ÖZÇELİK İŞ’DE GÜVEN EROZYONU HAD SAFHADA…
TGS DE İYİLEŞTİRME BEKLENTİSİ…
1975 senesinden itibaren tam 47 senedir havacılığın içindeyim. Şöyle bir geriye bakıyorum da neler görmüşüm, neler yapmışım neler, neler… Hepsi çok güzel hatıralarla dolu… Benimle o seneleri birlikte yaşayan bir dolu arkadaşımdan, sevgi, takdir ve teşekkür almak, herkese nasip olmayan hayatımın en güzel anılarıydı.
İnandığım doğrularımın yanı sıra girgin ve konuşkan kişilik yapımın yanı sıra ekonomik sorunlarımın olmaması nedenli olsa gerek ki, kendimden çok birlikte çalıştığım arkadaşlarıma, uzun seneler çok faydam dokundu. Çünkü benim bu atılgan ve gözü karalığım sayesinde kazanılan her hak ve menfaat, onlardan çok beni mutlu ediyordu.
Şimdilerde ise artık medya vasıtasıyla sizlere yardımcı olmaya çalışıyorum. Kendime yönelik hiçbir zaman bir istekte bulunmamam ve sadece çalışanlarla ilgili sorunları yöneticilere taşıyıp mücadele etmeye çalışmam, onların da dikkatini çekmiş olmalı ki üst yönetimlerle, genelde aram iyiydi.
THY’nin 89 yıllık mazisinde 38 Genel müdür değişmiş. Bu genel müdürlerin dışında, yönetim kurulu başkanı olarak iz bırakanları olduğu gibi sessiz sedasız, hiçbir iz bırakmadan geçip gidenlerine de rastladım.
THY’nin 89 yıllık mazisinde 38 Genel müdür değişmiş. Ortalama görev süresi 2,34 yıl.
THY Genel Müdürleri (Liste yazarımız Erhan İnanç’ın bir çalışmasıdır)
- Feza Evrensev 1933-34 (2yıl) E.Hv.Pilot Bnb
- Avni bey 1935 (1yıl) E.Hv.Pilot
- Şevket Arı ve Sabri Tamer 1936 (1yıl)
- Hasan Fehmi Süerdem 1937 (1yıl)
- Ferruh Şahinbaş 1938-46 (8yıl) E.Pilot Kur. Alb
- Osman Nuri Baykal 1947-53 (6yıl) E.Pilot Alb.
- Rıza Çerçel 1954 (1yıl)
- Haluk Necdet Arık 1955 (1yıl)
- Muhiddin Asral(Vekâleten) 1956 (6ay)
- Hüseyin Ünsal (Vekâleten) 1956 (6ay)
- Ulvi Yenal (1) 1956-57
- Enver Akoğlu 1957-58 (2yıl) E.Hv.Korgeneral
- Abdullah Parla ve Ulvi Yenal(2) 1959-60 (1+1=2yıl)
- Şerafettin Kırmızı 1960 (6ay) Kur.Alb
- Halit Elgin 1960-62 (2yıl) Hv.Kur Alb
- Şahap Metel 1962-63 (2yıl) E. Hv Korg
- Sami Şehbenderler 1963-64 (2yıl)
- 18- Agasi Şen(1) 1965-68 (3yıl) E.Hv.Kur Alb (Personel Vakfını kuran)
- Hüseyin Yeğin 1968 (1yıl) Eski Teknik müdürümüz
- Orhan Batı 1969 (1yıl)
- Nurettin Erguvanlı(1) 1970-71 (2yıl) TCDY’ında makine mühendisi
- İhsan Göksaran 1971 (1yıl) E.Hv.Tuğg
- Remzi Yelman 1972-73 (2yıl) E.Hv Korg
- Agasi Şen(2) 1974-75 (2yıl)
- Nurettin Erguvanlı(2) 1975-77 (2yıl)
- Argun Yelutaş (Vekâleten) 1978 (6ay)
- Selahattin Babüroğlu 1978 (1yıl)
- Ertuğrul Alper 1978-80 (2yıl) Uçak Müh, Eski Teknik müdürümüz
- Erdoğan Akünal (Vekâleten) 1980 (1yıl)
- Cengiz Sakaryalı 1980-85 (5yıl) E Hv.Tümg
- Yılmaz Oral 1985-87 (2yıl) E. Hv. Tuğgeneral
- Cem Kozlu 1988-91 (3yıl) Ayrıca, 1997-2003 arasında Yön. Kur. Bşk.lığı yaptı
- Tezcan Yaramancı 1992-94 (3yıl)
- Atilla Çelebi 1994-97 (3yıl) THY de pilot
- Yusuf Bolayırlı 1997-2003 (6yıl) 1974’de THY’ye girdi.Y.Uçak Müh. ve Gn.Md. Tek.Yrd
- Abdurrahman Gündoğdu 2003-2005 (2yıl) Uçak Müh.
- Temel Kotil 2005-2016 (11yıl) (2005’de AKP döneminde geldi, 2016’da TAI’de göreve başladı)
- Bilal Ekşi (SHGM Gn Md idi) 2016——–
Bu 47 yıllık, gerek bir çalışan, gerekse medya olarak bulunduğum süre içinde, sessiz sedasız gelip gidenler olduğu gibi çok başarılı olarak gördüğüm isimler de oldu. THY’de yönetim kurulu başkanlığı yapanlar arasında en başarılı olarak gördüğüm Cem Kozlu iken şimdilerde bu ismin yanına İlker Aycı’yı da oturtmuş durumdayım. En yetersiz, bilgisiz ve beceriksiz yönetim kurulu başkanı ise Bay Hamdi Topçu idi.
Hatırlayacağınız üzere;
Atilay Ayçin başkanlığında, Hava-İş sendikasının gazına gelerek sanki grev kararı alınmış gibi yollara döktürülen 305 çalışanın günahı, Bay Hamdi’nindir. Grev yapıyoruz diye kandırılan ve eyleme başlatılan bilhassa kabin görevlilerinin fotoğrafları malum haber sitesi tarafından çekilip Bay Hamdi’ye servis edilmişti.
Teknik AŞ’nin işkolu değişikliğinin mimarı da Bay Hamdi’dir. Kısaca THY’ye kesinlikle yakışmayan ve çalışanlar tarafından hiç sevilmeyen biriydi.
Bu arada her ne kadar İlker Aycı’yı THY yönetim kurulu başkanlığı görevinde, başarılı görsem de çok yukarılardan gelen emirle, THY’nin her biriminden gelen yanlış bilgiler eşliğinde, 211 çalışan FETO yanlısı olarak gösterilip, alelacele listelenmesi ve işten çıkartılmasının faturası, bire bir suçlu olmasa bile, doğal olarak en üst makam olan yönetim kurulu başkanına kesilmişti. Her ne kadar gerek 305 olsun gerekse 211 olsun bu kişilerin hepsi mahkemelerimizce temize çıkmalarına rağmen işe iade edilmemeleri de ıstıraplı ayrı ve siyasi bir konu…
Ayrıca; İlker Aycı, THY’nin en çok iktidarda kalan yönetim kurulu başkanıdır (şimdilik 7 yıl 9 aydır THY’de görev yapıyor) Bir dahaki genel kurulda kalır mı gider mi bunu bilemem ama THY’nin en zor zamanlarında (pandemi dönemi) şirketini ve çalışanlarını düze çıkartma kabiliyeti nedeniyle en az Cem Kozlu gibi hatırlanacak isimlerden olduğu da bir gerçek.
Ayrıca; Cem Kozlu ile yaptığım telefon görüşmesinde İlker Aycı hakkındaki düşüncelerini sorduğumda, başarılı bulduğunu belirtmişti…
Değerli Okurlarım;
Bir Toplu İş sözleşme süreci daha sona erdi. Bu süreç bayağı sancılı geçti diyebilirim. Yazıldı, çizildi, eleştirildi ama sonunda ses seda çıkmadığına göre başarılı görülmüş olmalı ki, Herkes bir anda sustu…
Ancak bu başarının, sendika tarafından değil direk işveren tarafından elde edilmesi, sendikalarda güven erozyonu yarattı.
Görüldüğü üzere bilhassa Özçelik İş tüm kadroları ile sınıfta kalmıştır. THY geçmişini ve havacılık sektörünü hiç tanımadan Bay Hamdi tarafından, Hava-İş’ten kopartılmak için iş kolu değişikliği yapılarak iktidara getirilen bu sendika yönetiminden ancak bu kadar beklenebilirdi.
Her ay çok yüksek aidatlar alarak, rekor miktarda milyonlarca lirayı kasasına koyan Özçelik İş sendikasının, son derece yeteneksiz bir yönetimi olduğunu birlikte gözlemledik. Eski bir THY çalışanı olarak gönlüm isterdi ki, sendika işverene rağmen söke söke mağduriyetleri önleyebilsin ve tüm çalışanlar, şu anda imzalanan getirileri, işveren sayesinde değil, aidatları ile beslediği sendikasının mücadelesi sayesinde alındığını söyleyebilsin. İşte o zaman şu anda alınan rekor düzeyde ki aidatlar hoş görülebilirdi.
Kısaca Özçelik İş sendikası tüm yönetimi olarak sınıfta kalmış ve ben yazımın başlarında 1987 yılını nasıl hatırlıyorsam, birileri de 2021 yılındaki bu rezaleti hatırlayacaktır. “Hak verilmez alınır” sözcüğü, Özçelik İş sendikasının basiretsiz yönetimi sayesinde, “İşveren ne verirse o alınır” olarak revize edilebilir.
NOT/ Değerli okurlarımız, bazı internet haber sitelerinde teyit ettirilmeden yayınlanan bazı haberler yapılmakta.
Henüz daha toplantısı bile yapılmadan TGS’de iyileştirme yapıldığı ve hatta zam oranlarının verildiğini bile gördük. Kısaca birilerinin yazdığı ve rakamlar verdiği bu haber de yalan çıktı .
Aylar önce ONUR AIR satıldı ve karşılıklı imzalar atıldı haberi de yalan çıkmıştı
İlker Aycı’nın ikinci defa Almatıya gidişi için B737 hazırlanıyor denmişti. Halbuki B737 hazırlanıyor denilen uçak tipi B777 çıktı
Görüldüğü üzere şu anda TGS çalışanlarına yapılmış herhangi bir maddi iyileştirme veya zam yoktur ama en kısa zamanda olmalıdır. Unutmamak gerekir ki bizim kültürümüzdeki, “Biri Yer Biri Bakar, Kıyamet ondan kopar” sözü çok şey ifade eder.