Türkiye’deki pilotları temsil eden Türkiye Havayolu Pilotları Derneği’nin (TALPA) Yönetim Kurulu Başkanı Kaptan Pilot H. Murat Ersoy, havacılıkta yaşanan krize değindi ve yapılması gerekenleri sıraladı.
Sivil havacılık pandeminin etkisini en derinden hisseden sektörlerin başında geliyor. Yolcu sayılarındaki ani azalma ve ülkelerin getirdiği kısıtlamalarla birlikte dünyadaki birçok havayolu şirketi iflas bayrağını çekti ya da çekmek üzere. Aynı zamanda bu krizden sektör çalışanları da etkileniyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) yaptığı açıklamaya göre seyahat talepleri yüzde 75 düştü ve 4.8 milyon sektör çalışanı işini kaybetme riskiyle karşı karşıya kaldı. Bu durumun elbette Türkiye’ye de etkileri oluyor. Türkiye Havayolu Pilotları Derneği (TALPA) Yönetim Kurulu Başkanı Kaptan Pilot H. Murat Ersoy, Sputnik’e yaptığı değerlendirme, sivil havacılıktaki krizin pandeminin başından var olduğunu belirterek birçok ülkedeki havayolu şirketin batma noktasına geldiğini belirtti. Birçok şirketin de işçi çıkarma ya da düşük maaş politikası uyguladığını belirten Ersoy, şunları söyledi:
‘Beklentimiz aşının bulunması ve normal düzene geçilmesidir’
“Kovid-19 riskinin artışı yeniden gözleniyor ancak birçok havayolu hem yurt içi hem de yurt dışı uçuşlarına mümkün olduğu oranda bütün önlemleri alarak devam ediyorlar. Bunun devamında bizi ne bekliyor sorusunun cevabı kimse tarafından net bir şekilde verilemiyor. Herkesin beklentisi bir an önce aşının bulunması ve eski düzene geçilmesi. Bu elbette kademe kademe olacaktır. İnancımız, düzenin 2021 yılının sonuna kadar eski halini almasıdır. Ancak tabii ki nelerle karşılaşacağımızı şu anda kestirmek gerçekten zor.”
‘Yabancı pilotlara belirli bir süre boyunca ücretsiz izin verildi’
Türkiye’deki havayolu şirketlerinin uyguladığı politikalara da değinen Ersoy, işçi çıkarmanın olmadığını ancak kısa çalışma ödeneği ve ücretsiz izinlerin söz konusu olduğunu ifade etti. Birçok havayolu şirketinin ücretsiz izin uygulamasını çok fazla hayata geçirmediğini de belirten Ersoy, “Maaş düşürme ile uygulamalarına devam ediyorlar” dedi. “Özellikle birçok ülke ilk uygulamaları kendi ülkelerinde çalışan yabancı ülke vatandaşlarına yaptılar” diyen Ersoy, “Bizim ülkemizde şu anda yabancı pilotlara belirli bir süre boyunca ücretsiz izin verildi. Bu ücretsiz izin, işten çıkarılacağı anlamına gelmiyor. Belki ücretsiz izin sonunda bir normalleşme olur, o kişiler tekrar işlerine dönecektir. Ama Avrupa’da ve Asya’da fazla sayıda işçi çıkartma yaşanıldı” ifadelerini kullandı.
‘Uçağa binecekler evden çıkmadan maskelerini taksınlar’
Peki, güvenli ulaşım nasıl sağlanacak ve Türkiye’de neler yapılıyor? Ersoy’un bu soruya yanıtı ise şöyle oldu:
“Biz, pandeminin başından beri ulusal ve uluslararası yayınları çok yakından takip ediyoruz. Alınması gereken önlemleri şirketlerimiz ile sürekli paylaşıyoruz. Onlar da bizimle paylaşıyorlar. İyi bir iletişim içindeyiz. Bu çok önemli çünkü ancak birbirimizle doğru iletişimi sağladığımız zaman doğru sonuçlara ulaşıyoruz. Korunmak için önemli olan Kovid-19’la mücadele kapsamında yayınlanan 14 maddeye dikkat etmemiz. Uçakları dezenfektasyonu yoğun bir şekilde devam ediyor. Biliyorsunuz uçaklara binişte HES kodu kullanılıyor. Birçok ülkeye girişlerde de PCR testi isteniyor. Ayrıca, kendi ülkelerine girdiklerinde de karantina uygulatabiliyorlar. Bunlar önemli faktörler. Çünkü havacılığın ve sektörün devamı gerekiyor. Kargo uçuşları devam ediyor, ülkemizde de birçok havayolu bu alanda ciddi konumlara geldi. Daha iyiye gideceğine inanıyoruz. Önemli olan herkesin kişisel korumasına dikkat etmesidir. Özellikle uçağa binecek yolcularımızın daha evden çıkarken maskelerini takmaları ve o maskelerini uçuş boyunca asla çıkarmamaları çok önemli. Kurallara uyulduğu sürece Kovid-19 riski giderek azalacak ve aşı bulununca da çok daha iyi noktalara geleceğini düşünüyoruz. Türk sivil havacılığının çok çok iyi yerlere geleceğine biz inanıyoruz.”
Yönetimler tarafından getirilen TALPA SENDİKA başkanları ne bir yaraya merhem okabilirlerler nede yönetimlerin mualifinde bir söz söyleyebilirler.Ancak tabiri caizse kendilerini tatmin için bu şekilde beyanatla günü geçiştirip makamlarının verdiği güçle egolarını okşarlar.
Talpa Yönetimi ve Saygın Başkanı karneniz yorumlarda gizli, parkla, kontörle bu işler olmuyor, pilotlara sahip çıkabiliyorsanız varsınız yoksa bir önceki yönetimlerde olduğu gibi anılarınızla anılmayın,silinip gidersiniz.
Sayın Sefa Bey günümüzün en önemli sorunu kalite.Bu global bir sorun malesef.Kalitesiz yöneticiler muhalifleri yok etme,susturma yada Talpa örneğinde olduğu gibi manasız bakış,mutlak iteat, emme basma tulumba gibi baş sallayan kişilerlerle çalışmayı tercih ediyorlar.Örnekmi pilot maaşları konusunda ileri geri konuşan Serdar Cebeci’ye cevap verirken “tecrübeli gazeteci”diye hitabete başlıyorlar.Sendikayla, toplantıya gidiyorlar,sendika başkanı tenezzül edip gelmiyor, Talpa tavır koymaktan aciz.Bu kadar sözün ardından Talpa nın onurlu yapacağı tek şey olağan üstü toplantıyla yönetimin istifasını vermesidir.NOKTA.
211 den tüm kaptanlar işe iade oldu,manevi tazminat davası açanlar kazanmaya başladı,TALPA yüreğin varsa 211 içinde FETÖ yoktur diye açıklama yapan THY yi ve konuda suçlu bulunan THY yi “Madem bunların arasında FETÖ yoktu, siz nasıl böyle yaftalamada bulundunuz sizi kınıyoruz”. desenize.Bu konu mahkede ispatlandı.YÜREK İSTER……
TALPA SENİN ASIL İŞİN NEDİR???? Havacının sorunlarını çozme toplantısına katılmazsınDişe dokunur bi iş yapmazsınORDA NE HALT ETMEYE DURURSUNUZ?? Ne iş yaparsınız??
Talpa THY dışında sizin yönetiminizde kaçtane pilot var.Sizin THY ye faydanız yok ki bizlere oksun.
Boş işler derneği????
Bürokrasiden bir habersiniz,insanlık hak getire,THY nin şımarık çocuğu ortada öğretmen pilotum diyerek gezip beyanat vermekle olmaz bu işler.Onur,Atlas birçok bussines jet firması sizlere yürüme mesafesindeydi, bu zor günlerde kimin kapısını çalıp hal hatır sordunuz.
Eylül ayında Hava İş ile THY anlaşarak, pilotların sofrasındaki ekmeğin yarısını aldılar. TALPA’nın bu konuyla ilgili tek kelime ettiğini duydunuz mu?
Sendikayla toplantıya gittiler sendika başkanı toplantıya gelmedi, bu saflarda tepki vereceklerine saf saf tavsiye dinleyip dödüler.
TALPA yönetimi kalkıp Hava İş’ e gitti. Hava İş Başkanı pala bey zahmet edip toplantıya bile gelmedi. TALPA başkanı muhatabının olmadığı o toplantıya devam etmeyi hazmetti ya, işte o an bitti benim için TALPA.
Tecrübe yok, çocukça tavırlar, oturmamış bir karekterleri ancak bukadar olur.
Atlas iflasını istedi. TALPA’dan ses yok. ONUR 7 aydır beş kuruş para vermeden insanları açlığa mahkum etti. TALPA’dan ses yok. Covidden pilotlar ölüyor, virüsü kapan can çekişiyor. TALPA’dan ses yok. Küçük şirketlerde neler oluyor bilen yok. TALPA’dan yine ses yok. Sahi siz ne işe yararsınız beyler?
THY nin kaptanlarından oluşmuş bir hayal ekibi.Başka şirketler onların sorunu değil, THY ye zaten yönetimle ters düşmeleri mümkün değil, onedenle eleştiremezler.Yani tam bir Türkiye gerçeği ne şiş yansın ne kebap, dostlar alışverişte görsün.Makam adı olsun dışarda ismimiz olsun.
Hani asker pilotların TSK’ya dönüşü ile ilgili çalışmanız? Ne oldu sonuç? Fosss.
Ne oldu, şu FO’ların eğitim borcu ,le ilgili THY’nin çıkarlarını koruyan projeniz? İyi ki bunların aklına uyup da bankalardan kredi almadık. Yoksa şimdi kuş kadar maaşlarla banka taksitleri ödüyor olacaktık. Hele ücretsiz izin başladığında tam yanacaktık.. Utanmadan bir de çalıştay dedikleri otele bankacıları getirmişlerdi. Sizin işiniz, üyelerinizin çıkarlarını mı korumak, yoksa THY’nin alacaklarını tahsilde onlara kolaylık mı sağlamak?
Yönetimin desteği ile işbaşına gelirsen, gün gelir seni getiren yönetimim fırçasını yer, k.ç üstü oturursun, sesin de kesilir, soluğun da.
Bir başka örnek sarı sendika Hava iş
Birilerinin adamı olursankuklası da olursun talpa boş adamlar sizi
Bu yönetim, hangi pilotun sorununu çözmüş? işleri güçleri pilotları tırtıklamak. Yok Turkcell, yok kırışmaz gömlek, yok lisans kaybı sigortası, yok otopark, varsa yoksa pilotların sırtından para kazanmak. Tüccar bunlar.
Sayın H.Murat Ersoy. Atlasglobal olayını vurgulamak istiyorum. Atlasglobal çalışanları son maaşlarını bir yıl önce aldılar. Pandeminin olumsuz etkileriyle tüm ülkeden 3-4 ay önce karşı karşıya kaldılar. Mart ayından beride çaresizce seslerini duyurmaya çalışıyorlar. Şirket sahibinin bakan kardeşi ve hükümete yakın olması nedeniyle yandaş basın yoluyla geniş kitlelere ulaşmaları mümkün olmadı. Oysa siz havacılığın en önemli gruplarından birini temsil eden bir dernek olarak bu senin duyurulmasında yardımcı olabilirdiniz. Şimdi başka şirketlerde aynı duruma düşmek üzere. Lütfen sessiz kalmayınız. Talpa gibi köklü bir derneğin Başkanı olarak elinizin uzanacağı yerler çok daha fazla.
Sadece 10 yıllık sivil havacılık tecrübeme göre; inisiyatif alan ve birşeyler yapmaya çalışan genç ve dinamik bir TALPA yönetiminin mevcut olduğunu söylemek istiyorum. Eleştirmek çok kolay ve iyi niyetli yapıldıkça da yararlı, ancak elbirliği ile destek olmak bir o kadar önemli diye düşünüyorum. Kapıları tüm tavsiye ve tekliflere açık olan bu ekibe tüm üye olan veya olmayan uçucuların destek vermesi gerekli.
Kardeş, TALPA Yönetimindensin galiba. 2 sene geçti, ne yaptılar pilotlar için? Mantığa bak, herkes gidip arkadaşlara yardımcı olacakmış. İnsanlar üye olarak, derneği 5000 üyeye ulaştırarak destek verdi zaten. Daha ne yapsınlar? Orası mektep mi? işi bilmiyorsanız niye aday oldunuz?
Sadece üyeyim ve camiada başka güvenecek bir kurum göremiyorum. Havasen, TALPA ve Airlinehaber dışında sıkıntılarımızı dile getiren başka bir yer varsa söyleyin oraya destek çıkalım, ama yok. Eleştirmeyelim demiyorum, eleştirilerimiz yapıcı olsun, hedefe ulaşmaya katkı sağlasın, iyi niyetli insanları küstürmesin. Hiçbir şey yapmayıp çaba sarfedenleri alaşağı etmek en başarılı olduğumuz alan.
Tapa üyesi!!!iyi iş yapanlar varsa , biz mi göremiyoruz????
Tekrar ve son kez yazıyorum. TALPA’da bir şeyler yapmaya çalışan genç bir ekip var. Hataları olmuş olabilir, son dönemde sessiz kalmış olabilirler, kurum olarak etkisiz bir görüntüsü olabilir, ancak yerine daha iyisi çıkana kadar desteklenmeliler. Otopark üzerinden eleştiri getirmek, diğer şirketlere uzak olduğunu söylemek mantıklı bir eleştiri değil. Ben de düşük maliyetli şirkette uçarken üye değildim. Otopark nedeniyle üye oldum, sonrasında da takip etmeye başladım. Ne yazık ki işimize gelmeden üye olmuyoruz. Atlas, Onur, Pegasus’tan kaç üyesi var sizce. Neticede üyelerinin haklarını savunmaya çalışan bir dernek. Saygılarımla…
talpa yönetimi maalesef bu süreçte toprak altındaydı saklanarak sadece thy deki pozisyonlarını muhafaza ettiler dernek korkarak yönetilemez gönüllü pilotlar işten atılmayıda göze almış insanlardır bu süreçte tüm şirketlerde çalışan pilotların menfaatlerini savunmaları gerekir maalesef bu yönetimde boş çıkmıştır kendilerine önerim daha fazla yıpranmadan istifa erdemini göstermeleridir
2021 sonuna kadar çok olmuş, o zaman kadar değil pilotlar kimse dayanamaz. Şu an bile hörgüç bitmek üzere, buna güveniyorsa havayolları batarlar. Tutturamamış zamanı
Bu güne kadar ‘ Talpa ” dediğimiz yapı ne yapmış ki çıkmış böyle bir beyanat veriyor? Her zaman ki gibi sessiz kalsınlar, hepsi birbirinden korkak. Örnek olarak olarak sizleri gösterirsek, bu güne kadar havacılık adına kaleme aldığınız yazılardan bir tanesini çıkıp kamuoyu ile paylaşabilirler mi? Sektörün sorunlarını yüksek sesle dile getirebilirler mi? Havacılık adına yapılan usulsüzlükleri konuşabilirler mi? Sefa bey onlar kalem bile oynatamazlar. Şimdi çıkmış laf olsun torba dolsun diye konuşuyorlar…..Mesela, yabancılar ülkemiz de uçarken kendi meslektaşlar için hiçbir girişimde bulunmayan bir zihniyet benim temsilcim olabilir mi? . Atlas battı korktuklarından dolayı bir açıklama dahi yapmadılar, şimdi onur air batıyor yine susuyorlar, sektör kan ağlıyor yine susuyorlar. Bir an önce mevcut yönetimi bırakmaları lazım. Aktif olarak sektör de çalışan insanlar o gibi derneklerde sektörün yararına çalışmalar yapamazlar hep bir işten atılma kaygıları olur. Onların yerine sektörden emekli olan ya da iç tüzüğü değiştirip kokpit ile alakası olmayan sivil yöneticilerin gelmesi lazım. En azından böyle bir yapı olursa işten atılma kaygıları olmadan sektöre yönelik çalışmalar yapabilme imkanları olur. Yönetimi cidden acilen kokpit ile alakası olmayan sivillere bırakıp bir an önce çalışmalara başlamaları lazım. Bütün sektörü federasyon çatısı altında toplamak lazım. Birleşirsek bir oluruz bu şekil de bölünmeye devam edersek hep beraber zamanla yok oluruz. Ayrıca önemli bir konu ise sektörümüzün bütün işlevsel kolları her geçen gün itibar kaybediyor bu itibarın geri kazanılması şarttır. Lütfen yerlerinizi liyakat sahibi olan insanlara bırakınız.
Yaptığınız yorum o kadar anlamsız ki, TALPA bir dernektir ve mevzuatta bir dernek olarak yapabilecekleri kısıtlıdır. Başında kim olursa olsun kendi çalar kendi söyler ve sadece canı isteyen işine gelirse dinler. Sizin yapılmasını beklediğiniz hareketleri sadece sendikalar yapabilir, ama yine mevzuat sadece pilotlara ait bir sendikaya izin vermemekte. Hava-iş olmuş guguk-iş. Hava-sen orda ama kabin olmadan olmuyor. Kısacası yapacak pek birşey yok. Bu güne kadar benim gördüğüm en saygın ve çalışkan TALPA yönetimi şu anda görev yapan arkadaşlar. Bu vesileyle teşekkür etmek isterim.
A 320ci arkadaş. Ne yaptı bu SAYGIN ve ÇALIŞKAN yönetim bugüne kadar? Üç-beş tane örnek verir misin zahmet olmazsa :)))
Evet , adil olan ve havacınınhakkını arayan sendika dernek yok birader. Havasen dışında. Seçkin kaptan işin ehli. Diğer yapılar günü geçirme derdinde
Sizi Sendikaya çağıran başkan toplantıya gelmeyip yerine adam göndermişse orayı terk etmeyidemi bilmediniz.
Saygınlar!!! Atlas batarken gelip bir nasılsınızmı dediniz,Onur maaş alamazken bir hal hatırmı sordunuz? Saygınlara göre havacılık THY den ibaret.Saygınmış?
HAYAL DÜNYASINDA YAŞAMAYINNE , en saygını talpa be. Havacının hakkını aramayan , dernek, sendika , dağılsın gitsin. Konuyu bilmeden konuşuyorsun.
Çok komik.. kime saygın acaba?