından sorunların THY yönetim kademesinde gündeme gelebileceği beklentisi doğmuştu. Pilotları hedef tahtasına oturtarak kendisini bağlayan İlker Bey de bu fırsatı kaçırmadı. Günah keçisi olarak İşletme yönetimi kurban seçildi ve düğmeye basıldı. Böylece İlker Bey geri adım atmamış olacak, operasyonu Görkem kaptana ihale edecek, aynı zamanda da hem tepelere hem de Havasencilere “asıl suçlu” olarak İşletme yönetimini hedef gösterecekti.
YENİ YÖNETİMİN ELİNE TUTUŞTURULAN ÇÖZÜM PAKETİ
Gelenlerin topluma kabul ettirilmesi için de bir hediye paketi(!) hazırlanmıştı. Son birkaç aydır dillendirilen % 15 zam kesinleştirildi. Yönetimden sızanlar doğru ise Ekip Planlama Başkanlığı eskiden olduğu gibi Uçuş işletmeye bağlandı. Yahu beyler, bari şu işi profesyonelce yapsaydınız. Bu yeni yönetim işbaşı yapıp 1 hafta sonra bu önlemleri size teklif(!) etseydi ve siz de kabul etmiş olsaydınız! O zaman büyük çoğunluk “helal olsun Alpa ve ekibine, 1 hafta içinde işi çözüp yönetime isteklerini kabul ettirdiler.” der, bu arkadaşlar da prim kazanırlardı. Arkanızdan atlı mı kovalıyordu? Daha önemlisi, madem bu tavizleri verme imkânınız vardı, giden işletme yönetimine niçin bunu kullandırmadınız?
THY YÖNETİMİ SORUNU ANLAMAMAKTA ISRARLI
Şimdi gelelim çözüm paketine… Kokpite zam verilmesi, Havasen’in kuruluş sebeplerini THY yönetiminin hala anlamadığını gösteriyor. “Çok para verirsek susar bu kaptanlar, yorgunluk falan demeden tıpış tıpış uçarlar. Zaten hepsi paragöz bunların…” mantığı demek ki iyice yerleşmiş THY yönetiminde. Niye zam veriyorsunuz kokpite? Son 2 yılda Euro ve dolar % 50 değer kazandı, aldıkları paranın değeri düştü. O nedenle zam yaptınız. Öyle mi? Peki yer personeli ve kabin TL almıyor mu? Onların aldığı ücretler de erimedi mi? Onların başı kel mi? Niçin diğer personele de zam yapmıyorsunuz? Çalışanların bir kısmına zam verip diğerlerine “idare edin, size zam mam yok.” demek doğru mu? TİS’e uyar mı? TİS’e uydursanız bile, adalete, eşitlik ilkesine sığar mı?
Ekip Planlamanın İşletme ’ye bağlanması ise bana göre tam bir aldatmaca. Uçuş ekiplerinin gazını almak için yapılmış amatörce bir hamle. 327 uçağın var, tarifen belli, her ay dünya kadar borç ödüyorsun, pilot bulamıyorsun, o uçaklar uçacak. Ticari üniten bir yandan bastıracak, Mali üniten diğer yandan. Eee, Uçuş İşletme üniten “benim pilotlarım yorgun, fazla uçuramam.” diyecek öyle mi? Hadi canım siz de… Bakın Planlamanın İşletmeye bağlanmasının tek faydası ne olur biliyor musunuz? Günlük, boş gün talepleri gibi ufak tefek kaydırmaları ve ricaları yerine getirmeye yarar. Yoksa şirketin hedefleri ve ticari politikalarına uygun “her uçucudan azami fayda” ilkesine uygun şekilde hareketten vazgeçemez.
ŞENER ŞEN REPLİĞİ GİBİ: “AMAN TATSIZLIK ÇIKMASIN”
Sizi bilmem ama benim gördüğüm, seçim öncesi “aman bir tatsızlık çıkmasın, bu sendikacılar bir atraksiyon yapmasın. Şunları bir beklentiye sokalım da hayırlısı ile şu 24 Haziran’ı ve 8 Temmuz’u atlatalım.”
Düşüncesinden başka bir şey değil bu yapılan operasyon. Peki sonra? Seçimlerden sonra genel siyasi tablo değişmez ise, giden Uçuş İşletme Yönetimine yaptıramadıklarını, doğrudan İnsan Kaynakları ünitesi eliyle uygulamak zorunda kaldıkları her türlü operasyonu (savunma alma, işten atma vs.) bu yeni arkadaşlara yaptırmak. Umarım yanılırım.
Gelen arkadaşlara şöyle bir baktım. 80’li yılların sonunda iç kaynaktan temin edilen ve YUGO tabir edilen ilk sivil pilotların köşe başlarına yerleştirildiği bir kadro. Aykut Alpa’nın ise ABD’de eğitim gördüğü ve çalıştığı biliniyor. Meslek hayatının başında teknisyenlik, loadmaster’lık yaptığı söyleniyor. 2011-2012 yıllarında Uçuş işletme Başkanlığı da yapmıştı. Şimdi Alpa’ya düşen, THY’de çalışma koşullarından rahatsız olan uçucuları ve onların temsilcisi olan Havasen’i çağırıp dinlemek. Çözüm önerilerini ortaya koymak. Uygulama için takvim vermek. En önemlisi “sendika seçme özgürlüğüne saygı duyduğunu” açıklamak.
Çok uçuk gelecek ama anayasal haklarını kullandıkları için işten atılan 16 sendikacıyı THY’ye geri aldırmak için bir girişimde bulunur mu Alpa kaptan? 305’i alan THY, 16’yı da haydihay diye alır. Yeter ki istesin.
Neyse çok şey istedik Aykut Alpa’dan… Bekleyelim bakalım 24 Hazirana kadar ne yapacak?
Bu arada Levent Yılmaz ve ekibine kendi adıma teşekkür ediyorum. Zaman geçtikçe değerleri daha iyi anlaşılacak. İnanıyorum ki, doğrudan İlker Aycı’nın yönettiği ve katı biçimde sürdürdüğü sendikal sürece müdahil olamadıkları zamanla görülecek ve “haksızlık etmişiz, günahlarını almışız” diyenlerin sayısı artacak.
Son söz:
Gelen gideni aratır(mı?).
Gelen gideni aratmaya başladı bile. Allah sonumuzu hayretsin.
Evet Alpa Kaptan, bekliyoruz neler yapacağını. 10 gn oldu bir toplantı bile yapmadın kokpitle. Nasıl olacak bu işler?
Bırakın böyle söylemleri. Sendikaya zarar verirsiniz. Bütün koşullar oluşmuştu. Herkes gidecek bir alternatif arıyordu. havasen kuruldu. Oraya gittiler. Çarkçı kurmasa başkası kurardı. ona da destek verirdi insanlar. İşte senin bu mantığını eleştirdim ben. Adres burası-nasılsa mecbursunuz gelmeye diyen bir sendika yönetimi var şu anda. Öyle olmasa hala dörtbin üye sayısında dönüp dolaşmazdı. Biraz gayret, çalışın dedim. Fena mı yaptım.
Havasencilerin üzerine ölü toprağı serpilmiş gibi. Hiçbir hareket yok. Bekliyorlar ki, herkes kendiliğinden koşup gelsin. Yok böyle bir dünya. Acemilik dizboyu.
Evet acamice ama bir mucizedir HAVA-SEN.
Madem sen çok profesyonelsin gelde bir el at.Elini taşın altına sok.Elinde telefon ordan klavye delikanliliği yapacagına
Rauf bey, analizlerinizi zevkle okurum. Çok doğru tanılarınız ve önerileriniz var. Ama gidenler için yazdıklarınıza katılamayacağım.Keşke biraz dik durabilselerdi. Bilmiyorum, kapalı kapılar ardında belki bizlerin hakları için savaşım vermişlerdir ve kabul ettirememişlerdir. Ama bize yansıyan pek olumlu şeyler göremedik.
Sayın Aycı, Alpa’nın önceki Uçuş İşletme Başkanlığındaki hangi başarılarını ve performansını dikkate almıştır da onu İşletmenin en tepesine oturtmuştur?
Beleşçilik kötüdür, umarım ilgililere hatırlatılır.
Aykut Alpa bir projeydi. Aktif edildi.
Güzel bir yorum ama Alpa’ya da fazla ümit bağlamamak lazım. İlker bey kendisine sorun çıkaracak adamı oraya iğneli fıçı olan koltuğa oturtmaz.
Rauf Bey yazılarınızı severek takip ediyorum. Yalnız bi sefer dediklerinize katılmıyorum. Pilotların sorunu kesinlikle eski yönetim değildi. Ama eski yönetim, inanılmaz derecede pasif kalmış, ekip planlamanın kuklası olmuş ve artık bunu itiraf edecek hale gelmelerine rağmen istifa etmeyi aklının ucundan bile geçirmedi. Hatırlarsanız Aykut Alpa sorunlarla mücadele edip, kendisine yediremeyip istifa etmişti. Eski yönetim sorunları dinleyip bunu bizle değil sendikayla konuşun diyerek topu attılar. Yahu benim patronum sensin sendika değil. Tabi ki senle konuşacağım. Dalgıç kaptan başta olmak üzere, toplantılarda konuşup biz söylüyoruz ama bizi dinlemiyorlar diye rahatsız olmadan konuşuyorlardı. Sonra baktılar karizma gidiyor, toplantılarda ağlamayın doğrusu bu diye fırça atmaya başladılar. TRI seçimleri bile ekip planlama talebiyle gerçekleşir oldu. Sırf ekip planlama istedi diye Anadolu yakasında oturan CNler tekrar simulatore sokulup elendi ekip planlama talimatıyla. Müdürler kaptanlık eğitimi için “şu tarihte gözüküyor ama söz vermeyelim ekip planlamanın işi belli olmaz” diye konuşmaktan rahatsız olmayacak hale geldiler. Sen haklısın dedikleri kaptanları daha sonra sırf üst yönetimden talimat geldi diye cezalandırıp altına imza attılar. Hak verdikleri arkadaşları şirketten atılırken altına şak diye imza attılar tepe yönetim istedi diye. Listeyi bile Nevin hanımdan aldılar. Daha binlercesini sayarız da gerek yok. El insaf insan bi istifa eder yeter der gelir hatta dostlarının yanına. Levent ve Kadaifciler göreve geldiğinde herkes çok umutlu idi. Reputasyonlari saygınlıkları üst seviyede idi. Yiyip bitirdiler yıllarca biriktirdiklerini. Hele hele iyice madara olmuşken, aman otorite sarsilmasin diye hatayı sanki üstten gelmiyormuş gibi “biz böyle uygun gördük” demeleri yok muydu son zamanlarda. O görevler geçici sizin asıl yeriniz hat, gelsenize alnınızın aklıyla yanımıza, kardeşlerim sizin için uğraştık ama nafile bastık istifayı geldik diye. Biz de bağrımıza basardık sizi hocam hocam diye. Bundan ve daha yüzlerce mevzudan dolayıdır pilotların HavaSen’in sevinci. Yeni yönetim bir ümittir, ama neler yaşanacağını zaman gösterecek. Saygılarımla.
Hadi bakalım Aykut kaptan, güçlü Gen. Md. yard. isen İlker beyi falan dinlemez (veya ikna ederek) HAVASEN’i çağırır konuşursun. Pilotların % 65’i Havasende çünkü.
Yorumları okuyorum da üzülüyorum. Dediklerini yaptıramadılarsa istifa etsinler diye yazmış bir arkadaş. Şimdi merak ediyorum. İnsanca bir çalışma dü
zenini sağlayamadığında, sendika seçme özgürlüğünü kullanan pilotlara sahip çıkamadığında, uçuş emniyetini öncelik olarak kabul ettiremediğinde Sayın Aykut Kaptan istifa edebilecek mi? İstifa etmezse onu da omurgasız ve onursuz olarak tanımlayacak mısınız?
Alpa’nın etrafına bir daire çizdiler ve bunun dışına çıkmayacaksın dediler. Yani ne yapıp yapmayacağına ALPA değil AYCI karar verecek. Boşuna ümitlenmeyin. Ben yazara katılıyorum. İşletmede biriken gazı almaya dönük bir operasyon.
Sevgili arkadaşlar, bugün THY yönetimi gel seni GMY yapayım, Başpilot yapayım dediği zaman önünü ardını düşünmeden havalara sıçrayacak kaç kişi var aramızda? Çok hem de çok fazla değil mi? Peki bu çokların kaçı yönetime “teklifinizi kabul ederim ama şartlarım var: pilotların şu şu sorunlarını çözerseniz, adam atmazsanız, sendikal özgürlüklere saygı gösterirseniz.”” diyebilir? Dürüst olalım, Ek görevi kapayım, her ay bir SİM’e girip 50-60 bini götüreyim, biraz rahat edeyim diye düşünmeyen kaç kişi çıkar? O nedenle omurgalı yönetici ararken biraz empati yapalım. Sen şart ileri sürersen yönetim de şartsız görev kabul edecek başka birilerini hemen bulur.
Ne eskileri kötü polis, nede yenileri iyi polis. Beceriksiz ve tecrübesiz olanlar tecrübeli. E muhtemelen daha beceriklilerle yer değiştirildi. Bir tarafta 4-5 ölü, diğerinde 2 ölü 8-9 ağır yaralı. (Kabin kusura bakmasın). Uluların dediği gibi: KENDİNİ BİL.
Şu an kazanılmış gözüken iyileştirmeler büyük ülçüde pilotların ortak tepkisini buluşturmayı becerebilen havasen sayesinde gerçekleşti. Kendilerine pay çıkarmalarında bir yanlışlık yok. Savaşta kazanılmış bir cephe fakat bu savaşın devamında başarı gösterebilcek mental derinlik ve tecrübeden yoksun olduklarını düşünüyorum. Yaşayıp görücez…
Çoğunluk o anki yönetimin hatalarına odaklandığı için ve zamanla unuttuğu için gelen gideni aratırmış gibi geliyor. Altı boş saçma sapan bir laf. Eren’in daha önce birkaç yazısını okumuş ve beğenmiştim şu an bir yanılgı içinde sanki. İ nsan yanılır, problem yok…
Suçu gunahi olmayan 16 kişinin atılmasına ses çıkarmayan Levent kaptana ve bu isimleri ona veren sendikada görev yapan kaptanlara (Kayhan kpt. Yelok kpt. )
Hakkım helal etmiyorum.
Hele o Kayhan yokmu para icin onurunu bile satar.
İsim vermeyi uygun görmemekle birlikte, sözde sendikanın
sözde kaptan temsilcilerinin yaptıklarını, bakış açılarını ben de doğru bulmuyorum, kendilerine en kısa zamanda Allah’tan akıl fikir diliyorum, ağızlarındaki tek şey
“teklif verdik kabul edilmedi vs.vs” E durma kardeşin o zaman orada bırak temsilciliği, bunların hayali sözde sendikanın başına geçmek, ama ham hayal işte, sanıyorlar ki şirket memuru tatlıbalı atayanlar onları bir çırpıda harcamaz, ne diyelim hayal kurmanın yaşı yok.
Erkan kaptan adam gibi adamdır
Erkan’ın koltuk icin para icin vazgeçmeyeceği hiçbirşey yok
Bırakın bu işleri
Sesli güldüm
Sen kimlere adam diyorsun bir tanımla ona göre biz karar verelim
Erkan İle adam, turşu suyu İle limonata gibi oldu :)))
Uçuş işletmenin ne yetkisi var ki? Orada çalışanlar her ne kadar makam sahibi olsalarda sadece aracılık yapabilirler. Lütfen konuya bir de bu açıdan bakalım. Emniyetli uçuşlar
Ek görevle atanan kişiler görevin koltuğunun hakkını veremezler. Bütün yönetim ek görevli Mehmet İlker hariç!
Levent kaptan ve ekibi “ emme basma tulumba” olsa idi hala değirmene su akıtıyor olurdu sevgili arkadaşlar.Bilmeden konuşmamak hanif insan olmanın gereğidir, lütfen kimsenin hakkını yemeyelim. Dileriz yeni gelen ekip daha iyi çalışır daha iyi işler yapar, şirketiniz emniyetle sağlıkla daha iyi büyür.
Asıl siz anlamıyorsunuz. Bunlar daha yukardan bir emir ile günah keçisi yapılarak atıldılar. Bu adamların bize gelip söylediklerini duysanız birebir yaşadık bunları. Böyle yazmazdınız.
Zulmedene insaf olmaz,zamanında düşüneceklerdi sonlarının böyle olabileceğini,hatta ne yüzle çıkacaklar
Omurgasız dururup makam için manasız bakış topuk selamı verip emme basma tulumba gibi başını sallarsan kullanılırsın, sonra böyle bozuk para gibi harcanırsın.
Havasencileri işten çıkartma operasyonu doğrudan İlker Aycı ve A.Çay tarafından yürütüldü. İşletme yönetimi bypass edildi. Bunu göremiyor musunuz?
Sonuna kadar, o esnada istifa mektublarını sunsalardı bugünki zelil pozisyona düşmemiş olurlardı.
Sizler neyi anlamıyorsunuz him kimse bu adamlara bizim sorunlarımızı çözemedikleri için kızmıyor. Bizim sorunlarımız derinleşirken bu adamlar yönetimle birlik oldular. Koltuk için. İstifa etselerdi. Kimse bir şey demezdi. Zaten bir beklenti yoktu. Alpa’dan da bir beklenti olmamalı. Yazı bunu yazıyor. Adam yok. Bu uçuşlar yapılacak. Ama bu yönetim pilotlar istifa ederken ve bu istifalar durumu daha da içinden çıkılmaz bir hale getirirken üst yönetime çıkıp istifalarını verselerdi. Toplantılarda bize dedikodu yapmayın. Bardağın dolu tarafına bakın maaşlarnız hala yüksek. İşiniz çok özel, herkes sizin yerinizde olsam istiyor, FTL geçerli TİS bizi bağlamaz. Uçuşlar emniyetli gibi boş laflar ve bence bunlar hakarettir, etmeselerdi. İtifa etselerdi. Bu adamlar bize üst yönetimin elçisi olarak geldiler. Üst yönetim her toplantıda bunları sattı. İlker Aycı bunlara neler dedi önümüzde toplantı da. Onurlu bir şekilde istifa etselerdi. Bizde bir şey demezdik. Zaten en balta dediğim gibi kimse uçuş işletmeden sihirli bir değnek beklemiyor.
Adamlar iyiniyetle gelmişler, bir süre sonra ilker çalıştırmamış. Ne yapacaklardı? Aynı sözü şu anda Aykut Alpa için de söyleyebiliyor musun?
Ben bu şartlarda çalışamam diyerek istifa ederlerdi, delikanlı gibi ortada gezerlerdi, ya şimdi????
İyi niyetle gelen insan makamda kalabilmek için kendini kullandırmaz gerekirse istifa eder şan yürür.
Sefa Bey bunlar kendi meslektaşlarını ekmeğinden ederken “yönetim istiyor bizim yapbileceğimiz birşey yok” diyerek yönetim algısı yaparken , yönetimin tezgahına düştüler, etme bulma dünyası!!!
N’aapacan, adamları dövecen mi?
Umarım kimse işi o noktaya getirmez
Şeker görüşmek dövüşmek değildir, iki kelime söylersin adam olan anlar
Koçum senin ruhun eşkiya ise biz neyspalım.
Sen harbiden pilot musun? Yoksa bizi mi yiyorsun?
Hadi bakalım ALPA’nız geri aldırsın atılan Havasen’cileri ! Biz de alkışlayalım.
Tek kelimeyle avlanan avcılar :)
Fdl konusunu yönetimle bir olup savunan insana yazık oldu öylemi, hatta görüşeceğiz.
Kardeşim adamların gücü yoktu, yönetim onlara güvenmiyordu. Ne yapsalardı?
Güçleri yoktu o makama niye talip oldular!!!
Güçleri yoksa kendi onurlarıyla istifa etselerdi.
İstifa edeceklerdi. Bizde gelip toplantılarda yönetimi savunup bizim aklımızla dalga geçmeyeceklerdi.
Bu yönetim, üst yönetim ile bir olup biz sendikayı tanımıyoruz dedi. Üst yönetimin kendilerini kullanmalarına izin verdiler. Ne için, makam. İstifa etselerdi. Biz kimin ne olduğunu biliyoruz.üst yönetimi de tanıyoruz. Bizi üzen kendi meslektaşlarmız. Yoksa gen. Müd. maili hala unutulmadı “Kurallara uygun her planlama emniyetlidir” ifadesini biz biliyoruz.
Atamalarda bir eksiklik var. Doktor Mert’i alıp Ekip Planlamanın başına bir kaptanı atasaydınız oldu olacak :)))
Nevin çolak’ı Levent kaptanın yerine Gn. Md. yardımcısı yapsaydınız çok daha tutarlı olurdunuz.
Hocam ezber bozmuşsun. Havasen’e çakmışsın ama ben de sana katılıyorum.
Aykırı bir yazı olmuş. Ama yazar pek de haksız değil. Nankör olmayalım.
Söylediklerinize sonuna dek katılıyorum,oyunu Ayıcı güzel oynuyor algıyı güzel yönetiyor ancak şunuda unutmamalı bu iki şahıs bu makama gelmek için kendini parçaladı, gelincede onlarca haksızlığın iftiranın ve zulmün altına imza attılar ve bunları yönetimin bir isteği gibi göstermeye çalıştılar, bu nedenle kendi camilarında sevilmedilkleri gibi hatta geçincede çok büyük tepki görecekler.Ne ektilerse onu biçerler.
Yazar rauf eren
Yazık oldu Levent Yılmaz’a. adamı kurban ettiler.
Gelen gideni aratır her zaman