Konuya yakın kaynaklara göre DEUTSCHE LUFTHANSA AG, pilotlarla ilgili yeni sendika sözleşmesi müzakerelerinin çökmesi durumunda maliyetlerden tasarruf etmek için yeni bir havayolu kurabileceğini söyledi.
Konular tartışılırken kimliğinin açıklanmamasını isteyen kişiler, grevlere yol açabilecek olsa da, Lufthansa’nın aylarca süren görüşmelerde ödeme konusunda bir anlaşmaya varılmayınca sendika üzerinde baskı artırmayı hedeflediğini söyledi. Yeni bir işletme sertifikası ile, şirketin mevcut yapısı altında çalışan pilotları, kabin ekibini ve yer personelini işten çıkarmasına ve daha sonra onları daha az maliyetli sözleşmelerle yeniden işe almayı teklif etmesine olanak sağlayacak.
Koronavirüs pandemisinden kurtulmak için milyarlarca dolarlık devlet kurtarma parasına ihtiyaç duyan Lufthansa, kârlılığı artırmanın ve kriz sırasında biriken borçlarını ödemeyebilmenin yollarını arıyor.
Yeni personel istihdam etmek için mevcut personelden önemli ölçüde daha düşük ücretlerle daha düşük maliyetli birimler oluşturan havayollarının uzun bir geçmişi var. IAG’nın bir yan kuruluşu olan British Airways, bu yaz Londra Gatwick havaalanında yeni bir birim kuruyor ve personele ana havayolundan daha az ödeme yapıyor.
Alman Sueddeutsche Zeitung, bilgiyi nereden aldığını söylemeden, personel maliyetlerini azaltmak için Lufthansa’nın yeni bir şirket kurmayı düşündüğünü bildirdi. Lufthansa’nın yeni bir hava yolu şirketi kurma hamlesi, muhtemelen güçlü pilot sendikasının pahalı bir grevine yol açacaktır.
Lufthansa, Almanya’nın katı iş yasaları ve güçlü sendikaların bir sonucu olarak, yıllardır nispeten yüksek personel maliyetleriyle mücadele ediyor. Şirket geçen yıl, grubun diğer havayollarından çok daha düşük ücretlerle personel istihdam eden yeni bir taşıyıcı olan Eurowings Discover’ı piyasaya sürmüştü.
Yüksek pilot maaşları, grup yönetiminin önemli bir sorunu olmuştur. Lufthansa’nın ödeme koşullarını bilen kişilerin söylediğine göre, uzun süredir hizmet veren Lufthansa pilotlarının yılda 300.000 Euro’ya yakın kazanabildiğini söyledi.