THY Yönetim Kurulu Başkanı Aycı “Uçaklarımızın tamamı dolu, hepsi havada. Taşınma hazırlıkları sürüyor, 3. havalimanına bilet satışlarını kasımda başlatmayı öngörüyoruz” dedi.
Türkiye’nin vizyon projelerinden olan üçüncü havalimanındaki çalışmalar devam ederken, hava yollarının da hazırlıkları sürüyor. Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, “Önce operasyonel üniteleri taşıyacağız, ardından yönetim birimlerini götüreceğiz. İlk etapta 500 milyon dolarlık maliyetimiz olabilir ancak Yeşilköy’deki binamızı satıp, ek gelir oluşturabiliriz. 15 Temmuz gibi sebeplerle süreç uzadı fakat 29 Ekim 2018’de ilk uçuşumuzu planlıyoruz. Bilet satışlarımızı da kasımda başlatmayı öngörüyoruz” dedi. 50 bin kişiye istihdam sağladıklarını, 336 uçağa sahip olduklarını hatırlatan Aycı “Uçaklarımızın tamamı dolu, hepsi havada, şu anda uçak ihtiyacımız var. Bu yıl öngördüğümüz 1.500 istihdamı da yakalayacağız. ‘Batman ve Superman’ ile ‘Morgan Freeman’ kampanyaları, dünyada şirketimize olan ilgiyi artırdı. Şimdi daha eğlenceli bir reklam teması üzerinde çalışıyoruz” diye konuştu.
Uçaklar doluyor zarar azalıyor
THY, 2017 yılının 2. çeyreğinde 194 milyon TL zarar açıkladı. Şirket, geçen yılın aynı döneminde 656 milyon TL zarar etmişti. Gelirlerde yaşanan artışa dikkat çeken İlker Aycı “Yolcu gelirleri yüzde 5 artarak 2,2 milyar dolara, kargo gelirleri yüzde 29 artış ile 327 milyon dolara ulaştı. Esas faaliyet kârımız 189 milyon dolar oldu. Turizmin canlanmasıyla beraber yolcu sayısı yüzde 8,5 artarak 17,3 milyon olarak gerçekleşti. Doluluk oranı 4,1 puan artışla yüzde 77,7 oldu. Üçüncü çeyrekten itibaren düzelme daha hissedilir olacak. Yılı 100 milyon dolar kârla kapatmayı hedefliyoruz” dedi.
KARGODA DA BÜYÜYOR
Kargodaki artışa dikkat çeken Aycı, şöyle devam etti: Yüzde 31 artışla 289 bin ton kargo taşıması yaptık. Kargo uçak sayımız 55’ten 65’e yükseldi. Özellikle dünyada mal taşımacılığında yaşanan noktalara odaklandık, Çin gibi… İhracattaki artışın da etkisiyle kargoda emin adımlarla büyüyoruz.
Yolculara Nusret menüsü
Üst üste 9’uncu defa “Güney Avrupa’nın En İyi Hava yolu Şirketi” seçildiklerini anlatan İlker Aycı “Bu yıl ‘business’ sınıfı ikram kategorisine damga vurduk, bu alanda birçok ödül aldık. İkramlarımız azalmadı, daha da çeşitlendirdik. Uzak Doğu mutfağını kurduk. Anketler gösteriyor ki, memnuniyette ilk üçteyiz. Şimdi Nusret’le görüşüyoruz. Onun menülerini sunabiliriz” dedi.
Talep fazla ise bilet pahalı olur
tFiyat eleştirilerine cevap veren İlker Aycı, şunları anlattı: Kudüs ve S. Arabistan pahalı diyorlar, buralar kutsal mekânlar. Mekke’de hac ve umre trafiği yoğun. Talep çok, böyle olunca fiyatlar hâliyle yükseliyor. Bordeaux ucuz, çünkü talep yok, uçak boş, kampanyalarla doldurmaya çalışıyoruz.
Uçaklar doluyor zarar azalıyor
THY, 2017 yılının 2. çeyreğinde 194 milyon TL zarar açıkladı. Şirket, geçen yılın aynı döneminde 656 milyon TL zarar etmişti. Gelirlerde yaşanan artışa dikkat çeken İlker Aycı “Yolcu gelirleri yüzde 5 artarak 2,2 milyar dolara, kargo gelirleri yüzde 29 artış ile 327 milyon dolara ulaştı. Esas faaliyet kârımız 189 milyon dolar oldu. Turizmin canlanmasıyla beraber yolcu sayısı yüzde 8,5 artarak 17,3 milyon olarak gerçekleşti. Doluluk oranı 4,1 puan artışla yüzde 77,7 oldu. Üçüncü çeyrekten itibaren düzelme daha hissedilir olacak. Yılı 100 milyon dolar kârla kapatmayı hedefliyoruz” dedi.
KARGODA DA BÜYÜYOR
Kargodaki artışa dikkat çeken Aycı, şöyle devam etti: Yüzde 31 artışla 289 bin ton kargo taşıması yaptık. Kargo uçak sayımız 55’ten 65’e yükseldi. Özellikle dünyada mal taşımacılığında yaşanan noktalara odaklandık, Çin gibi… İhracattaki artışın da etkisiyle kargoda emin adımlarla büyüyoruz.
Yolculara Nusret menüsü
Üst üste 9’uncu defa “Güney Avrupa’nın En İyi Hava yolu Şirketi” seçildiklerini anlatan İlker Aycı “Bu yıl ‘business’ sınıfı ikram kategorisine damga vurduk, bu alanda birçok ödül aldık. İkramlarımız azalmadı, daha da çeşitlendirdik. Uzak Doğu mutfağını kurduk. Anketler gösteriyor ki, memnuniyette ilk üçteyiz. Şimdi Nusret’le görüşüyoruz. Onun menülerini sunabiliriz” dedi.
Talep fazla ise bilet pahalı olur
tFiyat eleştirilerine cevap veren İlker Aycı, şunları anlattı: Kudüs ve S. Arabistan pahalı diyorlar, buralar kutsal mekânlar. Mekke’de hac ve umre trafiği yoğun. Talep çok, böyle olunca fiyatlar hâliyle yükseliyor. Bordeaux ucuz, çünkü talep yok, uçak boş, kampanyalarla doldurmaya çalışıyoruz.
Bir bolgeye ucus talebi nekadar cok olursa bilet fiyatlari cok pahali,nekadar az olursa o kadar ucuz deniliyor. PALAVRA!!! Gecen hafta Edinburgh istanbul ataturk ucusu yaptim, yemin ediyorum ucagin yuzde 60-70i bostu ama bir gun once ucus fiyatlarina baktigimda £850-900 sterling civarindaydi gidin-donus bileti.. Ki Ben 1 ay oncesinden £320 sterling almistim.. THY dunyanin en pahali havayalu olmak icin calisiyor bence, musterilerine sahip cikmak icin degil… Sirf hava a.q.
Abd’de ceo’ların nasıl başa geldiklerini anlamaya çalışan,tedbili kıyafetle temizlik yaparak şov yapan, sosyal medyada boş işlerle uğraşan,reklama para saçmakla marifet yaptığını sanan,sendika başkanıyla kol kola poz verip çalışanların zamlarını vermeyen ve daha birçok trajikomediye imza atan bu zat, lufthansa,klm,united gibi büyük şirketlerin sitelerine girsin oradaki yöneticiler ne zaman,nasıl işe girmiş,nasıl ve hangi sürelerde yükselmişler,şirketlerin kar,zararı ne,uzaktan yakından alakasının olmadığı ve her zaman heryerde olduğu gibi torpil ve referansla girdiği havacılık sektöründe kimler yönetici olabilir,yöneticilik ve işler nedir,nasıl yapılır diye iyice araştırsın,öğrensin,ders alsın öyle konuşsun…
Thy ve onu yönetenleri neresinden tutsan elinde kalır. Siyasi çiftlik,torpilin,hemşehriciliğin rezalet seviyesinde yapıldığı,liyakate,bilgiye,tecrübeye önem verilmeyen,çalışanların kutuplaştığı,eski personele yapılan mobbinglerin ayyuka çıktığı,torpille işe alınanların torpille 3 ayda müdür olduğu yer. Thy korkunç zararda bunu istedikleri kadar reklamla,sponsorlukla vs saklasınlar nafile aklı başında herkes bunu biliyor şirketin net karı,zararı ne onu adam gibi açıkla da görelim. Aylarca uçak yatırdın,sen ve seni oraya getirenlerce bizi kıskanıyorlar dediğiniz hangi büyük firma böyle bir şey yaptı? Devlet el altından destek verdi her zamanki gibi de birşeyler yapıldı yoksa batıyordu şirket. Tasarruf diyorsun bu işe niye baştan başlamıyorsun? Yöneticilerin huzur hakları,bindikleri lüks arabalar,yemek yedikleri lüks restorantlar,kullandıkları kredi kartları vs mesela. Ya da yurtdışındaki torpilli müdürlerine verdiğin bol maaş,haklar, onların vergilerini bile şirket ödüyor ama şefler kendileri ödüyor bu ayrımcılık niye ? Torpilli bir müdür Fransa’da ailesine 1000 euroluk yemek yediriyor faturayı şirket ödüyor ortaya çıkınca adamı atacağına başka ülkeye müdür yapıyorsun! Kalıcı iyileşme başladı,turizm canlandı diyorsun iyi de nasıl ? Acı ama gerçek,Türkiye gibi her an herşeyin olabileceği bir ülkede kalıcı iyileşme nasıl olabilir? Paralı,harcayan,gezen batılı turist seni oraya getiren iktidar politikaları sayesinde gelmiyor artık onun yerine ucuzcular doldu,Fransa,İngiltere,Almanya turizm şirketleri güvenlik nedeniyle bizi destinasyonlarından çıkardı bu mu turizmde canlanma? İçinden gelmediğin havacılığın süsle,püsle,sakal çevirmekle,havayla,gazla,reklamla,torpilli tosuncuklarla falan yapılmadığını öğren,hala kargo’da,pazarlama satış,yurtdışında cirit atan kripto fetocuları at yerlerine işten onların mobbingleri yüzünden atılan eski personelleri geri al, madem ülkede ve şirkette herşey çok iyi o zaman verilmeyen zamları ver ve 15 temmuz akşamı neden apar topar Almanya’ya gittiğini de açıkla, açıklayabilirsen tabii !