Rusya’nın havadan erken ihbar ve kontrol (AEW&C) uçağı A-100’ün deneysel prototipi, uzun menzilli radar algılama sisteminin tam ölçekli testlerinin son aşamasına girdi. 12 Haziran 2024’te yapılan açıklamalara göre, bu testler savaşa yakın koşullar altında gerçekleştiriliyor.
A-100 Prototipi Savaşa Yakın Koşullarda Test Ediliyor
Beriev Aircraft Company ve Vega Radio Engineering Corporation tarafından geliştirilen A-100, aynı anda 301 hedefi 550 km mesafeye kadar takip edebilme kapasitesine sahip. “Vega Premier” isimli yeni bir aktif faz dizinli (AESA) radar ile donatılan uçak, geniş menzilli radar yetenekleri ile dikkat çekiyor.
Radar Sisteminin Gücü ve Kabiliyetleri
A-100’ün radarı, 200 km’de 0,1 m², 550 km’de 3 m² ve 110 km’de 0,01 m²’lik hedefleri tespit edebiliyor. Ayrıca, 450 km mesafeye kadar muhrip gibi büyük yüzey hedeflerini tanımlayabiliyor. Bu radar, potansiyel olarak S/X veya L/S band dalgalarını içeriyor.
Gelişmiş Aviyonikler ve Hedefleme Sistemleri
Çeşitli aviyoniklerle donatılan A-100, Su-30 ve Su-35S savaş uçaklarına anlık veri aktarımı yapabiliyor. Polyana-D4M1 otomatik kontrol sistemi, S-400, S-300V4 ve Buk-M3A hava savunma sistemleri arasında hedef dağılımını kolaylaştırarak görüş ötesi hedeflemeyi mümkün kılıyor.
2010’da Başlayan Proje Çeşitli Zorluklarla Karşılaştı
2010’ların başında başlatılan A-100 Projesi, uluslararası yaptırımlar ve teknolojik zorluklar nedeniyle gecikmeler yaşadı. İlk uçuşunu Kasım 2017’de gerçekleştiren A-100, kapsamlı testlerden sonra Şubat 2022’de radar sistemi tam çalışır durumdayken ilk uçuşunu yaptı. Tam operasyonel kapasiteye 2024’te ulaşması ve seri üretime girmesi bekleniyor.
Modernize Edilmiş Il-76MD-90A Gövdesi Üzerine İnşa Edildi
A-100, Il-76 askeri nakliye uçağının modernize edilmiş versiyonu olan Il-76MD-90A gövdesine dayanıyor ve 4 adet Aviadvigatel PS-90A-76 turbofan motorundan güç alıyor. Gözetleme görevlerinin yanı sıra, hava, kara ve deniz kuvvetlerini yönlendirerek komuta ve kontrol işlevlerini de yerine getirebiliyor.