Twitter da havacılık sosyal medya(Havacılık aviation) isimli haber sitesinin,THY Teknikte yaşanan iş kazasının nedenleri ile ilgili benimle yapmış oldukları röportaj
8 Yorum
- Yorumların Sıralanışı
- Yeniden Eskiye
- Eskiden Yeniye
Daha fazla gösterilecek yazı bulunamadı!
Tekrar deneyiniz.
hocam,
mükemmel tesbitler,bu kazayı doğru dürüst,teknik detaylarıyla anlatabilecek tek insansınız,iltifat etmiyorum,kişisel olarak eleştirdiğim bir insan olmanıza rağmen gerçekten harika bir analiz,airporthaber çöplüğünden çıktığınız için ayrıca tebrik ediyorum
İki kelimeyle…Ayakta alkışlanır
2004 sonunda girdiğim işimden çalıştığım firmanın (2014 sonu) ihaleyi katbetmesi sonucu ve 2 işgüzar şefin ifatirası yüzünden işimden oldum 5 aydır işsizim allah büyük neyse bu 10 sene içinde çok şey gördüm ve öğrendim (Tuna’yıda tanırdım allah rahmet eylesin) bu 10 senenin ilk 2 senesi temzilik son 8 senesindede platform kullandım ve uçağın gövdesinde çıkmadığım çalışmadığım yer kalmadı yardımcı teknisyen gibi, özellikle son bir kaç senede çok sayıda bilgisiz acemi yardımcı hatta lisanslı teknisyen sayısı arttı bence thy ve diğer bakım yapan teknisyenlere daha fazla önem verip özellikle işe başı yaptırmadan önce çok iyi bir eğitim vermeleri çok önemli ve teknisyen arkadaşlara hak ettikleri değeri vermeleri gerekiyor.
Kardeşim cok doğru söylüyorsun.
Atatürk
6 aylık kurslarla edindirilen tecrübeler sonrası, dahada vahim kazalar yaşanması yolu hala açıktır. Oysa; 10 yıldır T.H.Y. Teknik’te, Teknisyenlerle yan yana, TAŞERON statüsünede çalışanlara, tecrübe ve diploma değerlendirmesi sonrasında TEKNİSYEN olarak istihdam sağlanabilir…
daha güzel nasıl anlatılır bilemiyorum. ağzına sağlık Sefa Bey.
THY hala teknisyene üvey evlat muamelesi yapıyor. Teknisyene bu gözle bakan bir yönetim teknik bakımlarda nasıl kaliteyi yakalayabilir ki.
Amirliğe mabetler oynamak Lazım işletmecilik için :)