TÖSHİD’DE PARA YOK MU?

Değerli okurlar, Genel Kurulların yoğunlaştığı bir dönem yaşıyoruz. Geçtiğimiz ay TALPA Genel Kurulunu yaptı. Önümüzdeki hafta Havasen Genel Kurulu var. Geçen hafta da TÖSHİD Genel Kurulu yapıldı. Haberlere baktım. 2 saatte işi bitirmişler. Koskoca TÖSHİD genel Kurulu 50 kişi ile toplanmış ne tartışma ne kavga gürültü. Demek işler iyi… Herkes halinden memnun. Yanlız TÖSHİD’de para yok galiba ! Üyeler aidat ödemiyorlar herhalde. Salonun fotoğraflarına baktım, videoları izledim. Sahnede bir barkovizyon, sağında Türk bayrağı, solunda da bir TÖSHİD flaması… Eee beyler, nerede Atatürk posteri? Bugün bu ülkede bu koca koca şirketlerin başında, orasında, burasında görev yapıyorsanız, para kazanıyorsanız tüm bunları borçlu olduğunuz büyük Atatürk’ün posterine verecek 250 TL bulamadınız mı? Var da asacak raptiye mi bulamadınız? Başka gerekçe düşünmek istemiyorum, o yüzden “paraları yok herhalde” diyorum… Ne diyeyim yazıklar olsun…
TÖSHİD SİTESİNE GÖRE SEÇİM YAPILMADI !
TÖSHİD demişken web sitesine bir bakayım dedim. Gerçekten şaşırdım. Geçen hafta seçim yapılmış. Seçimle, yeni seçilen yönetimle ilgili tek satır yok ! Eski yönetim halen görevde…Bitmedi, TÖSHİD biliyorsunuz sadece özel havayollarını değil tüm havacılık işletmelerini barındırabilen bir dernek. Ama “Rakamlarla TÖSHİD” bölümüne bakıyorsunuz, sadece yolcu ve kargo taşımacılığı yapan havayolları sıralanmış. Ama o da güncel değil. Örneğin Pegasus’un 75 uçağı olduğu belirtilmiş. Oysa şu anda Pegasus’un 82 uçağı var ! Pegasus’un hakkını yemişler ama Onurair’e kıyak çekmişler. Onur’un web sitesinde 24 uçağı  görünüyor, TÖSHİD sitesinde ise 27 uçağının olduğu yazılmış…
NEREDE DİĞER ŞİRKETLER?
Siteyi biraz kurcalayınca diğer üvey(!) üyeleri de görüyorsunuz. My Technic’den Do&Co’ya, ISG’den İGA’ya, Çelebi’den Havaş’a diğer sivil havacılık şirketlerinin de derneğe üye olduğunu anlıyorsunuz. Ama çok bilinen bazı şirketler üye değil TÖSHİD’e. Örneğin Atlasjet yok… Genel Havacılık şirketlerinden ilaç için bir tane bile yok…THY’nin yarısına ortak olduğu Do&Co ve  Sunexpress üye ama yine THY’nin yarısına sahip olduğu TGS yok…
TÖSHİD sitesinin ana sayfasındaki “TÖSHİD Hakkında” başlıklı bölümünü okuyunca gerçekten şaşırıyor insan.
Bakın aynen aşağıya kopyalıyorum:
Mehmet Safi Ergin (İstanbul Havayolları), Erdoğan Keskin (Sönmez Havayolları), Aydın Ertüzün (Tur Avrupa), Nizamettin Alaş (Akkurt Havacılık), Aydın Uzunçarşılı (Noble Air), İsmet Ertüzün (Sivil Havacılık eski Genel Md.), Muharrem Er (Star Havacılık) 1898 yılında bir araya gelerek TÖSHİD’i kurmuşlar ve İstanbul Valiliği Dernekler masasına 34-046/165 sicil no ile kaydettirmişlerdir.
120 YILLIK DERNEK: TÖSHİD…
Çok değil 28 yıl önce kurulmuş TÖSHİD… 28 sene sonra bakıyorsunuz, kurucu üye şirketlerden bir tanesi bile yok görünürde… Sivil Havacılığımız açısından gerçekten üzücü. Bir dönem özel havayolu taşımacılığını temsil eden firmalar buharlaşmış. İstikrar, uzun soluklu bir ticari faaliyet kavramları yok ortada. Ama asıl üzücü olan koskoca derneğin kamuya açık yüzü,  vitrini olan web sitesindeki özensizlik ve ciddiyetsizlik… Kuruluş tarihine dikkat ettiniz mi? 1898  ! Meğer TÖSHİD’imiz, daha uçakların bile icat edilmediği yıllarda kurulmuş. Bu ileri görüşlülüğe hayran olmamak elde değil ! Bakın 120 senelik bir dernekten bahsediyoruz. İyi de hangi kanuna göre kurulmuş bu dernek acaba? Osmanlı’da ilk derneklerin 1860’larda kurulduğu yazılır. Demek ki TÖSHİD de onlardan biri ! Şaka bir yana, bir maddi hata olduğu ortada…Nitekim yazının sonundaki “devam” butonunu tıkladığınızda karşınıza çıkan yazıda derneğin 1989’da kurulduğu anlaşılıyor… İyi de birader yıllardır birinizin dikkatini çekmedi mi bu ? Bu kadar mı ilgisiz siniz derneğinize? Sitenizle ilgilenecek bir elemanınız yok mu? Gerçekten durum bu kadar kötü mü arkadaşlar?
Neyse fazla uzatmayalım. Teoman Tosun başkanlığı bırakacakmış. Çarşamba günü de Yönetim Kurulu yeni Başkanı seçecekmiş. Bence taşıdığı ağır sorumluluk ve temsil gücüne yakışır bir isim gelmeli TÖSHİD’in başına… Bakın SHGM’den sivil havacılık işletmesi olarak ruhsat alan yüzlerce şirket var. Bunları üye kaydederek sektörün büyük oyuncusu THY karşısında denge unsuru olmalı. Böyle bir piyasa düzeninde TÖSHİD başkanlığına en yakışan isim herhalde Pegasus Genel Müdürü Mehmet Nane olur…
SİVİL HAVACILIKTA VEKALETİN 27. AYI…
Bilal Ekşi’nin THY Genel Müdürlüğüne atanmasından sonra yerine Bahri Kesici vekaleten getirilmişti. Tarihe bakıyorum, 25 Ekim 2016… Aradan tam 27 ay geçmiş. Kesici hala vekil… Hani eskiden çok izlenen sinema filmleri vardı, seyircinin yoğun ilgisinden dolayı gösterimi her hafta uzatılırdı. Sinemaya girişte  kocaman harflerle yazardı: 15. Zafer haftası… İşte Bahri beyin vekaleti de buna benziyor. 27. Zafer ayının içinde…
Hangi makamda Bahri Bey?
Sivil Havacılık Genel Müdürü… Sadece Türk Sivil havacılığı değil uluslararası bağlantıları da var. Önemli bir görev gerçekten.. Vekaleten yürütülmesi son derece sıkıntılı… Yabancı muhataplarınız açısından da dikkat çeker… Koskoca devlet asaleten bir Genel Müdür bulamıyor mu diye sorarlar… Peki, nedir vekalet? Makamın boşalması halinde yerine o makama uygun kişi bulunana kadar makama unvan olarak en yakın kişilerden birinin geçici olarak atanmasıdır. Ya da atamak istediğiniz kişinin bu görevi yerine getirip getiremeyeceğini görmek için vekalet verir bir süre denersiniz. Bahri beyin CV’sine bakıyorsunuz bu görevi yerine getirebilecek niteliklere sahip. Yani “bir-iki ay sen bak, bu işi yapacak birini bulana kadar idare et.” diyeceğiniz biri değil ki… Öyle olsa bile 27 aydır bu işi yapıyor, başarılı ise verin asaletini, başarısız olduğuna inanıyorsanız da daha nitelikli başka birini asaleten atayın. Bu garabet de son bulsun…
Bu arada Bahri beyin avukatı değilim, tanımam etmem. Ben ortadaki garipliğe dikkat çekiyorum. Yoksa yapılan yanlışları gördüğümüzde site olarak en acımasız biçimde eleştirdiğimizi de bizi takip eden tüm okurlarımız iyi bilir…
TALPA’DA TEPKİ OYLARINDAN ÇIKAN DERS…
TALPA’nın merakla beklenen Genel Kurulu yapıldı. Genel Kurula kadar TALPA ilgili birçok haberi ve yazıyı sadece AirlineHaber’de okudunuz. Bu sitenin, Sefa İnan’ın toplumcu geçmişinden kaynaklanan Sivil Toplum Kuruluşları konusunda özel bir hassasiyeti var. Demokrasinin, hak arama hürriyetinin temelinin sivil toplum olduğuna inanırız. Sendika, Vakıf ve dernekler konusunda en detaylı haberleri, en çarpıcı yazıları, şüphesiz AirlineHaber’de okursunuz. TALPA konusunda da birçok yazı yazdık. 3 yıldır derneği yöneten ekibin “kendilerini çok başarılı gördükleri” için oldukça rahat başladıkları seçim yarışı kelimenin tam anlamı ile hüsranla bitti. Ayhan Günal’a rakip olarak da yine Günal yönetiminden kopanlar ayrı bir liste ile seçim yarışına girmişlerdi. Al birini vur ötekine durumu idi yaşanan… Sonunda üçüncü bir grup çıktı ve oyunu bozdu.
İlginç olan sadece gençlerin oyunu almadılar, benim bildiğim çok sayıda kıdemli kaptan da Beyaz Listeye oy verdi. Yani tepki oylarını da topladılar. 20-25 senedir THY’de hangi taşı kaldırsanız altından çıkan, geçmişte sendikacılık hatta temsilcilik de yapmış “sivil toplum bizden sorulur.” havasındaki bazı bulunmaz Hint kumaşları da ağır bir hezimet aldılar. Eeee, toplum da salak değil ki birader…
2013 yılında Hava İş’i, Ali Kemal Tatlıbal’a nasıl teslim ettiğinizi unutmadı ve 5 yıl sonra hesabı kesti.. Bay Hamdi’nin gazabından korkup Genel Kurul salonuna gitmeyenler şimdi oturup düşünsünler. Seçime giren listelere gerinerek isimlerini yazdıranlar, fotoğraflarını bastıranlar bunun basit bir iş olmadığını, isimlerini kişiliklerini oylamaya sunduklarını ve onaylanmadıklarını anlamışlardır herhalde… Kenara çekilmezlerse, daha da güç durumda kalacakları yenilgilere hazır olmaları gerektiğini hatırlatayım acizane…
DERNEKÇİLİK DEYİP GEÇMEYİN…
Bu işler zor işlerdir… Dernek falan deyip geçmeyin… Doğru dürüst çalışmazsanız veya yan yollara sapar, zaaflarınıza esir olursanız önce dernekteki koltuğunuzu ve itibarınızı sonra da belki işinizi kaybedersiniz. Umarım yeni yönetim düzgün çalışır. Akçeli işlere bulaşmaz. Haa, unutmadan bir de şu “işveren yanlısı” yaftasından bir an önce kurtulmaları ve topluma güven vermeleri gerekir. İşverenle iyi ilişkileri olması, bazı sorunların süratle çözülmesine katkı sağlamaya yarayacaksa mesele yok… Ama yandaş dernek görüntüsü, yapılan haksızlıklar ve çözülemeyen sorunlarla ilgili “mahcup destek atmak veya sessiz kalmak” şeklinde gerçekleşirse yandı gülüm keten helva… O zaman o yönetimi, ne arkasındaki işveren ne de oy verdirilen bindirilmiş kıtalar kurtarır.. Neyse biz yine iyi niyetli olalım ve yeni TALPA yönetimine bir kredi açalım… Bakalım neler yapacaklar veya neler yap(a)mayacaklar ?