Singapur Hava Yolları, Covid-19 salgını nedeniyle batmaya doğru mu gidiyor.
– Bir önceki yılın 2. çeyreğindeki 94,5 milyon Singapur Doları (SD) kârına karşılık 2020’nin 2. çeyreğindeki net zararı 2,34 milyar SD olarak hesaplandı. (1 USD=1.345 SD)
– Gelir % 81 düşüşle 783,8 milyon SD oldu.
Havayolu, bu sonuç için pandemik etkiyi ve filosundaki uçakların değer düşüklüğünü sorumlu tutuyor.
Singapore Airlines geçtiğimiz Cuma günü, COVID-19 salgını ve uçakların değer düşüklüğü ve yolcu sayısındaki düşüşün etkisiyle Temmuz-Eylül çeyreğinde (3. çeyrek) 2,34 milyar SD (1,74 milyar USD) net zarar bildirdi.
Zarar geçen yılın aynı dönemindeki 94,5 milyon SD kârla karşılaştırıldığında, Gelir % 81 düşüşle 783,8 milyon SD’a ulaştı.
Zarar, 7 adet A380 dahil olmak üzere, 26 eski uçağın 1,3 milyar SD değerindeki değer düşüklüğünü de içeriyor.
Koronavirüs nedeniyle sınırların kapanmasının dışında, karşı iç hat pazarı olmayan Singapur Havayolları, 2020 Eylül ayında yolcu sayısında % 98,6, taşınan kargo miktarında ise % 42,3 düşüş bildirdi. O ay normal yolcu kapasitesinin sadece % 11’ini kullanabildi.
Havayolu, tarihinin en büyük kriziyle boğuşurken, filosunun çoğunu yere indirdi ve 4.300 kişiyi yani personelinin yaklaşık % 20’sini işten çıkardı.
Singapur Havayolları, Temmuz ayında A380 filosunu gözden geçirirken, potansiyel olarak zarar görme ihtimaline işaret etmişti. A380’lerinden biri, uçmayı özleyen sadık müşterilerle bağlantı kurmanın yeni bir yolu olarak, yakın zamanda Singapur havaalanında restoran olarak hizmet vermeye başladı.
Havayolu, Ekim ayı ortasında köprü kredisi, bilet iadeleri, hizmet borçları, uçaklar için ödeme ve işletme giderlerini finanse etmek için bugüne kadar 6,2 milyar SD’lık fon kullandığını söyledi.
O sırada, hala 1,9 milyar SD’lık kredi limitine ve 6,2 milyar SD’a kadar dönüştürülebilir tahvile sahip olduğunu söylemişti. Şirket, likiditeyi artırmanın ek yollarını araştırıyor.
Uçak satışı ve geri kiralama işlemlerinde olumlu pazarlıklar yaşanıyor ve borç/sermaye piyasalarındaki fırsatları değerlendiriliyor.
Hong Kong merkezli rakibi Cathay Pacific Airways’deki düşüşe paralel olarak (ki, onların da iç hat pazarı yotur) Singapur Havayollarının hisseleri bu yıl yaklaşık % 45 düştü.