Geçtiğimiz yıl yoğun uçak siparişlerini kaçıran Orta Doğu’nun en büyük havayolları, filolarını yenilemek ve genişletmek için büyük ölçekli satın alımlara hazırlanıyor. Bölgenin öncü taşıyıcıları, dar gövdeli ve geniş gövdeli uçaklar için yüzlerce yeni sipariş vermeye hazırlanırken, bu durum Airbus ve Boeing için önemli bir büyüme fırsatı sunuyor.
Bölgedeki Havayolları Yeni Siparişlere Hazırlanıyor
- Flydubai, en az 200 dar gövdeli uçak almayı ve 100 opsiyon eklemeyi planlıyor.
- Etihad Airways, 40 geniş gövdeli uçak siparişi için görüşmelerde bulunuyor.
- Qatar Airways, yaklaşık 230 adet çift koridorlu uçak siparişi vermeyi planlıyor.
- Gulf Air, filosuna bir düzine geniş gövdeli jet eklemek için pazarlık yapıyor.
- Riyadh Air, 50 uzun menzilli uçak siparişi vermeyi hedefliyor.
Bu büyük siparişler, Orta Doğu’yu Boeing ve Airbus için küresel havacılık sektöründe kritik bir iş kaynağı haline getiriyor.
Orta Doğu’nun Hızla Büyüyen Havacılık Sektörü
Küresel havacılık sektörü için en büyük kâr merkezi Kuzey Amerika olmaya devam ederken, Orta Doğu en güçlü finansal performansı sergileyen bölge oldu. Premium uzun mesafeli seyahat talebindeki artış sayesinde, Orta Doğu’daki havayolları önemli gelir artışları yakaladı.
Dubai gibi şehirler, sadece aktarma merkezleri olmaktan çıkıp turizm destinasyonları haline gelirken, bölgenin havayolları rekabet avantajlarını güçlendirmek için yeni uçak yatırımlarına yöneliyor.
Airbus ve Boeing Üretim Kısıtlamalarıyla Karşı Karşıya
Yeni uçaklara yönelik rekor talep nedeniyle, havayolları önümüzdeki on yıla uzanan teslimat aralıklarını garanti altına almak için siparişlerini hızlandırıyor. Ancak tedarik zinciri sorunları ve motor bakımı zorlukları, Airbus ve Boeing’in üretim kapasitelerini artırmasını zorlaştırıyor.
Boeing, sipariş gecikmeleri nedeniyle müşterilerine teslimat ertelemeleri yaparken, Airbus Etihad ve Qatar Airways’in taleplerine henüz yanıt vermedi. Gulf Air ise yorum yapmaktan kaçındı.
Flydubai ve Etihad’ın Yeni Uçak Seçenekleri
Flydubai CEO’su Ghaith Al Ghaith, uçak üreticileriyle sürekli görüşmeler yaptıklarını ve şu anda dar gövdeli uçak ihtiyaçlarını değerlendirdiklerini belirtti. Havayolu şu an tamamen Boeing 737 filosuna sahip, ancak Boeing’in gecikmeleri ve iptalleri, Airbus A320 seçeneklerinin yeniden değerlendirilmesine yol açtı.
Öte yandan Etihad Airways, mevcut 100 uçaklık filosunu iki katına çıkarmayı hedefliyor. Havayolu, Boeing 777X, 787 Dreamliner ve Airbus A350 seçenekleriyle filosunu genişletmeye hazırlanıyor.
Riyadh Air ve Gulf Air de Devreye Giriyor
Suudi Arabistan’ın havayolu Riyadh Air, halihazırda 100 jet siparişi vermiş durumda ve 33 adet Boeing 787 Dreamliner için opsiyonlarını kesinleştirmeyi düşünüyor. Airbus A350-1000 veya Boeing 777X alımı da seçenekler arasında bulunuyor.
Gulf Air ise 40 uçaklık filosunu büyütmeyi planlarken, yaklaşık 10 Boeing 787 Dreamliner satın almayı değerlendiriyor. Mevcut Rolls-Royce motorlarındaki sorunlar, taşıyıcının General Electric motorlarına geçiş yapmasını teşvik edebilir.
Emirates Yeni Siparişlere Dair Sessizliğini Koruyor
Orta Doğu’nun en büyük havayolu Emirates, yeni uçak alımları konusunda resmi bir açıklama yapmadı. Şirketin 200’den fazla Boeing 777X siparişi var, ancak bu uçakların sertifikasyon sürecinin gecikmesi nedeniyle teslimatların en az 2027’nin ikinci çeyreğine ertelenmesi bekleniyor.
Geçtiğimiz yıl Dubai Air Show’da küçük bir Airbus A350-900 siparişi veren Emirates, o tarihten bu yana yeni bir sipariş duyurusu yapmadı.
Siparişler Büyük Havacılık Etkinliklerinde Açıklanabilir
Birçok havayolu, büyük sipariş duyurularını Farnborough, Paris Air Show veya Dubai Air Show gibi büyük havacılık etkinliklerine saklıyor. Kasım 2025’te düzenlenecek olan Dubai Air Show, yeni siparişlerin açıklanması için en önemli platformlardan biri olabilir.