Onur Air çalışanları bugün Onur Air binası önünde toplandı ve basın açıklamasında bulundu.
Yapılan açıklamada şu bilgilere yer verildi;
Ses kaydı
Öncelikle burada bizimle olan siz değerli basın mensupları , mesai arkadaşlarım, tüm havacılık çalışanları ve kolluk kuvvetlerini selamlıyorum..
Bizler Onur Air A.Ş. de verilen görevleri özverili, fedakar ve layığı ile yapan, senenin 8 ayında yurtdışında görev yaparak memleket hasreti ve aile özlemi ile ülkesine döviz kazandıran, hak etmiş oldukları alacaklarını zamanında alamasalar dahi seslerini çıkartmayıp şirketine sadakat gösteren aidiyet duygusu güçlü ONUR AIR çalışanlarıyız.
Fortune dergisinin farklı sektörlerden 500 şirketin, 2019 yılındaki net satışlarına göre belirlenen listesinde; Türkiye’nin en köklü havayollarından olan Onur Air, 3 milyar 127 milyon 10 bin 71 liralık satış geliriyle 110. sırada yer almıştır.
2019 yılında Mısır’daki uçuş operasyonlarını 3 uçaktan 9 uçağa çıkartan Onur Air A.Ş. kazançlarına kazanç katarken biz çalışanlarını çalışırken mağdur etmeye devam etmiştir.
Mart 2020 tarihinde önce Cidde daha sonra da Mısır uçuşlarını durduran Onur Air, Temmuz ayından Kasım ayının ilk haftasına kadar yapmış olduğumuz charter uçuşlarımızda devletin ilgili kurumlarına çalıştığımızı bildirmemiş, bizlere hiç bir ödeme yapmamak için yine devletin Kısa Çalışma Ödeneğinden faydalandırma yoluna gitmiştir. Temmuz 2020 ile Ocak 2021 ayları arası Airbus 330 uçakları ile Amerika uçuşları gerçekleştirmiş ve geçen 19 aylık süre içerisinde çalışanlarına hiç bir açıklama yapmayıp her hangi bir ödeme de yapmamıştır.
Bu zaman zarfında aile birliktelikleri bozulan, hastalanıp tedavi göremeyen, ellerindeki değerli eşyalarını satarak yaşamaya çalışan, çeşitli işlerde çalışmak zorunda bırakılan Onur Air çalışanları ciddi mağduriyetler yaşamıştır.
Çalışanların sağlık sigortaları iptal edilmiş, uçuş ekiplerinin Lisans yenilemeleri ve sağlık sertifikaları tazelenmeyerek lisanlı görev yapamayacak duruma getirilip ayrı mağduriyet oluşturulmuştur. Ücretli ve ücretsiz izin konularında kanuna aykırı olarak keyfi uygulamalar yapılmış, KÇÖ ödemesi almış olan teknik personel mesaiye çağırılarak çalıştırılmıştır.
Airbus tip eğitimi için evini ve arabasını satarak , kredi çekerek eğitim almak isteyen pilotlardan alınan peşin €38.000 para karşılığında verilmesi gereken eğitimler tamamlanmamış, geri ödemesi yapılmamıştır.
Bizler Onur Air çalışanları olarak hakkımız olan alın terimizi, bu mağduriyetlerin giderilmesini Onur Air ve bağlı şirketlerin sahibi Cankut BAGANA ve yönetim kurullarından talep etmekteyiz.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.
ONUR AIR ANTALYA GRUBU ÇALIŞANLARINDAN DESTEK VİDEOSU
Onur Air binasının önünde toplanan kaptan pilot, kabin memurları, yer hizmetleri personeli 180 kişinin toplandığı mağdurlar basın açıklamasında bulundu.
Aynı zamanda İstanbul dışın da bulunan Onur Air mağdurları basın açıklamasına destek olmak için tarafımıza video;
Hava Sen de mağdurların yanındaydı
Onur Havayolları Taşımacılık Şirketi hakkında;
Ben Türkiye’de havacılık alanında 27 yıldır faaliyet gösteren Onur Havayolları taşımacılık şirketinde pilot olarak görev yapmaktayım.
Şirketimiz 2018 ve 2019 yıllarında Türkiye’nin en çok büyüyen 5 şirketi arasına girmiş olmasına karşın 2020 yılı yine pandemi öncesinde Şubat ve Mart aylarında uçuş olarak hiç bir iş ve görev azaltılması olmamasına rağmen maaş ödemelerimizi hiçbir gerekçe olmaksızın yapmadığı gibi 2021 yılı başına kadar da çalışanlarını maaş ödemeden mobing (işsizlik, işten atılma korkusu ve şirketin küçüleceği haberleri ) ile görev yaptırmıştır. Ve söylentiler doğruysa kısa süre içerisinde de Onur Havayolu Taşımacılık Şirketinin iflas açıklaması kaçınılmaz gibi görünmektedir.
Onur Hava yolları şirketi 1800 den fazla çalışan 19 aydan fazla süredir çeşitli yalanlarla “şirket satılıyor, satıldı Şubatta Nisanda temmuzda ve son olarak 18 eylül 2021 tarihlerinde faaliyete geçeceği gayrı resmi olarak ilan edilip çalışanların CİMER, Ulaştırma bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve Sosyal Güvenlik Kurumu’na yapmaları muhtemel şikayetlerinin önü kesilmeye çalışılmaktadır zira şirket eksik eğitimler ile maaşları ödenmediği halde uçakları uçurulmuş görev yapan pilotlar ve yöneticiler dahil ücretsiz izinde gösterilerek ve SGK nezdinde bildirim yapılmamış olmakla birlikte cüzi miktar maaşları İŞKUR’a ödetilmiştir. Şirketin malları paraları çoktan yurtdışına çıkarıldığı söylentileri de ciddi boyuttadır ve şirket iflas ederse hem bu kadar insan işsiz kalacak hem havacılık şirketinin batmasından ülkemizin Uluslararası platformlarda görünümü olumsuz etkilenecek hem de herkesin gözü önünde büyük bir sahtekarlık ve dolandırıcılık durumu yaşanacaktır.
Şirket çalışanlarından bir kısmı CİMER başta olmak üzere ilgili yerlere resmî kanaldan başvuru yapmakla birlikte bürokratik engellerden dolayı kısa sürede sonuç alınması mümkün görünmemektedir.
Bizim sizden ricamız bu sessiz çığlığımızın sesi olmanız ve sesimizi en üst makama kadar duyurmanızdır. İhtiyaç duyulması halinde gerekli detayları argümanları ve bu sahtecilikler ilgili bilgi belgeleri size sunabiliriz yada zaten devletin resmi kurumlarını Onur havayolları şirketine göndereceğiniz Müfettişler yada yetkili kamu görevlileri ile de tespit edilmesi uygun olacaktır. Bu bağlamda daha fazla usulsüzlük yolsuzluk ve Türkiye Cumhuriyeti devletimizi hiçe sayarak 1800 den fazla çalışanın mağdur edilmemesi adına Onur Hava Yolları Genel Müdürlüğüne devlet tarafından bir yönetici atanmalı yada kayyuma devredilerek bu illegal duruma son verilmelidir.
Türk Pilotların işsizlik ve istihdam sorunları ile yabancı pilotların Türkiye’de çalışma Müsaadeleri hakkında;
Gerek Onur Havayolları bünyesinde olan gerekse sektörde Pandemi dolayısıyla işsiz olan Türk pilotları dikkate alındığında,
Genel şirket bütçesi içerisinde ihmal edilebilir derecede küçük bir maliyet miktarı olacak olan, işsiz olan Türk pilotların Uçuş Lisanslarının güncellenmesi için gerekli eğitim masrafları öne sürülerek, hazır yabancı pilot istihdam edilmesi kabul edilmemelidir.
Aile Çalışma ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bağlısı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkisinde olan, yurt içinde ve yurt dışında çalışan birçok vatandaşımızın işsiz kaldığı bu dönemde, hatta birçok ülkenin yabancı pilotların lisans ve çalışma müsaadelerini iptal ederek ülkelerine gönderdiği süreçte, Türk AOC (Havayolu İşletme Lisansı) sahibi bir şirketin yabancı pilot istihdam etmesine, müsaade verilmemesini ve vatandaşlarımızın haklarının resmi otorite olarak sizin tarafından korunmasını temenni ediyoruz.”
SHGM başta olmak üzere ilgili tüm resmi kurumlar ve sivil toplum örgütleri konunun takipçisi olmalıdır. Türk pilotlarının istihdamı yerli ve milli diye nitelenen ekonomik hayatımıza önemli katkı sağlayacak, yabancılara ödenen paranın yurt içinde kalmasına ve işsiz pilotlara ve adaylara yeni kapı açılışına neden olacaktır. Sivil toplumun her kurum ve bireyi bu konuda üzerine düşenleri yapmaya kesintisiz devam etmelidir.
Kendi vatandaşlarının haklarını savunmak söz konusu olduğunda Hindistan’da bile sivil toplum örgütleri başta olmak üzere ilgili tüm kurumlar harekete geçmektedir. Bizde ise neredeyse iki yılı bulacak bu pandemi döneminde somut bir adım atılmış değildir. Ayrıca Türk pilotlarına uygulanan yaş sınırlandırması da Uluslararası yaş sınırlandırması olan 65 yaş olarak uygulanmalıdır.
Bir diğer handikap ise yabancı pilot maaşlarından devletin kasasına SGK primi dışında bir kuruş vergi ödemesi yapılmadığı gibi yabancı pilotlar da bu ülkede kazandığı parayı haliyle kendi ülkesine götürmekte yatırımını orada yapmaktadır bu da ülke ekonomisini olumsuz etkilemektedir
Biz havacılık çalışanları olarak yine sizden ricamız yukarıda ana başlıklarıyla kabaca değindiğim konular hakkında devletin ilgili kurum ve bakanlıklarını genel müdürlerini hatta olabilirse Cumhurbaşkanımızın da bilgilendirilerek, bizim sesimizi duyurmanız ve bu konuda bir kıvılcım yaratmanızdır
Sevgi ve saygılarımla
BİLGİLER GELDİKCE GÜNCELLENECEKTİR…
