Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.’den Teknisyenlere Yeni Emeklilik Düzenlemesi: Yaş Sınırı 65'e Çıkarıldı

Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.’den Teknisyenlere Yeni Emeklilik Düzenlemesi: Yaş Sınırı 65’e Çıkarıldı

Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., teknisyen unvanında görev yapan çalışanları için emeklilik yaş sınırını 65’e yükseltti. Şirket, teknisyenlerin deneyim ve katkılarına daha uzun süre şirket içinde değer katmaları amacıyla bu düzenlemeyi hayata geçirdi. 2025 yılı emeklilik süreciyle ilgili gelişmeleri daha önce duyuran THY Teknik, teknisyenlerin beklentilerini karşılayarak kurumsal hafızayı korumak amacıyla yeni emeklilik uygulamasını çalışanlarıyla paylaştı.

2024’te Emeklilik İşlemleri Başlayacak, Mevcut Çalışma Koşulları Korunacak

Yapılan açıklamaya göre, teknisyen (10.0 ve 10.3) unvanında görev alan çalışanlar, 2024 yılında emeklilik işlemlerini tamamlayabilecek ancak mevcut çalışma koşullarında herhangi bir değişiklik olmadan şirkette çalışmaya devam edebilecek. Bu düzenleme, şirketin hedeflerine birlikte yürümeye devam etme kararlılığını da gösteriyor. Emeklilik süreciyle ilgili detayların ve bilgilendirmelerin İnsan Kaynakları Başkanlığı tarafından yakında yapılacağı bildirildi.

Kurumsal Hafızanın Korunması ve Çalışan Memnuniyeti Ön Planda

Şirket, bu düzenlemenin çalışan memnuniyetini arttırmayı ve teknisyenlerin birikimlerinden uzun süre faydalanmayı hedeflediğini belirtti. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., teknisyenlerin deneyimlerine ve katkılarına olan güvenini vurgularken, bu kararın çalışanlara ve şirkete uzun vadede önemli bir katkı sağlamasını bekliyor.

THY Teknik’ten yapılan bildiride;

Değerli Çalışma Arkadaşlarımız,

Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Teknisyen ünvanında görev yapan çalışanlarımızın Şirketimize sağladıkları katkılarını ve tecrübelerini göz önünde bulundurarak Yaş Haddi Uygulamasının 65 yaş olarak güncellendiğini ve 2025 yılı emeklilik süreci ile ilgili gelişmeleri sizinle paylaşacağımızı duyurmuştuk.

Beklentilerinizi karşılamak, kurumsal hafızaya korumak ve hedeflerimize birlikte yürümeye devam edebilmek amacıyla Teknisyen (10.0. ve 10.3.) ünvanında görev yapan arkadaşlarımız için düzenlenen yeni emeklilik uygulamasını paylaşmaktan memnuniyet duyuyoruz.

Uygulama ile birlikte, 2024 yılında emeklilik işlemlerinizi tamamlayabilecek, akabinde Şirketimizde mevcut çalışma koşullarınızı koruyarak çalışmaya devam edebileceksiniz

Emeklilik işlemlerinizle ilgili detaylar ve süreç bilgilendirmesi ayrıca paylaşılacaktır. Kararın sizlere ve Şirketimize hayırlı olmasını dileriz.

Saygılarımızla.

İnsan Kaynakları Başkanlığı

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Öne Çıkan Yorumlar

  1. 2 hafta önce

    Cunku teknisyenin sahip oldugu lisans kolay elde edilemiyor. Bir kabin gorevlisini 6 ayda yetistirebilirsin ancak bir teknisyen 10 yilda yetisiyor. Bu sirket insan kaynagini dogru kullanamadigindan teknisyen hak ettigi degeri gormuyor ancak dunya piyasasinda durumlar baya bi farkli.

  2. 2 hafta önce

    UK shgm lisansını tanırsa eğer mezardakileri çıkarırsınız artık :)

  3. 2 hafta önce

    Şirketin bu uygulamasını 10.0 ve 10.3 grubuna uygulaması tesadüfi değil. Daha düne kadar yaşı dolan kişileri emekli yapan şirket bugün ise kurumsal hafızayı korumaktan bahsediyor. Sebebi ise bariz. Maalesef son zamanlarda onlarca yetkili ve tecrübeli personel istifa edip şirketten ayrıldı ve ayrılmaya da devam ediyor. Gidenlerin hepsinin gerekçelerinde ilk sıralara giren 2 etken vardı. 1. Sırada değer görmedikleri. 2. Sırada ise maaş politikası. 50+ , 60+ yaşlarındaki personellerin kaçı bugüne kadar istifa etti (istisnalar hariç)? Kim düzenini bozar o yaştan sonra? En ufak sıkıntıda çalışanına kapıyı gösteren şirket “Siz, teknisyenler, bize muhtaçsınız, biz size muhtaç değiliz. Dışarda bir sürü bu şirkette çalışmaya can atan insan var.” felsefesiyle devam ettiği sürece emekli yaşı +70’e bile çıkabilir. Çünkü şartlar aynı kaldığı sürece fırsatını bulan yetkili ve tecrübeli arkadaşlarımız birer birer gemiden ayrılmaya devam edecek. Yerlerini ise güncel yeniliklere adapte olmaya zorlanan +60 yaş personel ve sıfır tecrübeye sahip yüzlerce teknisyen ile kapatmaya çalışıyorlar. Aradakiler ise hem gidenlerin iş yüklerini omzuna alacak hem de kişi başı 3 yeni personeli eğitmeye çalışarak işi yapmaya devam edecek. Aradakileri zor günler bekliyor, hepsine selam olsun.

48 Yorum

  1. Ne deger vermesi kardesim bu bedavaya hatta yok pahasina calistigin yillarini tekrar satin almak istiyor emekli olana kadar ne islerle mesgulsun onun kaymagini Halen daha neredeyse bedavaya getirmek bu kaldiki bu agir sartlarda calisarak bu yasa ulasan teknik abiler heralde anneden efsunlu

  2. 2 hafta önce

    Şirketin bu uygulamasını 10.0 ve 10.3 grubuna uygulaması tesadüfi değil. Daha düne kadar yaşı dolan kişileri emekli yapan şirket bugün ise kurumsal hafızayı korumaktan bahsediyor. Sebebi ise bariz. Maalesef son zamanlarda onlarca yetkili ve tecrübeli personel istifa edip şirketten ayrıldı ve ayrılmaya da devam ediyor. Gidenlerin hepsinin gerekçelerinde ilk sıralara giren 2 etken vardı. 1. Sırada değer görmedikleri. 2. Sırada ise maaş politikası. 50+ , 60+ yaşlarındaki personellerin kaçı bugüne kadar istifa etti (istisnalar hariç)? Kim düzenini bozar o yaştan sonra? En ufak sıkıntıda çalışanına kapıyı gösteren şirket “Siz, teknisyenler, bize muhtaçsınız, biz size muhtaç değiliz. Dışarda bir sürü bu şirkette çalışmaya can atan insan var.” felsefesiyle devam ettiği sürece emekli yaşı +70’e bile çıkabilir. Çünkü şartlar aynı kaldığı sürece fırsatını bulan yetkili ve tecrübeli arkadaşlarımız birer birer gemiden ayrılmaya devam edecek. Yerlerini ise güncel yeniliklere adapte olmaya zorlanan +60 yaş personel ve sıfır tecrübeye sahip yüzlerce teknisyen ile kapatmaya çalışıyorlar. Aradakiler ise hem gidenlerin iş yüklerini omzuna alacak hem de kişi başı 3 yeni personeli eğitmeye çalışarak işi yapmaya devam edecek. Aradakileri zor günler bekliyor, hepsine selam olsun.

  3. 2 hafta önce

    Biz teknisyenleri şirketimiz zorunluda olsa değerimizi bildiyse anladıysa ne mutlu.İNŞALLAH kar payı da buna göre dağıtılır tüm çalışanlarımız (yanı Teknık a.ş deji tüm çalışanlar ) mutlu olur yeni yıla yeni umutlarla çalışmaya şirketin gücüne güç katmaya devam eder saygılar iyi hafta sonları.

  4. 2 hafta önce

    Abi yaşı geleni çıkart işten herkes buranın değerini anlasın ayrıca yeni gençler gelsin 50 yaşında pörsümüş purser 65 yaşında teknisyen 70 yaşında pilot

  5. 2 hafta önce

    Habomdan geçiş yaparken bir grup personeli mağdur ederek çok düşük maaşlarla teknik a.ş’ye geçirdiler 10 yıl sonra şimdi de10.0 ve 10.3 dışındaki grupları yok sayarak emeklilik haklarını vermiyorlar,unutmayın bir çaycı bile işe gelmezse büyük sorun oluyor,unutmayın herkes bu şirkete hizmet ediyor.

  6. Yapilan hukuki fakat ahlaki değil. Thy deki butun personeli kapsaliydi.

  7. 2 hafta önce

    Pilotlarla, lisanslı tecrübeli uçak teknisyenleri ile kendilerini bir tutan tüm eyt li Thy çalışanlarını teknisyenler ve pilotların yaptığı gibi emeklilik dilekçesi verip özelde aynı maaş ve şartlarda çalışmaya davet ediyorum. Kaç purser,kabin amiri,host hostes,yer personeli,uzman,memur başka bir firma tarafından bu şartlarda işi bırakır işi bıraksada kim tarafından işe alınır. Lafa geldimi millete havacılık dersi verirsiniz ama sektörde kimin kimlerin havacı olduğunu şirketin ve sektörün gözünde gerçek havacıların kimler olduğunu bu şekilde de anlarsınız. Atıp tutacağınıza çok geçmeden 50 lili yaşlarda sizi bu şartlarda kabul edip istihdam edecek istediğiniz imkanları sunanacak yurt içi yurt dışı çalışacağınız kabul edilebileceğiniz firmalar bulmak için acele edin…Burada yorum yaparak boşuna zaman kaybetmeyin…

    • 2 hafta önce

      Dışarıda askari ücretten hallice ancak

    • 2 hafta önce

      Senin bahsettigin pilotlar ile yetkili teknisyenleri tutan kim peki?Buyursunlar onden

      • 2 hafta önce

        Anlama sorunu yaşadığın için uzun uzun yazmaya gerek yok teknisyenler istifa etti, emeklilik dilekçesi verdi. Şirket bunun önüne geçmek için bu kararı aldı. Seni tutan yok sende dene tabi cesaretin varsa.

  8. 2 hafta önce

    Bu Ayrımcılığın Ortadan Kaldırılıp Bu Hakkın Herkese verilmesini istiyoruz. Dışardaki Diğer Şirketlerin Böyle Bir Ayrımcılık Yaptığını Duymadık.

  9. 2 hafta önce

    Bu yaşa kadar gelip eyt li olmuşsun şirket eyt sonrası çalışmanada müsade etmiş ama sen doymuyorsun kardeşim. Kendie güvenen purser,kabin amiri,host,hostes,yerpersoneli,memur,uzman vs herkesi pilotların teknisyenlerin yaptığı gibi emekli olup aynı şartlarla özelde de çalışırım diyerek istifa etmeye çağırıyorum. Hodri meydan piyasa sanki 50 sine gelmiş Thy çalışanlarının açlığıyla yanıp tutuşuyor.Gidin vallahi heba olmayın çok daha iyi şartlarda çok daha fazla kazanın. Ha bunu yapacak öz güven cesaret ve kapasitende yoksa şu şirkete bunca yıl bize sahip çıkıp imkan sağladı bu hallere getirdi diye isyan yerine dua ve şükür edin…

  10. 2 hafta önce

    Hayirli olsun

  11. 2 hafta önce

    Eğer sendika,gerçekten bir işe yaradığını kanıtlamak istiyorsa,bu kararın tüm eyt li çalışanlar için uygulanmasını sağlamalı.En eski&en donanımlı diğer tüm personele ,bu uygulaMAMA kabul edilebilir değil

    • 2 hafta önce

      Planlamacı , memur vb kastediyor galiba… Lisanslanma tip Ojt süreçleri bayağı uzun haklı

  12. 2 hafta önce

    Aynısı ,kabin için de ,mevcut 55yaş sınırı korunarak yapılmalıdır.800-900eyt li kabin çalışanının çok büyük kısmı purser olup,emekli maaşının yılbaşında düşecek olmasından dolayı işten ayrılırlarsa,Bu şirket için operasyonda muazzam aksamalara yol açar.Hesabı iyi yapmalılar

    • 2 hafta önce

      Purser uçakta olmazsa diye uçuş muçuş aksamaz. O kadar yönetici böyle birşey olsa tedbirini önlemini zaten alır. Kabin purser olmayı bekleyen arzulayan genç kaynıyor.

    • 2 hafta önce

      Muazzam aksama mesas nedir? Purser olmazsa yerine kabin amiri gecemez mi?
      Bazi kisileei tenzil ederek yaziyorum ancak vergisiz aldiginiz maasin arkasina gecip de teknisyenleri kucuk gormeyi birakin. Bizler kalifiye lisansi personelleriz. Sirkette B1 yetkili personel 1900 civarina dusmus. 700u emekli olsa bunlarin 1200 kisi kalir. Ucak basina bir yetkili bile etmez. Nasil CRS verilip de ucacaksiniz. Ayrica lisanli oldugumuz icin de saglik problemimiz yoksa veya keyfimiz nasil isterse dusul veya yuksek maasa yetkili baska yerlerde calisabiliyoruz ;)

    • 2 hafta önce

      800 tane purser ayrilirsa ne olur ? Hic dusundunuzmu ??!! Ben soyleyim

      Yerlerine 10 dakika icinde yenileri gelir tşk. :D

      • 2 hafta önce

        He he,emin ol 10dk?ortalama her ay 10sinif acsa(10gunu 5gune indirse)her sinif 20kisi enaz 3-4ay surer o arada da hangi ucak nasil ucar!

        Cevapla
        • 1 hafta önce

          1 teknisyenin 777 tip kursu sınıf dersleri,sınavları uçak üstü eğitimi değerlendirmesi derken senin verdiğin süreden az tutuyor. Burda bile kapasitesiz olduğunuz ortaya çıkıyor. Uçağa ait tüm sistemleri arızaları komponentleri vs öğrendiğin sürede sıradan bir purser eğitimi alınıyorsa ya bizi bu kısa tanınan sürede salak yerine koyuyorlar yada başkaları basit şeyleri bu kadar sürede öğrenecek kadar kapasite sahibi değiller. Emekli olmaya özelde çalışmaya ne cesaretiniz ne donanımınız yok her zaman ki gibi yine birilerinin sırtında avanta peşindesiniz.

  13. Diğer gruplar önemi yok belliki burada bı yanlışlık yokmu

  14. 2 hafta önce

    İnsanlar,şirketten bu çifte standart uygulamayı acilen düzeltip,emeklilik hakkı olan tüm personel için aynı şekilde uygulamasını bekliyor.Böyle yapmak sadece ,şirkete ikilik ve performans düşüklüğü olarak geri dönebilir.Neticede ,şirket bunu yapmaz ise,pilotların yaptığı gibi,insanlar bunu sgk yı dava ederek yapacaklardır

  15. 2 hafta önce

    Bu hakkın sadece belli teknisyenler ve kokpite verilmesi inanılmaz!Kesinlikle çifte standart ve haksız uygulama!Umarım tüm personele en kısa zamanda aynı hak tanınır!Bir zümreye değerlisin derken,çok büyük bir zümreye “şimdi siz artık bizim için değersizsiniz”imajı verilmesi yanlışından dönülmelidir.Yoksa uçağa bakım yapan diğer teknisyen,uçakta bulunan diğer kabin görevlileri ve tecrübeli yer personelinin tüm aidiyet duygusu biter ve bu da şirkete olumsuz etki yapacaktır.

    • 2 hafta önce

      Sadece teknik ve kokpitin kıymetli olduğunu kabullenmeye ne dersin?

    • 2 hafta önce

      İstifa edin yada eyt li iseniz emekli olun piyasa sizin gibi yaşı kemale ermiş havacılar aramakla meşgul.

    • 2 hafta önce

      Kardeş sen de biliyorsun ben de biliyorum bizi bu ortak payda da buluşturan şey para sen de ben de atar gider yaparsak atarlar kapının önüne ve biz bu parayı başka yerden alamayız onun için çalışmaya devam zaten aidiyet duygusu kalmadı ki var diyende yalan söyler var diyenler 1 ay maaşsız çalışsın bakalım

      Cevapla
  16. 2 hafta önce

    UK shgm lisansını tanırsa eğer mezardakileri çıkarırsınız artık :)

  17. 2 hafta önce

    yetkili teknisyenin değerini geç olmadan anlamak lazım

  18. Güzel bir karar olmuş gerçek kalifiye teknisyenler için birşeyler yapılmalı…

  19. 2 hafta önce

    Gençleri katara kaptır yaşlılarda oturduğu yerden uçak baksın
    Ne güzel istanbul be

  20. 2 hafta önce

    Thy kabinde eski personeli çıkarmakla meşgul.kokpit ve tekniğe tanınan hak kabine tanınmıyor.

    • 2 hafta önce

      Çünkü muhtaçlar onlara

    • 2 hafta önce

      Cunku teknisyenin sahip oldugu lisans kolay elde edilemiyor. Bir kabin gorevlisini 6 ayda yetistirebilirsin ancak bir teknisyen 10 yilda yetisiyor. Bu sirket insan kaynagini dogru kullanamadigindan teknisyen hak ettigi degeri gormuyor ancak dunya piyasasinda durumlar baya bi farkli.

    • 2 hafta önce

      Çünkü lisanslı insanlar şirket için önemli fakat kabin hizmetler çok elzem değil. Kendinizi aerık dev aynasında görmekten vazgeçin. Her yapılan işin bir rayiç değeri var. Kabin kendini kokpit ve teknik ile kıyaslamaktan vazgeçmeli.

    • 2 hafta önce

      Bir teknisyen yetki alıp uzmanlaşana kadar hostes emekli olmaya hak kazanıyor İkisinin eğitim süreleri çok farklı ve sahip oldukları sertifikalar

  21. 2 hafta önce

    Şirkette sadace 10.0 ve 10.3 ety li yok.
    Ama anlaşılan bizim için onlar değerli olduğunu açık ve seçik olarak belli eden bir mail olmuş.
    Degerliler kabul ama…
    Emeğe saygı olsun diğer iş grubu olupda ya emekli ol ya çalış denmiş oldu.
    Yorumsuz kalmak isterdim ama bunu yazayım onları mutlu ettik.diyenler mutsuzlarla hesaplaşmaktan korkmadiklarida belli.

  22. Abilerimize hayırlı olsun. Tecrübeli ve bilgileri ile şirkete değer katmaya, gençlere rehber kaya devam edeceklerdir

  23. 2 hafta önce

    Yahu 60 indan sonra teknisyen sahada nasıl bir katkı saglayacak?
    Danışman olarak bilgi paylasiminda bulunması tamam ama fiili olarak çalışamaz

    • 2 hafta önce

      B1 lisansli teknisyenin sorumluluklarindan biri de inspect etmektir. Yapilan isin uygunlugunu kontrol eder ve CRS duzenler. Siz teknisyeni sadece sokum takim yapan kisi saniyorsunuz. O kadar uzaksiniz havaciliga

  24. 2 hafta önce

    Deneyimli teknisyen kaldı mı ?

  25. 2 hafta önce

    Şirkete güvenilir mi peki ?
    Yarın hadi görüşürüz diyip yollarını yırdıklarında emekliye ne olacak
    Tazminat gitmiş oluyor

  26. 2 hafta önce

    Pazara kadar değil, mezara kadar
    Gelirim senle Fizan’a kadar
    Ayrılmak yok en son gün bile
    Tarih bizi yazana kadar

    • 2 hafta önce

      Yaşın ilerleyip çalışmaya devam ettiğin bir süreçte bu attığın mesajı hatırlayıp gülümsersin inşallah.