Qantas Havayolları’nda pilotlarla yönetim arasındaki gerilim, giderek daha ciddi bir krize dönüşüyor. Şirketin CEO’su Vanessa Hudson, hem deneyimli uzun mesafe pilotlarının emekliliği hem de kısa mesafe pilotlarıyla yaşanan maaş anlaşmazlıkları nedeniyle zor bir dönemden geçiyor. Qantas’ın bölgesel iştiraklerinden düşük ücretler nedeniyle ayrılan pilotlar, yerel ve uluslararası rakiplere yöneliyor.
Pilotlar Yönetimden Nefret Ediyor
Qantas’taki pilotlar arasında yönetimle yaşanan güven krizinin kaynağı, eski CEO Alan Joyce dönemine kadar uzanıyor. Havayolu, COVID-19 pandemisi sırasında yüzlerce pilotu işten çıkarmış, ancak yönetim işten çıkarmalardan etkilenmemişti. Bu süreç, pilotlar arasında büyük bir hoşnutsuzluk yarattı. Crikey’e konuşan bir Qantas pilotu, “Tüm pilotlar yönetimden nefret ediyor. Hudson döneminde bazı şeyler değişti ama genel yaklaşım değişmedi” ifadelerini kullandı.
Emeklilik ve Düşük Ücretler Krizi
Qantas’ın uzun mesafeli uçuş yapan yüzlerce pilotu önümüzdeki yıllarda emekli olmaya hazırlanıyor. Deneyimli pilotların yerini almak için yeterli yeni personelin olmaması, büyük bir zorluk yaratıyor. Özellikle Orta Doğu’daki havayolları, Emirates ve Cathay Pacific gibi büyük oyuncular, Qantas pilotlarını cezbeden daha iyi maaş ve çalışma şartları sunuyor.
Bölgesel uçuşlarda görev yapan pilotlar ise Virgin ve diğer yerel rakiplere geçiş yapmak için sıraya girmiş durumda. Maaş ve çalışma koşulları arasındaki fark, pilotların Qantas’tan kopmasındaki en büyük etkenlerden biri olarak öne çıkıyor. Bir bölgesel pilot, “Virgin’de bekleyen 20-25 pilot var, ancak Rex pilotları Virgin tarafından kapıldığı için başlangıç tarihleri erteleniyor” diyerek, Qantas’ın içindeki istikrarsızlığı vurguladı.
Maaş Anlaşması Yeterli Bulunmuyor
Qantas’ın kısa mesafe pilotlarına sunduğu yeni kurumsal pazarlık anlaşması, pilotlar arasında hayal kırıklığı yarattı. Uluslararası rakiplerin sunduğu maaş artışlarıyla kıyaslandığında, Qantas’ın teklifi düşük bulunuyor. Bir pilot, “Şirket 2 milyar dolar kâr elde ederken, yönetim büyük bonuslar alırken ve diğer havayolları pilotlarına zam yaparken, bu anlaşma yeterince iyi değil” dedi.
Pilotlar ayrıca, 5.000 dolarlık bir geri ödeme desteğinin EBA anlaşması imzalanana kadar askıya alınmasından şikayetçi. Bu durum, yönetimin pilotları sindirme taktiklerinden biri olarak görülüyor. Pilotlar, çevrimiçi sohbet forumlarında şikayetlerini dile getirse de, bu platformların yönetim tarafından izlendiği endişesiyle özel WhatsApp gruplarına geçtiler. Ancak sendika, bu grupları da izlediğini kabul etti ve pilotları bu tür platformlarda yapılan yorumların sonuçları olabileceği konusunda uyardı.
Grevin Eşiğinde
Qantas’ta sadece pilotlar değil, bakım mühendisleri de greve hazırlanıyor. Şirketin bazı mühendisleri, perşembe günü greve gitmeyi planlıyor. Bu durum, Hudson’ın yönetiminde Qantas’ın karşılaştığı bir diğer zorluk olarak öne çıkıyor.
Qantas’ın yaşadığı bu zorlu süreç, şirketin gelecekteki operasyonlarını da etkileyebilir. Pilotlarla yönetim arasındaki anlaşmazlıkların ve emeklilik dalgasının çözülememesi durumunda, Qantas ciddi bir pilot eksikliğiyle karşı karşıya kalabilir.