Ryanair, bazı havayollarının küresel pandemi krizi ile başa çıkmalarına yardımcı olmak için aldığı desteğin miktarı konusunda uzun zamandır seslerini duyuruyordu. Geçtiğimiz haftanın sonunda havayolu, Alman Hükümeti’nin Lufthansa için 6 milyar € (7,3 milyar $) kurtarma planına itiraz eden belgeleri Avrupa Birliği’ne sunarak işleri bir adım daha ileri götürdü.
Geçen yaz Ryanair CEO’su Michael O’Leary, belirli havayolları için devlet yardımı politikaları nedeniyle birkaç AB ülkesini eleştirmişti. Ryanair, bunun bazı taşıyıcılara, özellikle de bayrak taşıyıcı havayollarına gösterilen kayırma ile diğer havayollarının mücadele edeceği anlamına geldiğini söyledi.
Hatta bazılarının krizden öncekinden daha güçlü bir konumda çıkabileceğini söyleyecek kadar ileri gitti. Mücadeleden ayrılan bazı havayollarının, devlet yardımı alan büyük havayolları tarafından devralma pozisyonunda olabilir.
O’Leary ayrıca Scandinavian Airlines, Air France, Finnair, KLM ve TAP Air Portugal’a sağlanan yardımlara da itiraz etti. Ancak bu hafta Ryanair’in yasal ateşi altına giren Lufthansa oldu. İrlandalı havayolu şirketi, Avrupa Birliği mahkemesine Almanya’nın kurtarma paketi onayını bozmasını talep eden belgeler sundu. Ryanair, Lufthansa için destek paketinin “AB havayolları arasında yasadışı bir şekilde ayrımcılık yaptığını” söyledi.
Haksız bir avantaj
Ryanair, Alman hükümetinin Lufthansa’ya yardım ettiği kadar Almanya’da faaliyet gösteren diğer taşıyıcılara da yardım etmesi gerektiğini söyledi. Ryanair’e göre bu, slot düzenlemelerindeki değişiklikleri de içermelidir. Mevcut kurallar, Ryanair’in geçen yıl hem Münih hem de Frankfurt havaalanlarından slot almasını engelledi.