Aşağıdaki tabloda 2014 yılında hizmette olan uçakların koltuk sayısına göre pazar payları yer alıyor. Airİnsight sitesinin hazırlamış olduğu tabloda, günümüzde hayatta olmayan uçak üreticileri N/A olarak belirtilmiş. Eski Sovyetler Birliği’nin uçak üreticileri ise CİS adı altında toplanmış. McDonell Douglas’ ın Boeing tarafından satın alınıp yok olması, Lockheed Martin’in sivil uçak üretiminden çekilmesi geniş gövdeli (226 koltuk kapasitesi ve üstü) uçak pazarının sadece Boeing ve Airbus’a kalmasına sebep olurken, bölgesel havacılık pazar payında (110 koltuk kapasitesi ve altı) gerek Çin’li COMAC’ın, gerekse Japon Mitsubishi’nin yakında pazara girmesi ile rekabet artacak.
Uçak üretici firmalarının ne kadar pazar payları var? Comac ve Mitsubishi'de pazarda
