Değerli Okurlarım;
Airlinehaber’in çalışanlar yanında yer alan bir yayın politikası izlemesi neticesinde tarafımıza bir dolu mektup ve yorumlar geliyor. Tabii ki bize her gelen şikayete temkinli yaklaşıyor ve aynı konuda başka bir mağduriyet var mı diye inceliyoruz. Geçen hafta xxx uçuş okulu ile ilgili aşağıdaki mektubu aldım. Bu belki münferit bir aksaklıktan kaynaklanmış olabilir diye düşünürken bu gün, “Sözün Bittiği Yer” isimli köşe yazıma Barış Ersin isimli okurum,konu ile ilgisi olmayan bir yorum atmış. Tabii ki yorumu konuyla alakası olmamasına rağmen onayladım. İlk gelen mail ile bu yollanan şikayetin aynı konuda yapılmış olması konunun ciddiyetini gösteriyor.
Şikayetler sadece xxx ‘e yönelik değil. Başka uçuş okulları da var.
Şimdiye kadar olduğu gibi tarafımıza yollanan ve sadece bireyi değil toplumu ilgilendiren her türlü şikayeti değerlendiriyor ve ilgili şirket yapılan habere itiraz ederek tekzip yolladığında yine noktasına virgülüne dokunmadan yayınlıyoruz. Bu bizim görevimizdir. Bize yollayacağınız tekzip için Noter kanalı ile tebligata gerek yoktur. Mail adresime yollamanız yeterlidir.
Bu tür şikayetleri mutlaka SHGM de okuyordur. İnşallah sadece okumakla kalmaz ve bu şikayetlerin üstüne gider. Biz görevimizi yapıyoruz ve ikaz ediyoruz. Denetim yetkisi tabii ki SHGM’nin. Olası kaza ve Kırımlarda tabii ki…
İşte şikayet metinleri…
Sefa Bey Merhabalar,
Tarafsız haberciliğiniz ve havacılık sevdanızdan dolayı sizleri takdirle takip ettiğimi belirmek isterim.
Siz büyüklerimiz gibi havacılık sevdasına tutulmuş bir birey olarak xxx uçuş okulunda eğitim almaktayım. Fakat eğitim sürecimizle ilgili oldukça sıkıntılı durumlarımız mevcuttur.
Bunların en başında ve en önemli olanı uçuş yazılamaması ve bunu takiben eğitimimizi tamamlayamamızdır. Mevcut uçak ve öğretmen pilot yetersizliğinden dolayı böyle bir mağduriyetimiz oluşmuştur. Okulla yapılan görüşmeler ve duyduğumuz sıkıntıları dile getirdiğimizde ise elle tutulur herhangi bir gelişme kaydedememekteyiz. Sürekli bir geçiştirme durumu, el pençe durma durumu gibi sahnelere tanık olmaktan hariç, bir arpa boyu kadar ilerleyememekteyiz. Ticarethane zihniyetiyle devam edildiği için sürekli öğrenci alımı yapılmakta ve taahhüt edilen hiçbir şey zamanında yapılmamaktadır. 14 ay olarak ilan edilen eğitim süresi, sözleşme imzalandıktan sonra “ işte öyle dedik ama hava şartları filan gibi sebeplerden 24 aya kadar çıkabilir” bahanesi öne sürülmektedir. İlk başlarda açıklamaları mantıklı geliyordu fakat öğrenci grupları arasında ayrımcılık, özellikle de THY öğrencilerinin öne plana alındığına şahit oldukça sinir katsayımızın yükselmemesi mümkün olmuyor. Durumu tekrar sorguladığımızda ise “ THY ile olan antlaşma gereğince, eğitimi taahhüt ettiğimiz sürede bitiremezsek ceza öderiz” cevabını almaktayız. İnsanı çileden çıkaran bir durum. Sanki bizler 70000 euro yerine yumurta verdik. Üstüne üsttük utanmadan havacılık fuarında erken kayıt yaptıran öğrencilere %10 indirim yapılacağını ilan ediyorlar. Mevcut öğrenciler mezun olmadan çarkın dönmesi açısından yaptıklarını belirtiyorlar. Evet ticari açıdan haklılar ama kapasitenin üzerine çıkılması sadece yeni mağduriyetler doğuracaktır. Uçuş hattındaki çaresiz hocaların da emniyeti gözeterek fazladan uçurulduğunu da belirtmek isterim. Hocaların isyan ederek ayrılması sonucu hoca sayısının yetersizliği ve yönetimin öğrencileri “sehven” yanlış bilgilendirmesi bizlerin geleceğimizle ilgili derin düşüncelerin içine dalmamıza sebep olmaktadır. Sizden ricam bu mağduriyetimizi kitlelere ulaştırmanızdır.
İkinci Şikayet
Sayın Sefa bey
xxx academy olarak faaliyetlerini sürdürmekte olan xxx uçuş okulunda yaşanan problemlerin ve biz öğrencilerin şikayet sayısı oldukça fazla .. Şirketin ticari tutumunun yanı sıra uçuş okulunda bulunan daha yeni fı olmuş bir uçuş hocasının imza karşılığı öğrencilerden (ayakkabı, alkol ) gibi okulun adına leke getirecek rüşvetler talep etmesi de ayrı bir rezalet.. Okul oldukça tutucu oysa ki .. Okulda bayan öğrencilerin ilk yalnız uçuşu sonrası ıslanması yasak ama yine aynı okulun hocası alkol karşılığı imza atmayı talep edebiliyor..
Ayrıca gerekli denetleme sonrası ground edilen uçakların dosya düzenlenmesi yapılarak tekrar eğitim uçuşuna çıkması, ve nasıl olduğuna anlam veremediğim bir şekilde 7 Nisan 2018 tarihinde bir ögrencinin check uçuşunda iniş takımlarını açmayı unutması sonucu gövde üzeri inişi hiçbir şekilde basında yer almadı..
Hepsinden önemlisi okulun, darbe zamanı havayollarından fetö soruşturması sebebiyle işten atılan kişileri bünyesine dahil ederek istihdam etmesi de kafa karıştırmıyor değil….
Şimdi ise Okan üniversitesi, polis akademisi, ve THY’nin Academy öğrencilerini bu okulda uçurmak istedikleri konuşuluyor..Daha öğrencileri olarak biz uçamıyoruz ki! 200 saat FI uçuşuyla uçuş öğretmenlerine cpl yetkisi verilen bir okula ikinci kez duyulan güven de ürkütücü …
Ayrıca sağlık lisansı ve uçuş yetkisi bulunmayan ve uçması kesinlikle yasak olan 70ine merdiven dayamış bir pilotu da programa dahil etmeden, daha yeni ppl almış öğrencilerinin yanında gözetmen olarak uçuşa çıkarıyorlar..
xxx uçuş akademisi ile ilgili şikayetlerin ne başı ne sonu var. Öncelikle uçuş emniyeti adı altında neredeyse hiçbirşey yok , çünkü öğrenciler olarak uçaklara kesinlikle güvenmiyoruz , aslında bir çok uçak miadını doldurmuş durumda , okulun bakım yetkisi olmasına karşın işler hala eski usul yürümekte…Dual olan görevlerde Pic olan hocalar uçaktaki arızaları yazmaya cesaret edemiyorlar , çünkü burası bir patron şirketi örgüt kültürü yok. Eğer hoca uçağa arıza kaydı yazarsa bu da eğer okulun elinde gerekli parça yoksa ve o arızayı kaldıracak yetkili teknisyen yoksa uzun süre ground olması demek. Ground olması demek şirketin zararı demek ve hocanın belkide işinden olması demek. Bazı uçaklar da kronik sorunlar var , tc-xxx lövyesinde aşırı boşluk var ve six packte çalışmayan instrumentler var tc-xxx de bu uçağın radio telephony alması neredeyse imkansız… kullanılan instrumentlar nerdeyse fi tarihinden kalma ve düzgün çalışmıyor , ayrıca suction gauge göstergesi yerinde yok. Şaka değil doğru duydunuz yerinde yok. Doğal olarak buna bağlı çalışan inst artificial horizon çalışmıyor .en büyük handikabı kokpitte 2 tane placard olması lazım registration belirten yoksa uçak No-go !! Bunda ise sağ tarafa elle marker la yazılmış xxx diye…
Tc-xxx’nin yakıt Göstergesinin biri bir anda sıfır gösterebiliyor ?
Keza tc- xxx yakıt deposu Red x veriyor uçuşta. Öğrenci Gözüyle kontrol edip çıkıyor uçuşa ama yukarıda depo kapağı gevşeyebilir veya yakıt sızdırabilir uçak her halükarda red x verdiği için dikkate almayan biz öğrencilerin sonu olabilir bu hata.. Gelelim çift motor uçağa , tecnam zaten sabıkalı bir uçak bunu tüm öğrenciler biliyor ve korkarak uçuşa çıkıyor ayrıca okulun uçağında 1 numarası motor parametreleri sürekli yüksek okuyor yani 2 nolu motor yağ sıcaklığı 90 okurken 1 nolu motor 105 oluyor , diyeceksiniz ki anlık değişebilir takata göre ama bu mütemadiyen aynı.. Ayrıca thrust Leverlarda Asimetri var sol motor gaz kolu sağa göre 1-1,5cm ilerdeyken manifold basınçları eşit gösteriyor bu da öğrenciyi uçuşta ve inişte tedirgin ediyor çünkü simetrik gaz açıp kesemiyor.. Yani Türkçe’si neresinden bakılırsa elinde kalıyor… Okulun öğretmen sayısı bir hayli fazla ve tecrübeli hoca sayısı bir elin parmağı kadar.. Gerisi 200 saatle mezun olmuş fı. Ha şunu da iletmek gerek fı bolluğundan olsa gerek hepsinin etinden Sütünden faydalanıyor okul. Yani her öğrencinin uçması gereken 88 saat pic uçuşları ( pilot in command , time building) bu observerlar gözetmenliğinde yaptırıyor ? Yani öğrenci kendi uçması gereken uçuşları bu hocalar ile uçuyor bu da Tecrübe bakımından birçok handikap doğuruyor..
Kendim de dahil olmak üzere diğer öğrenci arkadaşlarımla ortak problemlerimizden kısaca bahsetmek istedim .. Ölümlü kazaların yaşanmaması ve olası faciaların önüne geçilmesi amacıyla bu bilgileri sizler ve yetkililerle paylaşmak istedim …
NOT/ Bu bilgiler tarafıma mail aracılığı ile iletildi. Bu bilgiler doğru ise tam bir rezalet diyebiliriz. Bilhassa THY’nin pilot sıkıntısı çektiği bu günlerde, pilot adaylarını farklı farklı okullarda eğitmeye çalıştığını biliyoruz. Bu nedenle,öğrencileri tarafından sorunlar iletilen pilot okullarının mercek altına alınması lazım. XXX olarak belirttiğim bilgileri SHGM isterse verebilirim.
Bakalım SHGM bu okul hangisi diye bize dönecek mi yoksa kulağının üstüne yatacak mı? İlgili yetkililer beni arasınlar bilgileri vereyim.
