Bilindiği üzere ONUR AIR’in düştüğü ekonomik kriz nedeniyle çalışanların düştüğü zor durum ile ilgili bir çok haber yapmış ve çalışanların mağduriyetlerinin giderilmesi için ivedi adımlar atılmasını tavsiye etmiştik.
Onur Air’in maddi sorunlar içinde olması yeni bir konu değil. Uzun yıllardır Onur Air ile ilgili satıldı satılacak tarzında dedikodular sürdürülüyor. Maaşların ödenmediği ve bir çok çalışan ile yolların ayrıldığı bu süreçte bizde ONUR AIR’in sahibi Cankut Bagana ya ulaşarak ne yapılmak istendiğini sorduk.
Dün gece tarafımıza gelen telefonlarda ONUR AIR’in satıldığı ve çalışanların alacaklarının ödeneceği tarzında dedikodular üretilerek haber yapmamız istendi. Tabi ki Airlinehaber olarak duyumla haber yapmadığımızı biliyorsunuz.
Bu nedenle ilgili satış konusunu teyit ettirmeden haber yapamayacağımızı bizi arayan Onur Air çalışanlarına iletmenin yanı sıra işin aslını öğrenmek için tekrar Onur Air’in patronu Cankut Bagana’ya eriştik.
Cankut bey bu iddiaların gerçek dışı olduğunu bize bildirdi ve ortak arayışı içinde olduğunu söyleyerek dedikodulara son noktayı koydu.
Cankut bey ile yaptığımız sohbette, yabancı ülkelerde yardımların genelde nakit olarak değil hisse alınarak yapıldığından bahsederek devletin Onur Air den hisse alarak yardımcı olabilmesini istediğini iletti.
Ayrıca Çin ve Hindistan’dan ortak arayışı içinde olduğunu da açıkladı.
Ortak arayışlarının devam ettiğini ve Onur Air’in mülkiyetinde şu anda 16-17 civarında A320-21 ve A330 tipinde uçak bulunduğunu sorduğum soru üzerine açıkladı.
Krizin aynı zamanda fırsat olacağının da altını çizen Bagana’nın pes etmeye niyeti yok gibi…
Cankut beyin unuttuğu bir gerçeği de ben ona hatırlattım. Konumuz şirketten ziyade Onur Air çalışanlarının mağduriyetinin devamıdır sorumuza, inşallah kısa bir zaman sonra mutlaka bir ortak bulacağım ve maddi sorunları çözeceğiz cevabını verdi.
Kısaca, Cankut Bagana pes etmiyor. Malum pandemi dönemini fırsata çevirmeye çalışıyor gibi…
Bir yıldır bu söylenti hep var zaten. Bu seferki söylentinin farkı nedir? Ne duydunuz açıklayında bizde bilelim.
Bilgi nereden? Varsa detay paylaş bilelim!
Malesef şirket bugün battı 15 ocakta açıklama yapılacak geçmiş olsun…
4. Krizi okeye cevirmis Cankut Bey.
OnurAir batti hemde çok kötü ciğerim yanıyor..;/ get the money :(
4. Kat hala onur air i yönettiğini sanıyor? Bunlarda zerre onur olsa çıkar personeline bir açıklama yapar! İş olunca hepsi British Airways yönetiyor havasına girip ardı ardına duyurular,yazılar altına imza atmak için yarış ederler.Lakin bir kriz oldu mu kaybolur giderler.Kimseyi göremezsin. Yönetici dediğin kriz anında ortaya çıkar liderlik gösterir, korkaklar gibi kaçmaz! Bak siz liderlik yapmazsanız, burada yapacak çok insan var.O koltukları boşuna meşgul etmeyin Bagana ya da tavsiyem budur.Hepsini gönder gitsin, bi hakları varsa da mahkeme önlerinde.( Bize öyle diyorlar ya)
Okeye devam mi 4. Katta? Bunlar bu sirkette yonetici diye gezdi ya su ana kadar artik ne denir ki.
Lütfen bu işin peşini bırakma. Diğer site aylardır tek bir haber yapıp sesimizi duymadı! Büyük mağduriyetimiz var. Tek bir satır açıklama yok. Tek bir ödeme yok. Üstüne verirseniz verin mahkemeye diye haberler yollanıyor. Bu konuda haberlerinizde bizim için bir bilgilendirme olmakta, maalesef kendileri inin yapacak izzeti olmadığı için sizlerin vasıtasıyla bizde kendimizce önlem almaya çalışıyoruz, başka iş aramak gibi vs…
Takar çalışan emekçiyi. Bugün mahkemeye gitsen utanmadan bizim borcumuz yok derler. Arkadaşlar, işler tıkırındayken abicim diye diye bizleri hizaya çeken şirketin sözde ağır taşları nerede? !! Ben söyleyeyim bazıları marinalarda ki teknelerinde bazıları deniz kenarlarındaki ultra lüks villa yada akıllı dairelerinde viskilerini yudumluyorlardır. Onların şu an ki tek derdi nasıl daha fazla mal mülk yapabilirizdir inanın…Birde diğerleri var, ofiste farklı birimlerde çalışan arkadaşlar, OCC, teknik, kabin ve daha yeni kaptan olanlar, first officer arkadaşlar ve eğitimde olan onlarcası. Onların derdi, ev, aile çoluk, çocuk borç derdi. Bizim bu godaöan sözde abi, hocam dediğimiz kaptanlar düzelecek sabır sabır diye bir yıldır tek bir adım atmayıp yattılar. Atanların arkasında durmadılar. Tüm artizzzlikleri sözünü geçirebildiklerine. Neredesin E.P neredesin B.T. neredesin T.Ö ve daha niceleri. Sözde hocalar, ağır toplar! Peki bu gerideki insanların hali ne olacak.? Olacak şu vicdansız olan yönetim, bildiklerini okuyacaklar, olan bizlere oldu. Denilecek tek şey, şahsım adına, Hakkım hepsine haram olsun.
27 sene çalışan varmıymış onur airde? Biraz atmasyon gibi geldi!
para almadım mahkeme devam edıyor
Sonuç ne oldu? Alabildin mi paranı? Hangi departman?
27 sene para almışsın ve tuzun kurudur.Maaşını alamaya genç insanlar var.Allah onlara yardim etsin.Serzenişte bulunma.
bende 8 10 2020 tarihinde emekli oldum bana hesaplarız tazminatını dediler 28 gwn sonra haber verdiler toplam 190 bin dediler ödeme nasıl olacak dedim dedilerki 1ay sonra ara aradım kimseye ulaşamadım ve kalktım gittim kimse ilgilenen yok bir arkadaş geldi mudura sorem dedi sordu geldi odiyemeyi demiş ben de mahkemeyemi vereyım dedim verebilirsın demiş mudur bey kimse 27 senenem orda gecti
Yıl 2021 olmuş 1 yıldır maaş yok içerideki alacaklar yok haber yok ses yok simulatör yok sağlık muayenesi yok….yok yok yok üzerine gizlice usa uçuşları yapıp uçanlara sus payı 10 bin tl ödemeler , ekip planlamayı aramayın diye azarlamalar , uib istifa eder haber yok , şirketin web sitesi çökmüş , şirket içinde oms ons ols türevleri şirketler bürümüş ,şirkete 5 kuruş kredi veren yok ,borç batağında 80 milyon tl vergi borcu , alacaklara kadar milyonlarca dolar ……hala ortak bulacağız uçacağız hayali olan varsa optimizm sizinle çağ atlar.Kçö biter ve bu hayal dünyası patlar…
Gülmekten yerlere yatıyorum burayı okuyunca. Abi ne ortağı? Şirket borç batağında. onur air demek standartları en düşük şirket demek. bu şirkete kim yatırım yapar. Hiçbir uçuş ağı olmayan, batak firmaya kim ortak olur. Atlasın aynısı. iş adamları personel üzerinden kazanıyor, operasyondan değil. cankut mankut herşeyi planlamıştır merak etmeyin. bu adamlar kurt tüccarlar. para mara bırakmazlar kimseye. atlastada ortak muhabbetleri vardı. meğer o sırada şirketin içini boşaltıyorlarmış. Gelelim bu batışa neden sevindiğime. Onur da atlas da bu ülkenin iki sömürge havacılık firmasıydı. insanların hayallerini çaldılar. özellikle atlastan giden kaptanlara gerçekten iyi oldu. atlastakilerin ahı tuttu. bu iki firmadan çıkan kaptanların, ofis personelinin %80 i için artık havacılık bitti arkadaşlar. kimse bu adamları işe almaz. giden özele gider. yada tanıdık ayağına ufak tefek firmalara. alma mazlumun ahını çıkar aheste aheste.
Sefa Bey bütün yazılarınızı takip ediyorum, hakikaten öngörü ve tahminlerinizde şu ana kadar yanıldığınızı görmedim.Düşünün nerdeyse 30 yıllık bir şirket, çıkıp açıklama yapacak bir tek yönetici olmaz mı? Battık deyin millet iş arasın, batmadıysanız milletin 2 yıldır alamadığı paraları var, yatırın kardeşim! Cankut Beyin tayin ettiği bu yönetici ve başkanlar ne yapar? Hepsi başını kuma gömmüş.Rezalet bir yönetim, rezalet!
Sefa Bey mutlu yıllar, acaba en son ne zaman konuştunuz tam olarak ne dedi biz sizden haber ve yol gösterme bekliyoruz bu konuda
Bir ayı geçti süre. Benimde pek ümidim yok ama ısrarla ortak bulacağım diyor Bagana. Yakında yine ararım
Çalışanlarınızi insan yerine koyup bir açıklama dahi yapmadiniz, paralarını vermediniz ,insanları mağdur ettiniz, Allah”indan bul Bagana.
Arkadaşlar acı gerçeği ben söyleyeyim, Onur Air in kapısından bacasından icra-haciz dökülüyor.Kazanılmış davaların parasını bile yatıramıyor.Bence Onur Air rüyası sona ermiştir.Bu yazımı da burada saklayın.Tek kurtuluşu var satabilirse markayı satar, o kadar! Bankalar bile kredi vermiyor! Para ve değerli komponetler holiday Europe gidiyor.Personel mi? Umurlarında değil, olsaydı Teo bir açıklama yapardı Diğer şirket müdürleri Zoom dan peesoneli ile cayır cayır konuşuyor,moral veriyor.Onur Air deki yöneticileri markete koy iki günde batırırlar çeviremezler
Haklısın bana görede öyle ama Cankut bey hayır diyor mutlaka ortak bulacağım diyor. Bizzat konuştum ve en kısa zamanda size bilgi vereceğim dedi. Bekliyorum:) Ancak bence de umut yok gibi Sefa İnan
1 sene oluyor alacaklrimizi vermediniz ,bir açıklama dahi yapmadınız, haysiyet ,şeref,itibar gibi kavramlar sizin için bir şey ifade ediyorsa emekçilerin parasını kullanmayı bırakın, emekçilerin parasını verin ,insanlar çok zor durumda Cankut Bey.
Değiller. Şuraya bak 11. Aya girmek üzereyiz ONURAIR yetkililerinden tek bir açıklama yok. 10 aydır, KÇÖ hariç alacaklarımız dahil tek kuruş ödeme yapılmadı. Allah’larından bulsunlar. Ailelerde huzur bırakmayanlarında huzuru kalmasın, haram zıkkımolsun, yedikleri içtikleri burunlarından gelsin, hastane kapılarından çıkamasın alçak herifler.
Uçuş işletme Başkanı gitti. Boş işler adamı olarak adını yazdırdı ve öyle hatırlanacak. Şimdi sofra gözlerini hırs bürümüş onurairden başka gidecek tek kapıları olmayan E.P. B.T. ikilisinin mücadelesine kaldı. Artık ne gurur ne İzzet kaldı. Bunlar son nefeslerine kadar Onur’a muhtaçlar. Çünkü aradıkları ve egolarını besledikleri ve buldukları makam, saygı, hürmet aman hocam aman kaptanım sen bir tanesin laflarına sadece onurairde sahip olabilirler. Onurair batmaz doğru ama onurair meyve sebze hali gibi işletilmeye devam eder. 3. Ve 4. Katın tamamen re-setlenmeden bu şirket asla değişmez. Meslektaşlarımın ilk fırsatta bu zor günlerde yalnız maddi manevi yalnız bırakıldıkları için bu şirkette daha fazla durmayacaklarını düşünüyorum.
Başkanı, MG, 1 yıl aradan sonra istifa etti, business jete roketledi. Görev süresince ne yaptı… Koca bir sıfır. Pandemi süresince tek bir ses duymadık kendisinden nede 2 gün önce giderken. Arkasında kendisini hep hatırlayacağınız boş işleri kaldı. Tabii hanesine bu 7 8 ayda bir 330 tipi ile bir uçuş işletme başkanı gen müd yrd adını yazdırdı. Boş koltuğu çok daha şık gözükecek…
Hangi yüzle o koltuğa oturur, yada ama CEO ısrarı ve direk ataması ile geldim derler şimdi.Tabii ya şirkete destek olmak yalnız bırakmamak gerek!!. YT ve BT iki aynı tas aynı hamam misali. İkiside bekliyordur şimdi. Konu: sadece makam, hırs derdi. 1/2 sene maaş yok deseler bile atlarlar hemen. Mesele para değil güçler savaşı. Olan 11 aydır uçmalarına rağmen tek kuruş alamayan kokpit kabin ve teknik personeli. Onurun patronu ve yöneticilerin umurundamı ? Onca ailenin ahını almak kolay olmasa gerek. Bunuda başardılar…
Çokmu merak ediyorsun.E.P
böyle bir durum neden şirket personeline bildirilmedi anlamak mümkün değil. tabii ki doğru ise.
Alma mazlumun ahını, çıkar aheste aheste…
Üzgünüm onur air zor kurtulur ama kurtulursa sevinirim tabiki uzun yıllar evime ekmek götürdüğüm bir hayvancılık şirketi. 2 yıldır şirketin içini boşalttılar hangarda çalırken göz göre göre taşeron bir şirket kurdular bütün komponentleri oraya aktardılar. Kimse dur demedi demekki yonetimdekilerde nemalandı zaten son 5 yıldır maaşlarımızı zamanında alamıyorduk. Pandemi şirket için bir fırsat oldu. Umarım inşallah batmaz küçülerek havacılık alında yine kaldığı yerden devam eder.
Şirketine kendine güveniyorsa borsaya girsin. Halka arz etsin. Hem şirket elinde kalır hem kaynak bulur. Ama şeffaflık gelir.
Bagana pes etmese de biz pes ettik. Atlasglobal sen sonra Onurair’e yakalandık. Kasım 2019 ayından itibaren sadece 2.500₺ girdi eve. Bence ne Ali Murat Ersoy’un itibarı kaldı, ne de başka patronların, ne de havacılığın.
Ne olursa olsun, Türkiye’de her şirket pilotlarından, teknisyenlerine ve yer personelini mağdur etmemiştir. Bir kısım ödemeler yapılmış ve hala yapılmaktadır. Açık ve net gözükmektedir ki; pandemi sürecini en kötü yöneten şirket olan Onurair yönetimi ve sessizliğe bürünen meslektaşlarımız olan Uçuş İşletme Başkanlığıdır. Devlet bu şirketi ve yöneticilerinin tüm mal varlıklarını ivedilikle incelemeli, Atlas jet gibi varlıklarını sümen altı yapıp bu şekilde iflas etmelerine müsade etmemelidir. Şirket satılsa dahi sözde yapılabilecek gizlilik antlaşmaları gibi çalışanların alacaklarını gecikterme çalışmaları bir fayda vermeyecek gereken her türlü kanuni adımlar atılacaktır. Saygılarımızla.
Onur Aire devlet ciddi bir para hibe etmezse sansi yok. Devlet hibe bile verse fazla gidemez bu kadroyla, ust yonetim kademesinde bir tane kaliteli diyebilecegimiz yonetici yok. Kaliteli adam gelsede bu kalitesiz grup gelenide harcar zaten o ayri konu. Sirketin son 5 yildir basi bos bir hali var. Garip garip adamlar ortaya cikip surekli tamamen kendi cikarlari alanlarini kotumak adina yapilanma yaptilar.Inanilmaz bir kordinasyonsuzluk ve ego savasi var. Bu nedenle orta kademe sorumluluk alan is ureten adam yok. Ilginc adamlari bulup getiriyorlar yonetici diye.. Nadir sirkete deger katan insanlara zaten yol acan asla yok. Onur Air de beyaz yaka personel arasinda gercekten somut is yapan calisanlarin cogu gitti. Bu sirket hantalligi ve buna uygun yoneciyle kamuyla yarisir. Umarim satilir ve ciddi bir kadro degisikligi gelir, biraz daha analitik ve insani olarakta karakterli kisiler, cunku sirketeki vizyon 1890 larin dunyasini yansitiyor. Gercekten inanilmaz bu devirde. Yazsam roman olur Cankut Bey.. Tek saygi duydugum kisi sizdiniz bu sirkette… Ama ama amalar devam eder gider.
ne kadar taniyordun ki tek saydigim sizdiniz diyorsun ? komiksin ya:))))
Eşimle ayrılma durumuna geldik ne hayatmış be keşke 50 yıl önce hayata gelseydim başıma gelmeyen kalmadı
Onurair titanic gibi batti. Hem kel hem bodur yüzünden ;(((
Enver Arslan , yatacak yerin yok. Yine bir şirketi batırdın..Allah kahretsin seni..Yatacak yerin yok, bunları destekleyen Cankuttun , sessiz kalan Teomanında..Bilerek yaptınız , şimdide Devlet desteğiymiş., cebinizdekileri çıkarın…Cimere şikayet edin..
Atlas olayı farklı, Atlas batırılmış bir şirket,ortada pandemi filan yokken şirketin sistematik olarak 1 senede içinin boşaltılması olayı var, Onur Air ise pandemi dolayısıyla zor duruma düşmüş açıkçası bu zor durumuda belli ölçüde suistimal eden ama günün sonunda şirketine sahip çıkan ,itibarı olan bir patronu olan şirket. Sözün özü Onur Air batmaz ama yüksek ihtimal 2-3 sene surecek küçülmeye gider.
Madem patronun itibarı var, madem 2019 yılında 2 milyar 127 milyon kâr elde ettik dedi (CEO) o zamsn o itibarlı patron neden Şubat Mart Temmuz Ağustos Eylül Ekim paralarını uçmalarına rağmen yatırmadı??? İtibarlı olmak bumudur yani?
1. O dediğin rakam kar değil ciro ,havacılıkta kar en iyi durumda cironun %6-8 arası olur.2. Sadece 2 maaş verilmedi diğer dediğin aylar kço ye geçildi malum tüm dünyada pandemi var3. Cankut Bey itibarıyla biliniyor ve bu süreç onun için de bir itibar sınavı.
Yalanlarınıza pes doğrusu. Evet Şubat Mart maaşları yok. Peki Temmuz, Ağustos, Eylül, Ekim aylarında uçan ekiplere neden kçö verildi isterseniz uçan ve onurdan tek maaş almayıp kçö alan kpt ve f/o adlarını tek tek yazalım ne dersin??
İnsaf, Bütün dünya derken??? Taşwind, corendon ve freebird bile uçan uçmayana bir miktar maaş verirken itibarlı dediğiniz kişiler uçan adama para vermedikleri gibi meslektaşlarımız dan duyduk, yatıda yedikleri içtiklerini bile kendileri ödedi!!! Sen neden bahsediyorsun. Ciro bile olsa 2019 da bereketli bir sezon geçirip Şubat pandemisi ile nasıl birden 100 küsür milyon dolar borç var deniliyor.Devlet defterleri sayfa sayfa incemeli!!Zor dönemde sizin için adamlar uçsun her türlü risk alsın sonra siz de şeyin sırtından geçinin ve itibardan bahsedin… Geç sen onları…
Sen 5 müteahittin 13 milyar tl borcunu sil ,havacılığa uygun koşullarda kredi verme sonra havacilari birbirine düşür. ONUR Air e bırakın hibeyi 1 milyar uygun koşullarda kredi verilse iş çözülür.
mı? Kimde? Nerede? Onurair? Cangut? Teoman? Bırakın bu işleri. Alın teri hırsızları bunlar… Kalpsiz vicdansız emek vampirleri.
Onur air uçakları şubat ve mart ayında adeta yaz döneminde ki gibi uçtu. Yinede maaş alamadık. Güçleri var ama insanlara saygıları yok, vicdanları yok. Birde şirkette hırsız çok.
Bir yıldır maaş almıyorsun ama umutlu konuşuyorsun.Senin değerlerin ne merak ettim
Bu devran kime kalacak arkadaş şu olanlar kabus gibi piyasa dümdüz oldu.Yakında TK ve Pgs da cartayı çekerse şaşırmam
Bu senaryoyu atlasdan hatırlıyorum.Önce sabredin herşey güzel olacak sonra battık para yok.Bu durumu yaşayan biri olarak çalışanlara çok üzülüyorum bi an önce herkes ihtar çekip alacağının peşine düşmeli aksi takdirde sona kalırsınız
içinde olunca kişiler gelecek tehlikenin farkında olmuyor aidiyet veya geçim kaygısı veyahut işssizlik ne derseniz deyin.atlasta bunu yaşadık evet bu aslında 2 seneye yakın önceden biliniyordu ama göremedik,yönetimin iyimser tabloları!söylemleri neticesinde 2000-3000 kişi sonuna kadar bekledi ihtimaller ancak kasım ayı gibi günyüzüne çıktı.onurair çalışanları da birlik olup çaresine bakmalılar tabii farkındalık ile.
Sürekli etrafınfaki yiyicilerden bahsediliyor ama onların kim ya da ne olduklarını kimse dile getirmiyor.. Onur Airi kurtaracak tek hamle Cankut beyin bunları tek tek ortaya çıkarıp onur airden iç ettikleri paralarla, componentlerle ve toollarla kurdukları yeni yeni şirketleri geri alıp tekrar Onurun hesabına katmak olacaktır.. Bunları işten çıkarınca zaten şirket rahat nefes alacak, herkes hakettiğini alacak, yalan dolan olmayacak, en azından çalışanları adam yerine konup onlara açıklama yapılacak, aklı başında olan çalışan, coronadan doğan olağan üstü durumu normal karşılayıp hiç bir sorun kalmayacaktır..
Danışıklı dövüş varsa ne olacak peki.?? Hadi patron da ‘etrafındaki’ dediklerinizle ortaksa?
Cankut Bey etrafındaki aç kurtları göremiyor sanırım yada göz yumdu. Pes etmesini bekliyen aç kurtlar ağızlarının suyu aka aka bekliyor. Personeli düşünen biri varmı acaba?Şubat,mart maaşları bi yana kçö ye çıkarılmayıp siz çalışacaksınız %60 maaşla denilen ve buna razı olan personelin durumu dahada içler acısı Şubat mart dahil 5-6 maaş içerideler. İşe gelince parkingler ve bir çok işi şirket zarar görmesin adına halen yürütüyorlar imkansız şartlarda ama yönetim sanki bu insanlar yokmuş gibi davranıyor ne bir açıklama var ne az da olsa bir maaş nede bir teşekkür. Bu zor şartlarda en azından birkaç müşteri uçağı bulunabilirdi hem çalışacak personel var techizat var hangar var bir nebze insanlar rahatlamış olurdu ama nerdee bulunanlarada taş konuyormuş duyumu aldım nekadar doğru bilemiyorum tabi.Şuan 2-3 tane 320 ve 330 uçaklarına görücüler geliyor. Geleceğe yatırım yapan şirketler işte bunlar onur air de böyle bir yatırım çabası görüntü itibari ile yok. Kendi malı olan uçakları satma peşindeler. Daha uçağın paylonunda olan motor OMS üzerinden satışa çıkarılmış daha ne olsun. Bu aç kurtlar Cankut beyi kapana almışlar bezdirip gitmesini bekliyorlar belkide. Olanın bitenin farkında değilmi anlamıyorum. Eğer gerçekten ortak arayışı içerisindeyse çevresindeki yönetim takımını ivedi bir şekilde değiştirip arayış içerisine girmesi. Şahsi bir fikir olarak onurair in kalan mallarını yok pahasına satıp batırma peşindeler bence. Bunların derdi ortak bulup şirketi yaşatma değil Cankut beyin son kalan mallarının üzerine konma peşindeler. İnşallah Cankut bey dediklerinde samimidir yoksa 1500 civarindaki personel ve ailelerine yazık olacak.
Bakın arkadaşlar burada önemli bir konu var eğer Cankut Bagana nın dediği gibi 17 uçak mülkiyetinde is bir şekilde Onur Air e hiç bir şey olmaz bundan emin olun.Ama gerçekten mülkiyetinde ise
Uçakların yavaş yavaş Antalyada teardown yapılmaya başlandığını duyuyoruz. İşlemi Antalyada yapabilmek için Antalyadan bir de ortak bulunmuş.
Onur air ın şu saatten sonra ayakta kalması mucize. Batan firmaların genel özellikleri; Mal kaçırma, Maaş ödememe, İleriye dönük vaatler verme. Hepsi aynı Atlasta olduğu gibi tekerrür ediyor. Onur air ı kimse almaz. 5 Ay önce 150-200 milyon dolar borcu olduğu söyleniyordu. Şimdi bu daha da artmıştır. Sizce kim hiçbir operasyonu olmayan bu kadar borçlu firmayı neden alsın? bugün 3-5 milyona sıfır şirket kuruluyor. Onur air da çalışanlar yalan oldu bence. Şimdiden kendinize iş bakın geç kalmayın.
BU DA MÖZEN VE BAKMANA KAPAK OLSUN
Satış filan yok. Hepsi oyunlarının birer parçası. Bunca yıl satmadı şimdi de satmaz. Bekler. Kredi gelirse bir yerden başlar ama aynı yönetim kalırsa yine bir sene personeli süründürür. Onurdan bundan sonra bir ,,, olmaz. Olsada aklanıp paklanma yeri olur.
Olmalı insanda, burada şahıslarımı konuşuyoruz, MÖ kadar taş düşsün başına ondan önce eşleri tarafından ofisleri basılan UÇŞ İşltm. başkanlarını düşün yada konuş. Ama önce sen kendi işine bak. Burada şirketi ve mağduriyeti konuşuyoruz cancağızım.
Konu Onurair, insanların mağduriyeti. MÖZEN kadar taş yapsın kafana. Sen onu eleştireceğine eşleri tarafından ofisleri basılan Uçş İşltm. Bşkn larından haber et önce. Bırak bu boş tangırtılarıda önce çalışabileceğin bir yer olacakmı önceliğini ona ver
Bu şirketi yıllardır mözen ve bakmanın koltuklarında kalma hırsları ve egoları sonucu yalakalıkları ve insanları birbirine düşürmesi bitirdi. Adam bütün uçuş işletme ekibini istifa için örgütledi bir tek kendisi istifa edemedi çünkü omurgasız, utanmaz.Ahlak konusuna gelince eşini boşayıp genç bir bayanla evlenen 65lik mözenin çok ahlaklı olduğunu sana düşündürten nedir? Bilmediğin o kadar çok şey var ki mözen ve bakman bu şirketin şark kurnazlarıdır.
O bu şu değildi. Dengesiz ve ahlaksızın biri konuyu kişilerin özel hayatına getirmiş sende devam ettiriyorsun. Fakat madem öyle diyorsun tek bir adammı var. Evli olup dedikodular sonrası eşleri Ofise gelip bağıranlara ne demeli. Hiç olmazsa 65 dediğin adam boşanmış ve yeni bir evlilik yapmış. Evliyken maceralar peşinde koşmamakta. Yalakalık sen hiç yapmadın tabii. En delikanlı adam sensin evet evet. Ama konumuz onurair. Sen kafayı oraya yor. Bak yoksa birden yapmadığım dediğin yalakalık Lara başlamak zorunda kalırsın kim bilir? Hayat bu dimi !!!
Özen kpt boşanmış. Bir daha evlenmiş ne var bunda. Sen evliyken yapılan rezaletlere bak.!! Yalakalıksa onurair de bir kültür haline gelmiş. Sadece bir kaç kişimi? Belki sende dahil bir çok kişi. Burada mesele kişiler değil ki sende konuya su serpiyorsun. Konumuz onurair ne olacak ama bu gidişle sen böyle boş langırtıları bile arar hale gelirsin. Sen en iyisi eski günlerinin hayaliyle yaşa capitain.
MÖZEN koltuğunu TTOSUNA her ay bir şişe en üst kalitede chivas “hediye” etmesine borçludur.
Kaptanlığını yada bulunduğun yeri kime borçlusun yiğidom. Onurairde mevcut uçuş işletme BT nin ve EP kadrosudur. Zaten 3ç katın durumuda ortada!!! İnsanda zerre kadar haysiyet olsa ceketi alır makamı bırakır gider. Bu ne aidiyet duygusuymuş. Müthiş…
Ekp plnmy az vermediniz hani! Sen bırak onu bunu. Bitti o güzel günler, kokpitte sigara, viskili, votkalı, şaraplı hurghada gecelerin. Artık bak bakalım nerede bulabilirsin bu kadar amatörlüğü.
Sizler acaba kimlere neler neler verdiniz o zaman madem içki markasına kadar biliyorsun.. Başta hocalarımıza sonra ekp plnmya değülmi ama !
Bu şirketin bu hale gelmesinin tek suçlusu Cankut Bagana dır. Etrafındaki aç gözlü yiyicilere hep göz yumdu. Havacılık sektörü de bu lanet hastalıktan en büyük darbeyi yiyince. Aç gözlüklerin gelirleri bitti şirketi saldım çayıra mevlam kayıra deyip bıraktılar ortada ve hemen şirketin içini boşaltıp oms teknik üzerinden satmaya başladılar. Yıllardır çalışanların özverilerini unutup yine kendi avanta dertlerine düştüler.
en doğru karar artık satılmalı. Cankut bey malum yaşı artık ilerledi. Birde şirketin içinde yeterince yiyici var. Satılsın Cankut bey emekliliğin keyfini sürsün yiyciler başka yerlere gitsin ve şirket kendine gelsin.
3 aydır maaş alamıyoruz inşallah en kısa zamanda düzelir veya satılır herkes bi açıklığa kavuşur
Personel Eylül’e kadar maaş aldı? Kokpit kabin Şubat 2019 dan bu yana tek kuruş para alamıyor. Sen neden bahsediyorsun!!
Benim maaş hesabım beden boş!!? Senin amacın ne bu şekilde yalan bir yorum yazabiliyorum? Yorumunu görür görmez tüm içtenliğimle ruhuna hicran duygularım doruğa çıktı.
uçuş işletme hiç olmadı. derhal değiştirilmelidir. “memnunum, yapılanlardan razıyım” diyen tek bir pilot yoktur. ekonomi yonetimi gibi. boş koltuk bile moral verir.
Hangi yüzle hala istifa etmeden orada duruyor. Evet doğru bu dönemde kim gelse o göreve farklı bir şey olmayacak. Ama inanın izzetli insan olsa görevlerini bırakırlardı. Boş koltuk hiç olmazsa bir anlam ifade ederdi. Bunlar oturdukları halde boş koltuktan beterler. Şirkete olan tutkunu? Hayır. Yaptığı işi sevrmk mi? Hayır tabii ki. Ama makam ve isim hırsı adamı böyle beş para almadan bile modern köle ediyor işte. Bravo. Para almadan, sözde iki üç kağıt işi yapıp isim yapmak böyle oluyor işte…..
Kabin Hizmetleri,kokpit,GM lük te koltukbaşında ne kadar yönetici varsa ,ne kadar dinazor varsa, ne kadar çokbilmiş varsa hepsini an itibarıyla kapının önüne koymalıdır Cankut Bey. Bu şirket yöneticisiz daha başarılı olur emin olun buna! Teknik demedim çünkü teknik iyi kötü hakkını veriyor. Özellikle khb drki TB,GT,YK ,EA ,Erl, bu yılan tayfası nı hiç bekletmeyin! Yıllarca km larının kanını kuruttular, ölene kadar sürünsünler.
Ettiniz cangut bey, 2000 e yakın personelimiz ve bunların aileleri. Hem çalıştırdınız hem Kçö’ye başvurup devletin sırtından geçindiniz. Çalışanlar ise hala bir meçhulde. Oysa saygın biri olarak hep tanıdık sizi ama yanılmışız.
Inşallah Atlasın düştüğü duruma düşmez.ONUR.Yazık olur Çalışanlarına.
Gerçekçi olalım. Yüzlerce havayolu kapanıyor. Başarısızlık abidesi Onur neden yaşasın?Yada onu yaşatmak için neden bütçeden para ödensin? Eminim hükümet büyükleri Cankut’un şahsi banka hesaplarını kontrol etmeyi unutmaz.
Berkut halleder….
Aramaya başlar yakında. Başka gideceği yer varmı ki :) Yönetim gittiği an krallıkları biter. O vakit el mi yaman bey mi yaman göreceğiz….!
Kandil lerde mesaj atmayı halt sayan genel md.vicdana gelip te aynı sayfadan ne olup bittiğini açıklayıcı birşeyler yazsa olmazmi onun yazısı çok kişiyi rahatlatacak herkes biliyor bu kadar zor olan ne .
İnsan kendini iyi günlerde olduğu kadar bu zor dönemde de gösterir.Personeline bu zor günlerde azıcık olsa gerekli şekilde bilgilendirir. Onuairde 3.4. katlarda bu vasıflarda adam varmı ?
Yalan bulamamıştır, hepsini kullandı.
Türkiyenin emaktar Firmasi mutlaka sahip cikmalilar yetkililer
Sefa Bey öncelikle Onur Air ile iletişime geçerek bu haberi yaptığınız için teşekkür ederim. Takip ettiyseniz, geçen sene şirketin Uçuş sıklığını fark etmiş ve dolayısıyla kabaca karlılığını tahmin etmişsinizdir. Şirket geçen sene onca Uçuşu yetersiz sayıda pilot ile gerçekleşti ve kar etmemiş olmaması mümkün değil. Muhakkak her şirket gibi borçları olacaktır fakat neredeyse bir senedir personele olan maaş borcunu ödememekte, herhangi bir açıklama dahi yapmamaktadır. Oysa Onur Air’in pilot, hostes, teknik, genel müdürlük personeli demeden tüm çalışanları her zaman büyük özveri ile çalışmıştır, gerektiğinde fedakarlıkta bulunmaktan imtina etmemiştir. Şu an personelin en büyük isteği şirketin devamlılığıdır fakat içeride kalan alacaklar nedeni ile büyük mağduriyetler oluşmaktadır. Cankut Bey’in personel konusunda her zaman son derece duyarlı ve vicdan sahibi biri olduğunu biliyoruz ve yazınız vesilesi ile bu konunun bir an önce çözüme kavuşturulması hususunu kendisinden rica ediyoruz.
Sefa bey haberiniz icin çok tesekkurler keşke yoneticiler 10 aydır sessiz kalmak yerine çalışanlarına bir açılklama yapabilselerdi.
iki davarı bile güdemeyecek bir genel müdür var. Best havayollarını da kapattırmıştı. Milli felaket biri.
Cankut Bey ,bu şirket için yapacaklarını fazlasıyla yerine getirdi.Yaşı itibarıyla değerlendirme yapılır ise devamı mümkün gözükmüyor.
Aslında mevzuyu çok fazla irdelemenin anlamı yok… Onur air çok güzel bir şirketti ne yazık ki son 5-6 yıldır yapılan (Özellikle yönetim kadrosu seçimi) affedilmez büyük hatalar sebebi ile bu duruma düşürülmüştür. Dünya üzerindeki,havacılığı bilen tüm insanlar bir araya gelip Onur air ‘i batırmak için kararlar alsalar , bu kadarını yapamazlardı. Kısaca Cankut Bagana 20 yıldan süredir kazandığını 2-3 yıl içinde kaybedip bodrum’daki çiftliğine şehirler arası bir otobüs firmasından alacağı biletle dönecek..
Maalesef çok iyimsersiniz. Altında bindiği makam arabası Mercedes Machba600s piyasa değeri şu an 10 milyon TL civarında!!!!
Merhaba sefa abi. Şirket güzel bir şirketti fakat yöneticelerin şirketin icini şubat ayinda boşaltmaya başlamasiyla miğdemiz bulanmaya başladı. Neo lari ve simde de 330 lardan bir kacini holiday europa bulgaristanda acilan bir firmaya gecirdiler. Toollari ve companenetleri OMS ye gecirdiler. Bunu acik acik hangarda görduk. Ortak arayan şirketler bunu yapmazlar abi daha farkli bişey var gibi. Dava eden arkadaslarin arabulucya dustukten sonra yok para mara gidin davaci olun diğen bir yönetim var. Uçak C check te şubat ayinda 1 packing bile almadilar. Ama almanyada charter uçan aynı zamanda antalyadan kalkip başka bir ülkede rehin kalan holiday europ ucaklarinda cikan ödemelerde başka hesaplardan paralari yağdırdılar. Bunlari bilgin olsun diye yazdım. Sen bizim söyleyemediklerimizi dile getirensin bu camiada. Yazın icinde teşekkur ederim abi.
Teknik çalışanı olduğunuz çok belli bir çok şeyin farkındasınız.. Oms’nin kurulma sebebi Onur air’ den çalmak. holiday europa ise en büyük vurgunu vurmak için.. enver arslan tufan teoman tam kadro çalışıyorlar.. enver o çaldıkların bir de serap diye bir kadın var bir sene de onunda ömrü boyunca göremeyeceği parayı görmesini sağladın
Pandemi süresinde en büyük yarayı alan sektörlerden biri de havacılık oldu. Aşı çalışmaları olumlu sinyaller vermeye başlamış olmasına rağmen, havacılık sektörünün eski günlerine dönmesi en az 2 seneyi bulacaktır. Bu süre içerisinde yatırımcıların bu sektöre yönelmesi çok mümkün gözükmüyor. Onur Air Türk havacılığının önemli kilometre taşlarından biri. Umarım bu zor dönemi en az hasarla atlatarak eskisinden daha güçlü bir şekilde yoluna devam eder. Ancak kurtuluşu yatırımcılarda arıyorlarsa işleri çok zor olacaktır.