Kazadan geriye kalanlara ait ilk resimler basında yerini aldı.
804 Sefer sayılı Mısır Havayolları’na ait uçağın Akdeniz’e düşmesi sonunda başlayan araştırmalarda birden fazla yerde duman olduğu tesbit edildi. Bükümlü mavi metal paneller EgyptAir markasını taşıyor. Enkaza ait çalışmalarda giysi parçaları ve sarı renkli can yelekleri ele geçirildi.
Mısır medyasının verdiği haberde; dalgıçların karakutuyu düşme yerinin 3 – 4 deniz mili ötesinde buldukları bildirildi. Şimdi gözler kara kutuda, içinde hayati ipuçları var.
Kahire yolunda uçağın neden düştüğü açığa çıkacak. Belirsizlik yerini açıklamalara bıraktı. Hızla inişe başlamadan önce, neredeyse üç dakika boyunca duman alarmları tesbit edildi.
ACARS-Aircraft Communications Addressing and Reporting system- Uçak Haberleşme Adresleme ve Raporlama Sistemi; duman veya yangının, kokpitte zemin altında, elektronik ekipman bölmesine çok yakın olduğunu bildirdi.
ACARS sözcüsü Sebastien Barthe “yeni bulgular, bir yangın başlangıcını gösteriyor ama her şey şu anda varsayım” dedi.
İstihbarat kaynakları ACARS verileri hakkında AvHerald.com raporunun doğruluğuna güveniyor. Duman alarm sesi, ilk kez 00.26GMT’de kokpitin arkasındaki lavaboda başlıyor. 1 Dakika sonra, avionik kompartıman da aynı sinyali veriyor.
Mısırlı yetkililer hala terörizm şüphesi üzerinde ısrar ediyorlar. Kazanın nedeni olarak teoriler dolaşmaya devam ediyor ama hiçbir grubun iddiası öne çıkmış değil. Yüzlerce insan ölenler için dua ediyor.
