Dear Fellow Crewmember-
Paramount is pleased to announce that Turkish Airlines is now accepting NON-RATED pilots for the following aircraft types:
A-320
A-330 / 340
B-737NG
B-777
Please visit our website for complete details and requirements.
Also, please remember that Turkish Airlines will hold several FREE Pilot Job Fairs in the US this month:
Los Angeles 14-15 April 2014 at 2.00pm
Venue: DoubleTree by Hilton Hotel Torrance
Chicago 18-19 April 2014 at 2.00pm
Venue: Hilton Chicago O’Hare International Airport
New York 22-23 April 2014 at 2.00pm
Venue: The Radisson Martinque Hotel
To RSVP please email Ms. Anne Petty at anne.petty@paramountarg.com.
Best Wishes-
Wayland
YORUM: THY’NİN YABANCI PİLOT HAYRANLIĞI DEVAM EDİYOR. THY ŞİMDİYE KADAR ALDIĞI KAPTANLARDA MUTLAKA TİP İSTİYORDU ( A-320,A-330/340,B-737NG,B-777) SON VERİLEN ALIM İLANINDA GÖRÜLDÜĞÜ ÜZERE KAPTAN ALIMLARINDA “NE OLURSAN OL YİNE GEL” MİSALİ TİP ŞARTINI KALDIRDI. ALDIĞIM DUYUMA GÖRE AMBULANS UÇAK KAPTANLARI BİLE MÜRACAAT ETMİŞ. ÜLKEMİZDE BİR DOLU PİLOT İŞSİZ BEKLERKEN BUNLARI ALIP EĞİTMEKTEN İMTİNA EDEN THY, BU KAPTANLARI SIMULATÖR LERİNDE ÜCRETSİZ EĞİTİP İŞE BAŞLATACAK.
4 yillik okuldan mezun olup modul sinavlarindan gecilemiyorsa? Pilotaj egitimlerinden mezun olanlarada guvenilemiyormu? Soru isareti ?
THY nin aradığı CRM. Türk pilotları hala eski usül otokratik kokpit yönetiminde. Ben merkezcil, bencil, uçuş emniyetini riske sokan türk kaptanlarına alternatifi mecburen dışarıda arıyor.
Aranan şartlar ve kabul edilen uçak tipleri:
General Qualifications
Between the ages of 30-60 on the date of the employment,
Minimum high school diploma,
No written penalty due to flight default or lack of discipline,
No history of criminal record.
Technical Qualifications
Must be a current Commander/Captain,
Minimum 6.000 total flight hours,
Minimum 4.000 PIC total flight hours,
Minimum 1.000 PIC flight hours on one of the mentioned aircraft types:
BAe-146, CRJ-100, 200, 700, 705, 900, 1000, ERJ-190/195, B 717, B727, B737 CLASSIC, DC-9-50, F-100, MD-80/88/90, B757
Must have flown on type in the previous 6 months
Ayrıca şunu merak ediyorum Türk pilot alırken neden üniversite diploması isteniyor ama yabancılar istemiyor?
turkiyede pilot egitiminde buyuk bir sorun var. egitim kalitesi dusuk burda.kaza yapmamak icin en dogru karar yabanci pilot almak. ya egitimi duzelteceksin ya da yabanci almak zorundasin
O halde önce eğitimi düzeltmek lazım. Ancak işin kolayına gidip günü kurtarma adına yapılan yabancı pilot olayları pansumani tedbir olup bir gün patlar. Bu nedenle kolay yoldan acilen alt yapıya geçmek şart. Zaten istenilen ve eleştirilen konuda budur
lütfen alınan yabancıların uçuş saati tecrübesini araştırın son 2 senede uçuş emniyetini aksaklıkları için kaç kişinin işine son verilmiş. Şunu kabul edelim iyi yabancı pilotlar Emirates veya Ethiad gibi şirketlere gidiyor. Sebebi çok basit çok daha iyi şartlar maaş vs. Gelen yabancı ikinci pilotlarının tek amacı THY gibi iyi ama şartları imkanları kötü bir şirketten daha iyi yerlere geçmek.
THY’nin maaşı Emirates veya Etihad’tan çok daha iyi.. Çalışma şartları ve aylık yıllık uçuş saatleri farklı olabilir ancak..
Engin bey THY nin maaşı daha yüksek görünüyor olabilir kira yardımı 3 çocuğun okuma masraflari diş dahil saglik sigortası ok. Pas biletleri vs vs düşünüldüğünde çok bahsettigim şirketler çok daha iyi sadece maaş olarak düşündüğümüzde bile çalışılan gün sayısına göre hesap yaparsanız gene bizden daha iyi olduğunu göreceksiniz saygilar
sen pilotmusun ne biliyosun da eğitim yetersiz diyosun kıçından atıp sağdan soldan kulak dolması sözlerle millete iftira atma eziik..
Haşhaşi bunlar