Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil, son açıklamalarında, KAAN projesinde Türk motorunun önemine vurgu yaptı. Kotil’e göre, 2028 yılında Yerli motorun KAAN uçağında bulunmaması durumunda ciddi sorunlarla karşılaşılabilir.
Kotil, TUSAŞ’ın KAAN projesine yönelik yoğun çabalarının devam ettiğini belirtti. Projede hedef, KAAN’a müthiş özellikler kazandırmak ve 2028’de Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) envanterine girmesini sağlamak.
TUSAŞ Genel Müdürü, devam eden projeler hakkında da bilgi verdi. HÜRKUŞ, GÖKBEY, ANKA-3, HÜRJET ve KAAN gibi projelerdeki son gelişmeleri paylaştı. HÜRKUŞ’un Çad ve Nijer’e satıldığını ve diğer ülkelerle satış görüşmelerinin sürdüğünü açıkladı. Şu ana kadar 15 adet HÜRKUŞ üreten TUSAŞ, 60 adet daha üretecek.
GÖKBEY helikopterinden ilk teslimatların önümüzdeki günlerde gerçekleşeceğini ifade eden Kotil, ANKA-3’ün Hava Kuvvetleri’ne bu yıl sonunda teslim edilmesinin planlandığını aktardı. ANKA-3’ün, ses hızını geçen çift motorlu bir versiyonunun geliştirildiğini ve teslimatının bu yıl sonunda veya gelecek yılın başında olacağını belirtti.
KAAN projesine özel bir vurgu yapan Kotil, KAAN’ın yerli motoru için çalışmaların devam ettiğini ve 2028’de Yerli motorun bu uçakta olacağını belirtti. Türkiye’nin bu alandaki yerlilik ve millilik hedefleri açısından, Türk motorunun projede yer alması kritik öneme sahip.
TUSAŞ Genel Müdürü, son olarak şirketin güvenlik politikası hakkında bilgi verdi. Siber saldırılara karşı alınan önlemleri ve uzaktan çalışma politikasını açıkladı. Şirketin güvenlik politikasının, çalışanların ve şirket bilgilerinin korunmasına büyük önem verdiğini vurguladı.
