Yabancı pilotların, çoğunluğunun maaşlarını TL olarak aldıkları ve doların son bir yılda yüzde 25 dolayında yükselmesi nedeniyle, gelir kayıpları yaşadıkları için çoğunun ayrılarak, maaşların dolar bazında ödendiği Katar Havayolları’na gittiği bildirildi.
Filosunda 700’den çok yabancı pilot çalıştıran THY, Amsterdam kazasından sonra bu yolu seçmiş ve filosundaki yabancı pilot sayısını hızla çoğaltmıştı. Dünyanın her yanından yabancı pilot alan THY son olarak Rusya’daki Moskova ofisinde pilot seçimi yapmıştı.
THY’nin, kısa sürede doğan boşluğu doldurmak üzere, başka birçok ülkeden pilot alımı için yeni seçimler yapması bekleniyor. (Hürriyet)
YORUMUM:
Hürriyet’te yayınlanan bu haberden önce THY uçuş işletme kaynıyordu. THY yönetimi, yabancı pilotların döviz kurlarındaki oynaklıktan ve bundan dolayı her geçen gün TL nin değer kaybetmesinden ötürü istifa etmelerinden korkarak, yabancı pilotların uçuş tazminatlarını Dolar bazından ödemeyi düşündüğü söyleniyordu.
THY’de Dolar bazlı ödeme 1987 senesinde gündeme gelmiş ve dönemin yönetimi, o zamanki iktidarı ve o zamanki iktidarın ulaştırma bakanı Veysel Atasoy’u ikna etmiş ve pilot ve kabin memurlarının uçuş tazminatlarını dolar bazında çevirip ödemeye başlamıştı. Bu yanlış uygulamaya ilk tepki UTED den gelmiş ve dönemin UTED yönetimi Veysel Atasoy dan sonra ulaştırma bakanı olan Ekrem Pakdemirli’yi ziyaret ederek kendilerine de bu uygulamanın yapılmasını istemişlerdi. Ekrem Pakdemirli bu istekten sonra THY’deki bu uygulamayı durdurmuştu.
THY yönetimi yine bu hatayı yapıp yabancı pilotları elinde tutmak için onlara Dolar bazlı uçuş tazminatı uygulamasına geçerse,en azından THY’nin yerli pilotları ve kabin ekibinden büyük tepki alır. Şirkette zaten yaralı olan Aidiyet duygusu tamamen kalkar ve büyük sürtüşmeler yaşanır. BENDEN SÖYLEMESİ