Avrupa’nın önde gelen düşük maliyetli havayolu Ryanair, iddialı büyüme stratejisini sürdürüyor. Şirket, filosunu 300 adede kadar Boeing 737 Max 10 uçağıyla genişletmeyi planlarken, sertifikasyon süreci ve teslimat takvimi konusundaki belirsizliklere rağmen planlarına sadık kalıyor.
Boeing 737 Max 10’un hizmete girmesi, Ryanair’in hem yolcu kapasitesini artırma hem de operasyonel maliyetleri düşürme hedeflerinde kritik bir rol oynuyor.
Tarihi Anlaşma: 150 Kesin, 150 Opsiyonlu Sipariş
Ryanair, 2023 baharında Boeing ile tarihindeki en büyük anlaşmalardan birine imza attı. Anlaşma kapsamında 150 adet Boeing 737 Max 10 için kesin sipariş verilirken, 150 uçaklık ek opsiyon da tanımlandı. İlk teslimatların 2027 yılında başlaması ve sürecin 2033’e kadar kademeli olarak tamamlanması öngörülüyor.
230 koltuk kapasiteli Max 10, koltuk başına maliyetleri düşürürken yüksek kapasiteli rotalarda kârlılığı artırma potansiyeliyle dikkat çekiyor.
Sertifikasyon Gecikirse, Ryanair’e Alternatif Teslimatlar
737 Max 10’un halen ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından onay beklediği bildirildi. Sertifikasyonun 2025 yılı sonuna kadar alınamaması halinde Boeing, Ryanair’e tazminat olarak eşdeğer sayıda 737 Max 8-200 teslim etme taahhüdünde bulundu.
Bu esneklik sayesinde Ryanair, yaz sezonunda artan uçak ihtiyacını karşılamada avantaj elde edecek. Şirket, 2025’in en yoğun dönemine kadar yaklaşık 30 uçaklık açık bekliyor.
Boeing’de Üretim Krizi: Gecikmeler Sürüyor
Teslimat gecikmelerinin temel nedeni, Boeing’in üretim hattındaki aksaklıklar. Tedarik zinciri problemleri ve montaj tesislerindeki tekrar eden sorunlar, planlamayı olumsuz etkiliyor. Son dönemde bazı tesislerde iş durmaları da yaşandı.
Yeni yönetim altında çalışan Boeing, kaliteyi ve teslimat sürekliliğini artırmak için yoğun baskı altında. Ryanair CEO’su Michael O’Leary, Boeing ile yapılan görüşmelerin ardından teslimat takvimine dair umutlu olduğunu ifade etti.
600 Uçaklık Filo, Yeni Rotalara Hazırlanıyor
Halihazırda yaklaşık 600 uçağa sahip Ryanair filosunda, 395 adet Boeing 737-800 ve 176 adet Boeing 737 Max 8-200 yer alıyor. Ayrıca Lauda Europe gibi iştirakler aracılığıyla 26 adet Airbus A320-200 de kullanılıyor.
Yeni nesil Max 10 uçaklarıyla Ryanair, hem mevcut hatlarda kapasite artışı hem de yeni pazarlara açılma stratejisini hayata geçirmeyi planlıyor. Yüksek verimlilik ve düşük yakıt tüketimi, uçağı kısa ve orta mesafeli rotalarda cazip hale getiriyor.
Avrupa Pazarında Talep Artıyor, Riskler de Sürüyor
Avrupa hava taşımacılığı pazarı, artan seyahat talebi ve düşük bilet fiyatlarıyla büyümeye devam ediyor. Ryanair, şu anda 180 milyon olan yolcu sayısını 2034 yılına kadar 300 milyona çıkarmayı hedefliyor.
Ancak büyüme planları çeşitli riskleri de beraberinde getiriyor. Özellikle Boeing’deki tedarik darboğazları, artan operasyonel maliyetler ve jeopolitik gelişmeler bu stratejiyi sekteye uğratabilir.