Dünyada A380 işleten toplam 15 havayolundan sekizi Super Jumboları operasyonel verimsizlik ve bakım masraflarının yüksekliği nedeniyle zamanla hizmet dışı bırakma kararı aldı.
Küresel salgın dünya çapında hava trafiğini olumsuz etkilemeye devam ederken, havayolları firmaları filolarında bulunan geniş gövdeli uçakların geleceğini sorgulamaya devam ediyor.
Güney Kore Havayolları Korean Air’in Genel Müdürü Cho Won-tae, Airbus A380 uçaklarının 2026’ya kadar hizmetten çekileceğini bildirdi.
Cho, GlightGlobal’e verdiği demeçte, “A380’ler beş yıla kadar filodan çıkacak, Boeing 747-8I’ler de 10 yıla kadar hizmetten çekilecek” dedi.
planespotters.net’in verilerine göre, Korean Air, ortalama yaşı 9,2 olan 10 adet A380 uçağına sahip.
Korean Air, 2022’de resmileşecek olan yine Güney Kore firması olan Asiana Airlines ile birleşmeden sonra, Asiana’dan gelecek ek 6 uçakla toplam 16 A380 ile dünyanın ikinci büyük A380 filosuna sahip olacak.
Dünyada sadece 15 havayolu firması A380 uçaklarını işletiyor. Koran Air, Super Jumboları işleten altıncı, onlardan kurtulmak isteyen sekizinci firma konumunda.
Kore Havayolları, ilk A380 uçağını 24 Mayıs 2011’de teslim almıştı. Engine Alliance GP7200 motorlarından gücünü alan A380’lerin her birinin yolcu kapasitesi 407 olan üç farklı konfigürasyonu var.
Pandemi nedeniyle hava trafiğinin çökmesine bağlı olarak seyahatlerin azalması, dört motorlu A380 için öldürücü darbe oldu.
Lufthansa, Thai Airways, Air France, Hi Fly, Etihad Airways, Qatar Airways, Malaysia ve son olarak Korean Air, bakım masraflarının yüksekliği ve operasyonel verimsizlik nedeniyle bu uçakları aşamalı olarak hizmet dışı bırakmaya karar verdi.
