Qantas’ın Melbourne’den Hong Kong’a yaptığı uçuşta 15 kişi yaralandı

Yetkililer, 7 Nisan’da QF29 da  *stick shaker uyarısı nedeniyle  ciddi bir araştırma başlattı.
Boeing 747’nin, Hong Kong’un 110 kilometre güneyindeki 9.5 saatlik uçuşun sonunda meydana gelen olayla ilgili ayrıntılar ortaya çıktı.
Avustralya Ulaştırma Güvenliği Bürosu (ATSB) gazeteye yaptığı açıklamada, uçuş ekibinin otopilot bağlantısını kestiğini belirtti.
Yaralanan 15 kişiden birinin hastaneye kaldırıldığı ancak daha sonra taburcu olduğu bildirildi.
Qantas sözcüsü, “QF29 sayılı uçuş yolcuları  Melbourne’den Hong Kong’a seyahat ederken beklenmedik bir türbülansı yaşadılar” dedi. Bir havacılık uzmanı olan Geoffrey Thomas, stick shaker-levye titreşiminin çok nadir ve çok ciddi bir olay olduğunu ve Avustralya’da böyle bir olayın “son derece olağandışı” olduğunu söyledi.
 
*Stick shaker durumu; mekanik bir uyarıdır ve herhangi bir şekilde ikaz uyarı ışığı ile pilotlara bildirilmez. Stick shaker’ın Türkçe karşılığı ‘levye titreşimi’dir. ‘’
Stick shaker; bir uçağın seyir hızının olması gerekenden daha düşük olduğu durumlarda sözkonusu olur.Mesela bir Boeing 757 en düşük seyir hızı olan 180knottan daha az bir hız da ilerlerse uçak hemen stick shaker durumuna geçer, bu durum pilotların hiç karşılaşmak istemedikleri bir durumdur hatta 1996 öncesine dek birçok pilot bu durumu simulasyonda dahi yaşamamıştır. Stick shaker durumu minimum hızda seyir halinde olan uçağın bir kademe daha aşağı hızda ilerlemeye çalışması esnasında hidrolik sisteminin pilotların levyelerine verdiği yüksek oranda titreşim halidir.